毒麦-第37部分

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　　　　巴东的旅客不到十位，大家不愿意坐慢船吗？可能是，德志坐快船时，巴东的旅客一般都在二十位左右。无论是往下水走，还是往上水走，都在十位以上。

　　　　难道说，坐慢船很慢吗？

　　　　事实的确如此，慢船真的很慢，可以好好地看看三峡。三峡就是峡谷，三个峡谷连在一起，绵延数百公里，走完整个三峡，像这样的慢船，起码需要一天吧？

　　　　三峡听起来，名字不长，语气也不傲气，但是，到了峡谷中，才发现三峡之险，非想象就能知道的。

　　　　不说石壁，不说赭色的巨石，就是那船拉汽笛，声音在谷中回响的那种气势，就足以震慑人心，惊叹造物主创造的奇妙。船慢慢行，山却静默，白云和雾气，笼罩着两边的岩，星星点点的绿色植物和小树，从石缝中挣扎着生长，伸张手臂，迎接阳光雨露，让人不得不惊奇于生命长大的奇迹。

　　　　太阳还没落山，红色的晚霞映照着白色的巴东新城，白的建筑，在红的霞光里，显得越发美丽。

　　　　看着熟悉的城市渐渐后退，慢慢消失在他的视野中了。

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第049章　西陵峡坝（）　
德志看着两边的山壁，类似刀斧所砍劈，这样的奇观，惟有造物主才有这个能力全文阅读校园全能高手。【ka〃。。///

　　　　孩子渐渐入睡，德志没有坐过客船，在巴东两年，看遍了江上来往的客船，反而麻痹，觉得客船从江里来往上下，只是巴东长江段的一道风景。因着巴东城沿着长江两岸所建，客船经过，拉响汽笛，声音在空谷中回荡，那种感觉真是荡气回肠，非常大气。甚至，船在拐弯处，无论从下水到上水，还是从上水到下水，船经过巴东，还是要吼两声的。

　　　　轮船的一楼基本是最基层的，人很多，票也便宜，越往上，越贵，人也越少。从重庆外出打工，最便宜的交通工具就是轮船了。乘坐这种船，大概要忍耐得住船过三峡的苦恼了。

　　　　德志在甲板上遇到了一名老外。

　　　　德志的英文水平不好，特别是口语，能说，但是听还是有问题。他也不知道怎么回事。学习英语很多年了，就是在听力上不能进步。也不知道从初中到高中，学的英文跑哪里去了。

　　　　德志很好学，一直在寻找机会提高学习语言的最佳途径，包括收听广播，英国的bbc，泰国的英语节目还有中国的对外广播，都要听听，目的只有一个，就是通过英语科目的考试。

　　　　其实，德志在选择自考的时候，有人读函授的时候，英文考试就是抄袭，抄完了，也就过了，主要是看态度，态度好就好，态度不好再补考，补考交了费，也就算老实，补考一次就算过了，老师和学校也就不再怎么为难了。

　　　　还有，英文成为必考科目，一是因为英文使用范围较广，几乎成为百分之八十的地区和国家的官方语言。二是英文可以让很多人老实下来，不至于胡思乱想，英文都学不好，还谈什么政治？三是英文就是由字母组成，不习惯使用符号，或者对符号不敏感的人等于嚼蜡，非常晦涩难懂的，没有兴趣，纯粹是为了应付考试。考完之后，也就扔掉，根本没有兴趣再捡起来，久而久之，英文也就成了一种曾经的辉煌，或者说是一种炫耀的资本，毕竟自己也懂一些英文。

　　　　德志在甲板上遇到的老外是一名来自澳大利亚的中年男子，他带着他的儿子来游三峡，奇怪的是没有跟着旅游团，反而是父子两个人。

　　　　他说，他不喜欢跟着旅游团，以前也跟过，旅游团在他的印象中就是导购团，让他买东西，不是看风景。

　　　　违背了宗旨，就不能再挂羊头卖狗肉，但是，旅游团的市侩气和铜臭味依然浓厚。

　　　　他不参见，没有减少旅游团的导购**，再说，旅游团导游看游客，不过是花钱的机器，看风景，不过是看自己家的后院，习惯生麻木，麻木生无知，无知就是没了良心。

　　　　老外很高兴遇到一个懂他说话的人。

　　　　德志在甲板上和他海聊神聊的，周围出来看风景的人，也叽叽喳喳地议论着，用的是方言，有的德志也听得明白。有的乘客认为德志是一名不错的导游，德志很是开心。

　　　　这艘客船，不是旅游船，是一般的交通工具，可是经过的地方恰好是三峡旅游区，旅游船也是慢船，多了几分粉色，添了一些脂香，其他都差不多，船的动力系统还是柴油机，船靠舵调整方向。船上的人，目的不同，一个是找钱，一个是花钱。

　　　　和老外聊了一会儿，德志回房，给他妻子说了，他妻子有些诧异，想不到领导不在身边，熟人不在身边，德志竟能和老外对话起来，难道是彻底放松了就毫无障碍了？

　　　　她说：“老公，你真了不起。”

　　　　德志说：“没什么！”

　　　　老外也是人，也需要交流，也许他觉得德志的英文很烂很差劲，但是，可以原谅和宽容呢，毕竟不是一门母语，仅仅是一种学习的语言。学习母语简单，环境造成，学习外语很难，也是没有那个成长的环境。而语言，是需要不断地训练的。

　　　　德志这么想着，跟老外分享这些心得体会，没有领导在，更放松，更能充分发挥他的作用，调动他的能力，达到一个新的水平。

　　　　旁边那些打牌的吵闹声，隐隐约约地穿过墙壁，到了德志这边，孩子在船平稳的行进中，以及船上机器的轰鸣中，睡着了。德志看着妻子美丽的脸庞，心中痒痒，夏天穿的衣服少，德志说：“身上油汗要洗一洗，我先去洗。”

　　　　他妻子说：“你看着孩子，小心从床上滚下来。我先洗。”

　　　　德志不和他妻子抢，洗澡房就在屋内，什么时候洗都可以，想洗多久都行。资源很丰富，这些热水都是从长江里抽上来的水，由机器的余热烧热的，非常丰富，只要你愿意，可以从小城洗到宜昌，都没问题。而客船只要行进，就有热水供应。

　　　　船在江中游，非常静，路标在旁边，闪烁着红色的光。天黑了，探照灯向前和左右都有灯照射，船尾除了航标灯以外，没有别的可见的东西。山非常静穆，非常黑，如同煤山，看不到星星点点的人家。山势非常陡峭，那些人家不会在这样的陡峭地方，修建房屋。

　　　　只要有一点稍微平缓的地方，就有房屋。住在三峡边，这里几乎与世隔绝，要想出入，不是轻而易举的。

　　　　峡谷里，不透风，船舱里的电风扇已经不能满足需要。德志的仓位有空调，但也不想久待在狭小的空间，那里的空气不太好。不如到外面透透风。

　　　　那个老外带着孩子已经回房休息了。已经到了晚间11点，除了怕热的，和想看三峡大坝的，都回房去了。

　　　　12点，船渐渐靠近了三峡大坝。德志停了空调，此时，已不是太热，德志趁机就和妻子做了，轮船的马达的振动，很能助兴。洗完之后，德志又洗了澡。

　　　　然后转到舱外，看看客船被拴在大坝这边的巨柱上，巨柱上有一些铁环，缆绳往上一套，就能固定船体，轮船不会被来往的船只激起的巨浪，摇晃得太远。

　　　　就在这时候，有人说，船进船闸了。

　　　　德志跑到船头去看。

　　　　果然，第一道闸门缓缓升起，客船随着前面的船进入了第一道船闸，大概一道船闸里面可以容纳六艘船，然后，船尾的闸门缓缓关上，船头的闸门开始升起，船体明显地开始下降，大概一个小时后，客船终于走完了一道船闸。

　　　　德志看到，船体下降时，离上面越来越远，抬头看看漆黑的天空，有点像是掉进了井里了。德志不知道，这样的船爬楼梯设计得如此巧妙，而且颇动了些脑筋。

　　　　德志看到那些水中泛起的垃圾，感到后怕，那些垃圾怎么会进船闸的呢？真是奇怪！漂浮在水面上的东西，五花八门，什么都有，最常见的是塑料用品，还有泡沫，水草，木棍，木头，等等，最多的是生活垃圾，不知道从哪里来的。这些垃圾能够进入船闸之内，证明外面的垃圾已经太多了。

　　　　德志清晰地记得，一旦下雨之后，江面就会多出很多垃圾，漂浮得一朵一朵的，真是太多了。

　　　　难怪山上很干净，那是因山上的垃圾都被雨水冲到沟里、冲到小溪，再小河，最后到了长江。

　　　　长江被三峡大坝拦腰截断，大坝截流，水被拦住，垃圾也没有跑，这样，整个三峡上游，就成了巨大的垃圾场，整个垃圾场，需要经常进行清理。但是，即便经常清理，也会有很多东西没办法及时清除。

　　　　等船过了最后的船闸时，德志已经回房睡觉了，太难受了。难怪人们都愿意多花钱去坐快船呢？等船过船闸，似乎经历了一场生死的考验，或者说是经历了一次死亡历程。

　　　　那种身在深井之内的感觉的确不爽，万一有人从上面丢个致命武器，整船人都会完蛋。

　　　　德志从睡梦中醒来的时候，他感到船加快了速度，非常平稳，非常迅速，如同脱缰的野马，无论如何，都比刚才在船闸里窝着舒服多了。

　　　　天似乎麻麻亮了。德志看看妻子和孩子，他又翻身睡着。

　　　　等再次醒来的时候，船又进入一个船闸，这个船闸就是葛洲坝船闸了。只有一级。构造和三峡大坝船闸差不多，只是鹅卵石看起来被船体碰掉了一些，上面留着一些刮擦的痕迹。

　　　　这里离地面也不太远。有早锻炼的人，穿着短裤，沿着江岸在跑步。清新的早晨，东方现出鱼肚白，看来太阳快要出来了。

　　　　德志决心再也不坐慢船，但是对西陵峡的美景，非常留恋，赶紧拿出相机来，连拍了几张。

　　　　不知道洗出来的效果如何，反正是一部傻瓜相机。照不好，也没办法，不是技术不行，就是相机不行。

　　　　船出了葛洲坝，就进入夷陵市区，到了夷陵港，人们开始往外走。大包小包的，行李箱，行李袋，背袋，大呼小叫的，非常热闹。一些扁担工，长得五大三粗的，扛着竹筒，竹筒一头挂着绳子，用来固定那些行李。

　　　　人们看到这样的装扮，就知道是下苦力的，有些人不擅长走台阶，所带的东西又多，只要请他们去帮助了。他们靠此为生。

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第050章　人鼠大战（）　
德志看着孩子熟睡，完全不顾客车的颠簸，说实话，交通工具最好的算是船了，比较平稳，特别是长江中的船，更不用担心风浪，坐在船上，的确很舒坦灌篮之青春无敌。【：。。///

　　　　比船稍好一些的是火车，最差的算是汽车了市井贵胄。

　　　　德志出行，首选火车，但是太快的火车也不安全。俗话说，十个出事九个快，不无道理。还有说法，买个一脚踹，总是死得快。虽有些浅薄直白，但是，这的确是个真理。

　　　　火车一般不再烧煤，也就是没有火的车，在铁路上跑，比较平稳。在车上还可以走动，比较自由。最难受的是车上抽烟，好在火车上有专门的抽烟处，也就是在两节车厢中间，暂时允许抽烟。即便这样，还是免不了很多烟雾污染乘客。特别是空调车，受害的人更多。

　　　　应该完全取消抽烟才行，但是全国的烟民不干，他们宁愿多掏钱买烟，那些烟里面，不仅有着有害物质，还要缴纳比较多的税。这样说来，在火车上抽烟就是光明正大的了，反正是为国家纳税。但也不想想，烟民为国家纳税，那么烟民的健康谁来管呢？只有自作自受了，不可能由政府来埋单为烟民治病。那些利益集团赚够了烟钱，哪里管烟民的死活？

　　　　说来说去，烟民活着为国家纳香烟税，病了花自己的钱，死了国家也不会出任何补偿费。这完全是咎由自取。

　　　　在火车上抽烟，好处是车厢较大，烟雾可以在车厢内回荡，人坐在下面，即便有烟，大家共享，心里似乎找到了平衡点，反正害的不是一个人，要死一起死，谁也无法逃脱。

　　　　德志干的工作不是消防队的工作，用不着那么赶，只要按时上下班，开会，到项目点，再开会，再到项目点，回家休假，或者机构安排去学习，到外地去开会，再交流，再学习，总之，做的事，仿佛都是必须，但，又仿佛完全不必要，纯粹在浪费金钱和时间。

　　　　像金莲，小学毕业，啥都不懂，培训不是浪费钱吗？平时也不追求上进，不//电视，你让他坐火车去学习，一路上吃吃喝喝，看看沿途的风景还可以，哪里有收获？要让她回来跟大家分享，她会跟你看一大堆乱七八糟的照片。照片又没有说明，其中还有她家人的不少照片。这哪里是学习，完全是浪费捐款人的钱。

　　　　来去都是坐火车，火车票是全报的，自己买东西，不能报，但如果你让她