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汽车黑科技-第264部分
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做会肯定会罪很多人!听姐的,别跟着掺和了。明天你就走,就说美国那边有事需要你回去处理。”
见安宁一脸担心的模样,李凡愚起身将她拥入怀中,宠溺道:“放心吧,我有分寸。”
……
对于李凡愚疯狂的想法和近乎冷血的提议,薛耀国在犹豫。
按照李凡愚的计划,对于现有的这三十多家车企,要无视掉可以靠自己活下去的那一部分,抛弃掉无药可救的那一部分,整合起处在中间半死不活的那一部分。
这么算起来,只有三分之一的企业才是李凡愚的“拯救”对象。
为什么要加引号呢?
因为这个拯救近乎冷血。
按照李凡愚的要求,以技术入股的形势,掌控这些企业百分会五十一的股份五年,然后将正信从美国总结出来的生产体系套用到这些企业,并由正信统一安排生产任务。
百分之五十一的股份,代表了正信拥有这些公司的绝对掌控权。按照这个方式,这些企业实际上已经沦为了正信的旗下傀儡。
“你这么做,不怕面对千夫所指?”
薛耀国的脸颊在抽动,虽然明知道李凡愚的计划是有效的,但是面对这近乎无情的计划,他实在无法表示支持。
放弃三分之二!
如果这个计划宣布出去,无论是他薛耀国,还是他李凡愚,都得面对这三分之二的炮轰!
李凡愚却显得风轻云淡,“老薛,这话不是跟我说的对吧?”
确实,这话虽然是对着他说的,但薛耀国却更像是在问自己。
李凡愚是带着计划书来的,在看过内容之后,他认为对于现在局势,这可以说是解决问题根本的最好办法。但是实行下去,却必定会面对一段难以忍受的阵痛。
如果不是这么冷酷,简直可以称作完美。
“你怎么就这么肯定,你圈定的这些车企会同意你以技术换取他们百分之五十一的股份?我的意思是,你这份计划成功实行下去的可能性有多大?”
李凡愚笑了。
可能性有多大?这个他还真不知道。
不过这个答案很好得出。
他没有回答薛耀国的问题,而是拿出了手机,在计划书上的企业名单上随便挑了一个,拨通了该企业负责人的电话。
“喂?王总么,我是李凡愚。我有一个提议,你听着,但是千万不要透露出去。”
“嗯,我相信你。是这样的,我想以技术入股的方式,获得你公司五年,百分之五十一的股份。在完成股份转让之后,我将把正信的生产体系植入到你们公司,然后将正信的一个研发成果分享出来,交于你公司生产。在这个车型的生产过程中,正信会派专人对你们进行指导,阶段性提高你们的生产水平。在五年之后,我们撤股之时,保证你公司有独立生产的能力。”
“嗯,我知道你们公司的股权成分。这样,你跟股东们商量一下。尽快给我回电话。”
放下电话,李凡愚对薛耀国摊了摊手,“你猜他们会不会同意?”
薛耀国瞥了这货一眼,没吭声。
没到十分钟,李凡愚的电话就响了起来。
他直接开了免提。
电话那边的声音很坚决,“李董,我们干!”
李凡愚应付了两声,便挂断了电话。
薛耀国无力的挥了挥手,“行了,我知道了、你去说还是我去说?”
李凡愚嘿嘿一笑,“跟国资委和发改委那边,自然得你去搞定。”
“那最终谁来宣布?我就不信你敢当众说这事儿。”
“傻子才去挨骂呢!我们中汽协有个老好人,名字叫刘文海……”
可怜的老好人刘文海,就这么被他给卖了。
经过了两天的艰苦说服,薛耀国终于摆平了众领导。
其实对于这么个解决办法,众领导心里是乐见其成的。因为说到底,这个办法属于市场行为,跟政府一点儿关系没有。
如果排出李凡愚中汽协会长的身份来说,这就是一个规模有点儿大的企业间并股。
但敏感的是,这个办法一经实施,肯定会招来巨大的非议。所以众领导这两天的反对,更多的是表示自己的立场。
意思就是“我已经坚决的反对过了,但是因为你薛耀国一再的坚持,我们不得不同意。以后出了问题,跟我一丁点儿的关系没有。”
面对这一群油条,薛耀国的嘴里这两天就没断过苦涩的味道。支持李凡愚的这个决定,让他背负了有史以来最大的包袱。
在搞定了众部门领导之后,饶是薛耀国这个从来不会抱怨的人,在给李凡愚打电话的时候也不免说了一句,“这回我可是抗了个大锅。”
而此时,李凡愚已经跑回了天城。
在正信产业园区里,接见了计划书上的那十二家企业的负责人,并且签订了一份时长为五年的股份转让合同。
在合同签订仪式之后,李凡愚将这些人带到了自己的办公室,向他们展示了一份车型设计图。
面对一脸懵逼的众人,他自信满满道:“这个,就是在你们完成生产线体系升级后将要制造的车型!”
第482章:没错,神车五菱宏光!()
虽然将各自厂子百分五十一的股份转让给了正信,但其实这些厂子的老板心里是乐得的。
照目前的情况,如果没有按进一步的举措,这些厂子迟早是倒闭的节奏。倒闭,企业的价值就无限接近于零。而拿出一半的股份,换取正信的支持,这笔账还是划算的、
而在李凡愚看来,这些厂子的生产线虽然老旧,但是收拾手里还能用。若是不花钱,用技术入股的方式拿到手里,对于正信来说倒不失为一个很好的扩张手段。
正信目前的产能,虽说经过了两次的扩充,但也只能说可以满足旗下几款车型的生产而已。现在想要扩张,就面临着无线可用的窘境。
在从美国回来之后是,工程师们已经和哈工大方面对接。试图以OEM那条线为模板,依托哈工大在工业实用领域的研发经验,专门为正信量身定制生产线所需的部分设备。
只不过这个周期,是李凡愚控制不了的。
所以借着现在这个机会,李凡愚将这些厂子拉拢到自己身边,无疑也是对正信产能的一次扩张。
虽说生产线旧了点儿,破了点儿,但在他看来,这些还是可以利用上的。
不做太高端的车就好了嘛!
于是在回到天城,再次详细将这十二家厂子的生产线了解一番之后。针对他们的产能和生产水平,李凡愚心里有了计较。
在筛选了Xapp里的车型数据库之后,他以极少的研发点数,兑换了一款对生产水平要求不高,而且市场足够大到养活这十二家厂子的车型。
在车型兑换出来之后,便连夜制图,将部分图纸赶制了出来。
本来这份图纸,是想等到将这些厂子略作整合之后才发布出来的。但是考虑到给这些厂子的老板加点儿激励buff,李凡愚才提前拿了出来。
可是没成想,在将图纸展示后。李凡愚看对面的众老板,见到这个车型的概念图之后笑的有点儿勉强啊……
见众人面色有异,他不禁纳闷儿道:“咋?这车型有什么问题么?”
王硕,江东整车厂的老板。
见众人都不吱声,尴尬的笑道:“李总,车型倒没有什么问题。就是……”
“就是什么?王总,有话你就直说。”李凡愚追问。
“咳咳……就是这车…跟咱正信一贯的风格有点儿不搭啊……”
不搭?
李凡愚将车型概念设计图重新审视了一遍。
嗯…啊…
好吧,从图上瞅着确实跟正信一贯的准豪华的定位有点儿冲突。直白点儿说就是有点儿LOW……
但是李凡愚心里清楚的很,这个看着LOWLOW的车型如果做好了,别说是养活这十二家车企,让他们赚到爆炸都不是问题!
这个车型是什么?
就是在汽车历史为改变前,由上汽通用设计制造的五菱宏光。
绝对的一代神车!
这款车虽然是个貌不惊人的微面,但是却创造了中国汽车史上的销售神话。在2014年更是凭借其75万台的恐怖销量脱颖而出,成为当时当之无愧的销量之王。
而这款车凭借对比起其价位还算可靠的发动机表现,以及扎实独特的底盘调教。更是在各路老司机的操作下,成为马路小霸王。各种微面漂移,车祸极限闪避,与各国豪华品牌对位后极限反杀,简直是溜到飞起。
虽然神车之名,更多的是因为网友们充分发挥了娱乐精神水出来的。但不可否认的是,作为一款价格极低的MPV,五菱红光凭借其优异的性能,以及在MPV市场上称得上良心的做工,确实是一款好车。
因为中华特殊的国情,这款能拉人能装货,价格保养都颇为实惠,并且可以适应中华绝大部分路况的车型,成为国民之车一点儿都不为过。
更重要的是,五菱宏光的定位不高。其相对简单的技术和工艺,对于在场的这十二家车企无疑是最合适不过的了。
这些车企的老板在之前还以为,李凡愚会将正信旗下现有车型的制造生产分润他们一些。没想到迎来的确实一款看着low到了极致的微面,所以一时间情绪有点低落。
李凡愚稍微一动脑子,就明白了他们的想法。
擦,都特么要倒闭了还跟这儿眼高手低!
“你们可别小看这个车型。多了我就不说了,卖的好不好得看列位的厂子做出来的成品怎么样。咱就从市场上来分析,你们知不知道现在的微型MPV市场有多大?”
见众人不说话,李凡愚将一份之前吩咐市场部做的调查拿了出来,“中华有283个地级市,374个县级市,1636个县,19522个镇,14677个乡!这些地区,可都是微型MPV的市场!仅仅去年,全国市场上的MPV交易数量就达到了三百余万辆,市场总份额达到了一千五百亿!”
三百余万辆?!
一千五百亿!?
这个数字,直接让在场的一些老板震惊了。
他们没想到,那总是破破烂烂车身上沾满泥水油漆,里面司机多是满脸油污穿着邋遢,在满大街穿梭的微面,居然有这么大的市场!
“真的假的?”
“李总,你这资料准确么……”
没办法,这个数据实在是太惊人了,实在是很难让人信服。
用在场某些人的思维;既然微面市场这么庞大,你们正信为啥不早特么不做呢?
听见众人的质疑声,李凡愚瞬间气不打一处来。
嘿我擦?给你们活路,你们还以为我让你们上窟窿桥呢?
这资料可是通过官方渠道弄过来的!数字虽然不可能百分之百的准,但满大街各种品牌的微面摆在那里,这你们都不信?
没等李凡愚开口教这些将信将疑的老板做人,众人之中淮成汽车厂的老板俞正楠便说话了。
“李董说的没错。其实在我们厂想发展A级车之前,就是给当时的大宇金城MPV做代工的。那还是0708年呢,金城的销量就能达到12万台每季度。你们想想,那可是十年之前了!在经济发展这么迅速,三四线城市和城乡发展更是迅猛的今天,微面得有多大的发展?
诸位,我老俞说句大家可能不爱听的话,就算是李董给咱们一个豪华级的轿车车型,凭咱们现在的水平能做出来么?李董没说的,看得出来这是为咱着想。既然你已经有了打算,具体怎么做您言语,我们淮成一定全力配合!”
这话说得一点儿毛病没有,众位老板瞬间就明白了其中的深意,纷纷表态。
第483章:正信旗下新品牌——大众!(求订阅)()
听说李凡愚要研发MPV车型,还是微面,集团内部其实是不支持的。因为正信用了一年的时间才将“准豪华”的定位变成了“豪华”。若是现在在正信旗下添一微面车型,这种苦心经营起来的品牌形象分分钟就有崩盘的危险。
所以在集团升级后首次举行的内部讨论会上,不论是一贯为李凡愚马首是瞻的王梅梅也好,还是一向有自己独立想法的黄琪也好,亦或者是眼光独到的安宁也罢,全都提出了反对的态度。
李凡愚知道她们的心思,其实他到也没有把五菱宏光这个车型生拉硬拽进正信旗下的意思。
所以面对众人的质疑,他说出了自己经过深思熟虑的解决办法。
因为是与十二家车企联合生产,所以如果采用正信的品牌,在具体经营商肯定会有不小的乱子。
针对这个状况,按照李凡愚的想法是建立一个全
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