这个天国不太平-第539部分

快捷操作: 按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页 按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页 按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部! 如果本书没有阅读完，想下次继续接着阅读，可使用上方 "收藏到我的浏览器" 功能 和 "加入书签" 功能！

辅助以配合交通建设、兴办教育、农田水利等一系列的措施，大力发展工业建设。的确，通过四年的大力发展，就像陛下所说的那样，成绩显著。”

　　　　“针对八项主要发展任务，微臣向陛下和各位同僚简要禀报一下：军工方面，已经在广州、福州、上海、登州设立了四大船政局，除此之外在日南省的岘港、广东省的广州和琼州、福建省的台湾、江苏省的上海、浙江省的镇海以及辽宁省的旅顺等地都设了大中型军舰制造维修厂，尤其是广州和上海两地，除去官府兴办的造船厂，商办的造船厂也有超过十家。船舶工业已经兴旺起来，目前最大的福州船政局，通过从法国几大造船厂招募舰艇设计师，已有拿到铁甲舰图纸，已经开始生产我们帝国自己的战列舰和铁甲舰。另外，圣京、广州、上海、武昌这4家机器制造总局已经陆续建成并投用，形成了朝廷的四大武器生产基地。除此之外，帝国克虏伯钢铁公司相比前几年，不但线膛炮的制造能力扩大了数倍，还开始研发改进型的后装线膛击发枪，一共开发了夏普斯1859型步枪、克虏伯p1858骑炮兵卡宾枪、克虏伯后膛击针步枪和柯尔特式左轮击发手枪等几种先进的枪型。而圣京机器制造总局下属的毛瑟兵工厂，毛瑟兄弟通过钻研，对普鲁士的德莱赛击发枪的改造，改进旋转式枪机，已经研发出毛瑟59式步枪的样品，如今正在全力攻克陛下提出的定装黑火药金属壳枪弹的难题，并且差不多可以制造样品了，一旦将定装金属子弹研究出来投入生产，我中华帝国的步枪至少可以领先西洋列强10年！”

　　　　听到这里，冯云山频频点头，对于自己挖过来的克虏伯和毛瑟兄弟，如今开始比历史上更早地将各自领域的发明搞了出来，他重重地舒了口气。他是有些担心的，怕换了个环境，他们不能再如历史上一样将克虏伯大炮和毛瑟步枪研发出来，好在冯云山自己毕竟与机械有点点相关，也大致知道点克虏伯线膛炮和毛瑟步枪的结构窍门，稍加提点，再以大量的财力和人力支持之下，终于让克虏伯和毛瑟兄弟两人成功。

　　　　不过，冯云山还是有点不大满意，那便是定装黑火药金属壳子弹制造得太慢了。看来帝国的机械加工水平，与西欧国家相比，还是有些欠缺，否则，金属壳子弹早就制造出来了。不过，在冯云山直接提点说使用铜之后，如今定装黑火药铜蛋壳已经有了眉目，要不了多久便能批量生产。

　　　　见皇帝望着自己，曾观澜继续禀报道：“农业方面，更是有了根本的飞跃。首先是圣肥的投用，不管是南方的水稻番薯还是北方的麦子玉米棉花，产量都要提高三四成以上。其次，水稻方面，农业部引进爪哇、安南和琼州三地的水稻一起育种，加上上次在婆罗洲俘虏的那名洋人是育种专家，培育的水稻品种比南方本地稻种要增收二成。当然，最关键的其实是兴修的水利设施。这四年，朝廷一共投入上千万圣元的资金，组织近亿的劳力修建水库池塘，开挖沟渠，建起了比以往任何时候都要多的水利设施，使得一成多的旱地变成水田，其余的水田也因为有水浇灌更能抵抗天灾了。另外，地方官府鼓励百姓联合结成合作社，共同抵御灾害和组织耕作，补贴农户集资购买大型农具和耕牛，再加上新式农具的投放市场、低价出售给百姓，都取得了很好的成效。最后，各地官府设立的农业所，推广新式农耕方法，实施深耕、点耕，提前预防虫害，防止农作物病害，这两年让各地农户增收不少。农业部又以秦岭淮河一线为界，分为南北两地编制了不同的农家历，编写通俗易懂的歌谣，推广新技术，提醒百姓按季节做农活，也促进了农村的发展。全国的粮食产量一年比一年增长，去年比太圣二年已经增加了五成的粮食产量，国库去年储存的粮食还没吃完，今年夏收又是个大丰收，税粮和收储的粮食都没地方储存了。”

　　　　曾观澜说到这里稍稍停顿之后，又继续道：“通过统计的数据可以对比下粮食的增收情况：还是太圣三年的前年，全国4。247亿人口，土地10。15亿亩，一共产小麦13。6亿石，稻谷24。2亿石，全部折合稻谷约为4548亿斤，算下来，每年亩产粮食达到365市斤，人均可以占有粮食达到1043市斤；而去年，也就是太圣五年，全国4。45亿人口，12。84亿亩，一共产小麦18。8亿石，稻谷37。2亿石，全部折合稻谷约为6760亿斤，算下来，每年亩产粮食达到526市斤，人均可以占有粮食达到1519市斤。也就是说，去年与之前相比，无论是亩产，还是人均占有的粮食，分别提高了四五成。虽然不能说让所有的百姓都能吃饱喝足，但比前些年的光景已经好上太多，大部分的百姓都不用像以前一样，节衣缩食地，特别是青黄不接的时候，都家有余粮，不用四处挖野菜充饥了。而像去年的湖北、直隶遇到的小旱灾，遇灾灾民也没有离乡乞讨或是卖儿卖女的情况发生，他们都有些余粮，加上地方官府的赈灾救济，安然渡过灾年。而其他的地方，特别是江南和岭南一带，乡民前所未有的富足起来，几乎家家都有余粮出售，甚至导致今年的粮价下跌超过二成，也正因为如此农业部开始引导一些乡农种植烟草、棉花等经济类农作物。”

　　　　冯云山和众大臣纷纷点头，从曾观澜透露的信息中，特别是人均粮食和亩产的大幅提升，让他们心中一下安稳下来。冯云山更是暗自窃喜，不为别的，只为他身为皇帝，使得百姓安居乐业，有口饭吃，甚至比后世的军阀战乱和解放初期提前一步实现人均粮食占有量的跃升，便是大功一件，足以让他得意几分了。

　　　　不过，他知道这其中，一是这两年光景好，没有发生大的灾害；二是磷肥的使用让农作物大为增收，以及越南等地的开发和粮食产量计入统计数据中，让数据好看起来。随着人口的增长，粮食的压力始终存在，自己还要继续努力才行。

877章　铁路建设（）　
“陛下，众位大人，要说对朝廷最为有利的，还是民用工业和厂矿的发展！”曾观澜接着说起民用工业来，他有意朝工务部部长曾玉珩看了一眼，开始通报民用工业的成就来：“陛下早在帝国建立之前，便已经在两广、湘南等地筹建工业和厂矿，而后又是攻略到哪里，便将厂矿设立到哪里。特别是桂阳的铅锌矿、铁矿铜矿和硫磺矿，还有韶州府的大型铁矿和煤矿，云南的铜矿和锡矿以及金银伴生矿，都得到了极大的发展和开采。而帝国成立之后，特别是在第一个五年计划实施以来，全国更是有了翻天覆地的变化。”

　　　　“根据要求，全国的原内地18省的一半以上的州府，都设立水泥厂、五金厂、磷肥厂、面粉厂、印刷厂、中药厂、火柴厂、肥皂厂、制糖厂、油料厂、服装厂、酒厂、造纸厂、木柴家具厂、煤砖厂等关系生产和生活的民生工厂，这还只是财税部拨款让地方官府设立的，经过审批有些地方乡绅和商贾也开始效仿，纷纷兴办工厂，有些州府甚至还不止一两家。尤其是服装厂，火柴厂，五金厂之类的日常用量大的厂子，比如苏州府就有十余家。而沿海一带兴起了数十上百家茶砖厂、缫丝厂，还有一些杂货行、贸易行等，兴厂经商的氛围已经浓厚了起来。同时，各地省、府乃至县的医药局、邮政局和供销社都建立了起来，而发展最早的湖广、两广和江南等地，甚至连电报局也基本都兴建了起来。”

　　　　曾观澜一边禀报，一边翻起了手中的资料来，各部报的数据太多，他哪里还记得住，只能挑些重点禀报。

　　　　冯云山对此也有了解，他前次出行，在广州府和福州府各处已经看到了各地情形，的确大变了样。对于这些关系民生的工厂，他倒不怕发展不起来，只要朝廷和地方官府的政策推动，加上百姓有这方面的需求，自然会顺其自然发展下去。这中间，第一点是百姓能有余钱，在吃饱饭的同时才能有其他的消遣，有这个能力花钱去尝试其他的生活需求，否则，像前些年一年，大部分的百姓都是穷哈哈的，总不可能饿着肚子去添置好衣服、买报纸、买酒喝吧？而这第二点，便是有资本去投资这个工厂，并能盈利。

　　　　朝廷已经连续出台了几年的政策，比如兴办实业工厂的，就以厂房和机器作为抵押，官办的那几家银行提供低息贷款，官府为了鼓励众商贾开办工厂，还铺路搭桥帮助联系货源和出货销路，甚至直接提供补贴来支持。因此，没几年功夫，各地开始大规模出现兴办工厂的热潮，尤其是南方一带，因为财富较多，从土地开始转化为资本。尤其是中华帝国原先出台的土地政策，让很多大户地主乡绅纷纷抛售土地，交给地方官府收纳，再由地方官府出租给无地少地的百姓，不但让部分无地的百姓都有土地种，还让一些人从乡下的大户地主变成城镇里的商贾和工厂主。经过几个典型的树立，其他的地主们看见开工厂比种地更能赚钱，而且更能讨好地方官府，获得名声和荣誉，便纷纷有样学样，开设工厂，于是乎，地方的一些小厂纷纷建立起来。甚至在某些地方，如苏州府，丝绢厂、纺织厂、肥皂厂、大米厂等这些初级加工小厂和作坊数不胜数，竟然有点泛滥成灾的趋势。幸好江苏巡抚李鸿章及时动用官府的力量干预，将三分之一的工厂迁移到邻近的常州府、镇江府等地，又开始从严审批，才遏制工厂泛滥的势头。

　　　　曾观澜继续介绍：“陛下，铁路和官道的交通方面，微臣恐怕讲得不清楚，还请让程大人来禀报。”

　　　　冯云山知道这是曾观澜让新任交通部副部长的程恒生有机会站出来，便欣然点头同意下来。他也知道曾观澜倒不是说假话，新成立的交通部下辖铁道司、官道司、水运司和电报邮驿司，远比后世的交通部管得更多，不是专业人士，还真的难以讲解。何况冯云山对交通也高度重视，很想知道如今发展得如何了。

　　　　程恒生连忙出列，略有激动地奏报：“启奏陛下，还有众位大人，第一个五年计划期间，全国的交通发展日新月异，尤为壮观。最重要的自然是铁路。按照第一个五年计划，陛下敲定铁道司出面修建四条铁路，截止本月为止，情况如下：第一条的南北大动脉粤直铁路，原本在五年计划提出前的广东段便已修建大半，到太圣五年初，长江以北的北京至开封、开封至汉口，长江以南的韶州至桂阳、桂阳至武昌这四段铁路全部修建完成。当初像湘江、汉江这些大江无法架设桥梁的难题，经过两年多的尝试，难关终于攻克了，我们铁路司联合美国洋专家，采用尼亚加拉大瀑布的马路和铁路两用桥方案，采用锻铁索和加筋梁的吊桥，以及水泥钢筋拱跨桥混合式样的方式，用趸船和千斤顶提升就位，终于建成了上百座大小桥梁。唯一的难点在于横跨长江的汉口至武昌段，因为长江江面太宽，加上水量很大，一时间难以合拢。还是多亏陛下提醒，去年我们在长江上设置了由三艘巨型平底木船拼成的浮船，船上铺设了近百米的铁轨，让火车能从岸上开到浮船上，将火车运过长江。如今一切试验都已完成，正准备下个月便正式投入使用，届时，整个粤直铁路便可全部贯通通车，从此以后，大江变为通途。”

　　　　“而作为第二条铁路的苏直铁路，也如同粤直铁路一样，南部的圣京到上海段已经通车，北部的江浦到北京也已经在太圣五年也已经通车，只剩下圣京长江大桥还在修建，导致整条苏直铁路南北两段无法贯通。因为江面过于宽阔，江水也很深，加上起重机械无法托起数千吨的桥梁，几年内我们还真没有好的办法，无法建起如此跨度的桥梁。如今我们铁道司已经放弃了建造桥梁的想法，跟武昌一样，修建一艘巨型浮船，让火车驶上浮船，再用船将火车运过长江。”

　　　　“第三条铁路是上海至宁波的苏浙铁路，早在太圣五年下半年便已通车。第四条作为东西方向的大动脉的赣闽铁路以及延长段，已经完成所有铁路的施工。并且，因为提早完成，进一步扩建，将赣闽铁路扩充为鄂赣闽铁路，如今从德兴铜矿区经景德镇，经过饶州府到南昌，可以直接抵达福州。而从南昌又延长至九江府，并且目前抓紧在修九江至武昌段铁路，等今年底，应该可以建成，到时从武昌，不但可以通过长江水运抵达福州，还可以直接通过铁路抵达福州城了。”

　　　　“除此四条由铁路司直接承担修建的主要铁路之外，从太圣五年开始，还有多条铁路也陆续开建。比如云南境内的东川铜矿区至永定营、昭通铜矿区至金沙江等多条运矿铁