(头文字D同人)头文字之超车快感-第29部分

快捷操作: 按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页 按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页 按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部! 如果本书没有阅读完，想下次继续接着阅读，可使用上方 "收藏到我的浏览器" 功能 和 "加入书签" 功能！

所以池谷对于GTR的改动，完全是朝着稳定性去的，他不想前期发力后期泄气，这样的车手只能说是被情绪化所覆盖，意识并没有出色的驾驭自己的车。
眼看着第一个弯道就在眼前，高桥凉介的视觉所及，加上这几天为了熟悉山路而不断的跑秋名。目光一凛，立刻找到了最佳切入点，在调整车子的入弯方向以后，迅速在入弯的过程中利用刹车甩尾控制速度并让后轮抓地力失效，顿时车子极快的扭动，看起来就像是在山路上做出某种姿态，车胎滑行在路面上，车身如同悬于路面。
双手迅速轮转方向盘，高桥凉介的动作呵成一气，以反转控制车身的幅度，夜色下白色的FC就像是滑翔机，在弯道的入弯时，贴近山壁栏杆，划出漂亮的一道弧线。
但是在高桥凉介手刹过弯的同时，池谷已经做出了惊人之举！
“呜~~~”引擎的轰鸣声离得很近！
在入弯完成动作的同时，高桥凉介下意识的看向一侧的后视镜，脸上流露出惊讶的神色。
池谷在入弯的时候，没有选择在许多人看来抓地力才是王道的生硬跑法，因为这种跑法的特色就是省去车手的心力，只要完全依仗车子自身的四轮驱动，就能够挤出出弯口。
但是谁说四轮驱动的GTR不能够展现出细腻的一面？
“就是这里！”池谷目光一聚，手脚几乎同一时间开始运作，比起车子的马力，他更加相信自己的手速和脚速。
在入弯的一瞬间，传统的刹车漂移和手刹漂移亦或是种种，都不能带动四轮驱动的GTR划出漂亮的轨迹，所以这个时候就完全看车手个人的技术和表现了！
池谷的气魄在这一刻燃烧，整个人都投入到接下来的操作当中，他要用技术来改变传统的观感和冲击！
突破，超越！还有最能够征服赛道的漂移！
四轮车，也就是4WD，在车身系统的调整下，一但后轮打滑，电脑就会把后轮的50％扭矩分到前轮去。这样一来，如果尝试着用GTR来漂移的话，那么在入弯时车子就会被拉回正轨。所以这也是四轮车不能够在弯道像是FR一样漂移的误区！
但是池谷如今做到的，却是超出常规的4WD侧位漂移！只要将车子的重心甩到外面，再利用AWD系统将车子拉回正轨。。。。。。
有些事情说起来容易，执行起来却难比登天。而且要做到的漂移，不仅仅是好看，而且要比抓地力的入弯跑法更加的有效和省去时间。
入弯的一瞬，池谷纯粹靠意识来捕捉切入位置，不去照顾后视镜，脚下轻点刹车，手中方向盘迅速朝着一个方向靠拢，另一只脚踩下油门踏板，完全轰开了GTR的马力。
和FR以及FD最大的不同在于，4WD的GTR油门越大弯过的越急，所以点刹车的时机以及密切的配合很重要，在轰油门的时候过弯的时候，车子重心位移，在弯道的入弯处滑出了几乎不可能完成的轨迹。
白色的GTR，看起来很蠢重，但是在弯道所展现的细腻甩尾，让路口处负责汇报实况的RedSuns成员一度目瞪口呆，忘记自己该对对讲机的另一头说什么了！
难道和别人说，一辆4WD的GTR，居然在弯道部分漂移了？
池谷迅速打转方向盘，脚下来回倒脚，车外的风景是飞快旋转的，让人心驰神往。
出弯速度很快，GTR就像是喷射机一样，轮胎摩擦路面的滑动发出“嘶嘶”声，马力几乎超出FC的GTR在出弯的时候虽然刹车配合，但是速度仍旧快的吓人！
吼！
GTR奔出弯道，引擎的轰鸣声宛如震慑FC的节奏，在高桥凉介的视线中，一辆车轮飞快的白色光影，越贴越近。
“怎么样了？”高桥启介在秋名山的起点位置焦急的等待着比赛所发生的一切，脾性本身就很暴躁的他，迫不及待的接过对讲机，对安排在第一个路口负责实况的成员，询问道。
这名成员从惊讶中回过神来，听到对讲机传来的声音，立刻汇报道：“刚才的第一个弯道，凉介的FC漂移的很漂亮，保持着领先位置，但是。。。。。。”
“嗯？”高桥启介表情一变，难道真的有意外的状况发生了？
所有着急等待结果的RedSuns成员凑近了高桥启介的对讲机，只听那头语气急促的说道：“GTR在弯道的部分用上了漂移，与山壁贴的很近，而且出弯的速度要比FC更快，现在已经追上了FC，两辆车处于直线抢跑的状态。”
“漂移？”高桥启介怀疑自己是否听错了。
听到这里，一直关注这场比赛的中里毅，在听到GTR居然能够漂移，几步来到高桥启介身边，脾气似乎更为火爆的他，对着对讲机大声问道：“这不可能！你说GTR舍弃了传统跑法？”
“。。。。。。没错，是漂移。。。。。。很漂亮的漂移！”对讲机里面发出确信的声音。
（更新送上，看爽的客观请投票。）


第四十八章　一拼高下
更新时间201337　10：03：50　　字数：1819

　漂移？在场的众人都是车手出身，如果只是平平常常的漂移，并没有什么，只要勤加训练就能够做到，但是所有人都非常清楚，GTR是一辆4WD，想要完成漂移的难度有多高。
几乎在传统观念里，像GTR这种高马力四轮驱动的车子，只要在入弯的时候，利用抓地力出色的走线就能够开得很快，节省很多时间去超过对手。
所以池谷让GTR漂移不仅仅是个冒险的举动，还是一次惊人的尝试，至少在这个时代的车手心目中，GTR和漂移是完全不沾边的两样东西。
“不愧是池谷前辈。”阿树兴奋的和拓海说道。
拓海点了点头，他笑道：“池谷前辈不会让大家失望的。”因为他和池谷比试过，所以非常清楚这个男人在驾驶车子的时候，给对手造成的压迫感究竟多么恐怖。
佐藤真子和沙雪站在那里，一直在等待着比赛的消息，在得知池谷驾驶着GTR完成漂移动作时，沙雪一脸惊讶的解释给真子听。
佐藤真子终于明白，这个池谷不单单凭借她的感觉，而是一个真正的出色车手。不知道什么时候起，她对于高桥凉介的执念已经不是那么重了，无论这场比赛谁赢谁输，都是非常厉害的人物。。。。。。
“池谷这个家伙，难道真的打算用GTR漂移完成全程路段？”高桥启介目光闪烁的凝视着路灯，明晃晃的灯光照耀着他的脸庞，心底却暗道：“不可能！以GTR那种车，即便是真的能够做到漂移的地步，在后半程也会因为轮胎的磨损加剧，而失去了平稳性。”
中里毅的脸孔板着，冷的可怕，他实在想象不到，这场比赛过后，整个群马地区又崛起了另一辆GTR，而且是在战胜高桥凉介的基础上。
。。。。。。
两辆车子的追逐才刚刚开始，白色的车影相互依偎，在夜色下突然闯入宁静祥和的气氛中，就如同切割机一样，将这些画面支离破碎！剩下的只有动感和激情！
呜呜——
那狂乱的声音比大风还要猛烈，GTR从弯道部分超出FC半个车位，两辆车紧贴滑山壁出的时候，由于GTR在出弯时占据追回了之前的差距，所以两辆车几乎是并驾齐驱的行驶在直道，但是FC却紧贴里道，不给GTR留下任何切入的机会。
显然在弱化优势的情况下，保有优势才是明智之举。
GTR虽然因为车重的关系影响了一部分马力，但是池谷却给引擎做了一些改动，让马力小幅度提升，也就是说。。。。。。
牺牲的部分已经靠提升来弥补，4WD加上高马力引擎的GTR在直道部分，仍旧有着霸主的姿态！
“池谷！”高桥凉介透过车窗，望向距离极为接近的GTR，两辆车虽然是并驾齐驱，但是GTR超车的欲望却从来没有打消过，而且这里是GTR极为擅长的直线。
池谷似乎留意到车窗外投射而来的目光，他微微一笑，手控杆变档，脚下油门踏板猛踩狂轰，几乎是刹那间，引擎的声音变了，在机器构造的内部，转速加剧，整个车子车身在加重的风阻中，依靠车身设计之初的流线性，飞快呼啸山路，在直线路段像是助燃了一样，车身几乎在与FC平行的状态，开始挪动车位！
汹涌，暴走，这一刻GTR的气质终于显现出来。
GTR和FC的节奏开始产生了变化，在视觉的缓速中，GTR依靠四轮驱动的特殊性，慢慢的处于领先。。。。。。
“前面的弯道，以这种高速度入弯，GTR想要推头容易造成转向不足。”高桥凉介紧握着方向盘，虽然身处车子里面，但是人已经置身在车外面的世界中，仿佛始终注视着那辆对手的GTR。
直线路段GTR正在努力的斜切内线，池谷喝了一口可乐，这种大马力的车子相比较S13而言，最大的区别在于，一个是主动攻击，一个是绝地反击。
不管如何，池谷都要在气魄和车技上压倒对方！
第二个弯来的很快，两辆车似乎都做好了一拼高下的准备，池谷的手重新放回档位，脚下已经做好了倒脚的准备。
高桥凉介目光凝视着前路，在第二个弯道来临的时候，他放弃了刹车甩尾，而是采用了对轮胎有着损耗的惯性甩尾，和前者相比，惯性甩尾可以让入弯时不大幅减速！
所谓的惯性甩尾指的是，提前滑动车身入弯，借由车身惯性力和轮胎抓地力互相控制达到减速的特性过弯，在运用测滑使车身滑向出口出弯，这种漂移考验高桥凉介的除了心力和技术以外，还有一个重要的因素。
时机，需要出色的判断力。
预判2秒，调整车子的状态，高桥凉介迅速展开动作，眼睛与身体保持一致，手脚几乎同时作业，在入弯的时候，车身就像是轻柔的落叶，在一众黏在山壁的错觉中，FC利用惯性的原理，减少降速的情况下，无论是出弯速度还是入弯速度都显然很快的漂了出去。。。。。。。
可是池谷能这么简单的让高桥凉介追回上一个弯道的领先位置吗？
显然不会，因为对手是池谷浩一郎，一个在黑夜里，已经发光的男人。。。。。。
（更新送上，希望大家支持。）
　

第四十九章　争夺
更新时间201337　17：04：51　　字数：2228

　“嘶嘶嘶！”轮胎摩擦地面，白色的GTR四轮起舞，车子一百八十度调头，整个车身斜切弯道内径，横向漂移，车尾排出大量的油烟，车胎在高温摩擦下灼热了空气，在入弯的瞬间，驾驶着车子的池谷手疾眼快，整个人的气魄覆盖车子本身，当整个车体的运转成为思维中计算的一部分，入弯极具稳定性的GTR展开华丽的反击！
几乎是两辆车出弯的刹那，两辆车的距离不断缩近，仿佛要撞在一处，但是不论是高桥凉介，还是池谷，对于转向的控制和捏合都是专业级的。。。。。。
同时对准出弯，池谷和高桥凉介虽然坐在主驾驶的位置，但是两人却置身于另一个奇妙的意识世界当中，眼前没有赛道，没有山路，有的只是渗透出光明的大门！
火热的战意飚射，某种程度上来讲，车手需要冷静的头脑，但是却偏偏需要一份浓重的执着与欲望，这种东西是没有办法体现在人身上的，但是却可以体现在此时此刻的两辆车上。
大门，敞开的大门！对于车手来讲，每一扇门都是胜利在呼唤。
池谷紧握住方向盘，脚下离合与油门之间的配合，手上照顾到档位，GTR在出弯的速度上明显要比FC更快，因为高扭力的引擎已经推动车身赢得了时间。
FC在出弯速度上明显要比GTR慢上一些，当GTR斜切内线，车身横移的时候，高桥凉介目光一变，他不得不降下车速，维持车身的平稳。
“这个家伙。”高桥凉介的十指紧扣方向盘，冷静的他也额头上见了汗珠，整个人因为刚才的漂移而消耗了许多的体力。
池谷驾驶的GTR成功反超高桥凉介的FC，占据了最有利的位置，但是他却没有丝毫的放松警惕，眼下如狼似虎的FC绝对是伺机而动，因为这场比赛才刚刚开始。
短暂的直道，GTR完全是在轰油门的跑，池谷喝了一口可乐，望着后视镜当中车距甚微的FC，他猜想高桥凉介应该看出来了，这辆GTR已经在他的操作下，尽可能的减小了车头重而产生的缺陷。
无论是避震系统，还是刹车系统都更为精良的GTR，绝对是可怕的，对注重稳定性的池谷而言，只要确保后半段路程和前面跑过的山路发挥出的水准一样，这场比赛他就没有理由会输掉。
高桥凉介凝视着这辆能够漂移的GTR，除了池谷的跑法诡异之外，他觉得更为奇怪的是，GTR那些充满针对性的缺陷居然没有暴露出来，要知道车重这种东西不是那么轻易而改变的！
车头偏重，按照高桥凉介的猜测，最有利的方法就是轻量化，但是效果却不明显，因为再大的改动，许多组装零件都集中在前面的GTR，也做不到如今像池谷这样平稳没有差错的入弯。
难道。。。。。。
高桥凉介眯起双眸，瞳孔凝聚在GTR的后轮，果然在跑动的过程中，后轮的转动的时候，车身的震荡除了避震和风阻的因素以外，似乎车体变得更为沉重。。。。。。
熟悉车身改造的高桥凉介似乎明白池谷究竟对这辆GTR做了什么样的手脚！
他居然加重了GTR后