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汽车黑科技-第268部分
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线索有限，自认为没有得罪什么人，李凡愚实在是搞不明白是谁在针对自己。
在一头雾水之下，李凡愚如临大敌。
第489章：设计阶段的微调（求订阅！）（）
媳妇生了孩子，柱子在家都呆了快半年了。
李凡愚当初直说给他放产假，但是产假可没说放多长……
于是按照这货的打算，就是老板不叫绝不上班、在家当了五个多月的家庭妇男，本来肚子上八块腹肌，都在老婆孩子热炕头的环境下变成被罩了一层肥油。
但好在本事还没忘。
李凡愚之前在公安局的审讯室见到刘铁牛的时候，特意留了个心眼儿，将那个联系刘铁牛的神秘电话留了下来。通过这个电话，柱子找到了那个负责单线联系的人。
因为行动没有顾虑，而且手段野的很。先一步动作于刑侦人员展开调查的柱子，只用了不到三天，就揪出了幕后的主使人。
。。。。。。
李凡愚这两天非常郁闷。
除了刘铁牛的事情之外，之前说服薛耀国取消了救市政策的后续也显现了出来。
在救市政策流产之后，几乎除了那十二家与正信联合的车企之外，整个行业都在骂他。整车生产企业的股东们，现在是恨死了他李凡愚。多次在公开场合毫不留情的批判他为“中华汽车行业里的霸权主义”，“产业毒瘤”。
而云雀的老总钱戈，更是在一次面对记者采访的时候，对于李凡愚说服上面取消救市政策举动，评价称“如果这一轮的造车浪潮湮灭，中华汽车产业在曙光来临之前栽倒。李凡愚就是罪人，要对整个产业衰落的未来负主要责任。”
对于这样的说法，李凡愚只能在微博上予以回击。
要不是安宁再三嘱咐李凡愚这段时间要低调，不能再填新的乱子。以李凡愚的脾气，非得去跟他们丫当面对喷不可。
不过这也让他有了一种联想；自己被人盯上，是不是因为之前在京城说服上头取消了政策的事情。
毕竟一个政策对于这些车企来讲是太有价值的一个东西了，俗话不是说么；断人财路如杀人父母……
很快，柱子的电话就验证了他的猜想。
在得知是那些投机者想要干掉自己，意图搞垮正信联盟，让上面重新考虑救市的时候，李凡愚咬紧了牙关。
他没想到，在这个以技术和生产力为王的行业里，还有这么愚昧和疯狂的人。
“老板，要怎么解决？”
“教训一顿，交官。”
交代完，李凡愚便什么也不多说，冷冷的挂断了电话。
跟聪明人较劲，他们即使会钻规矩的空子，但是还讲究规矩。跟这群即无脑又疯狂的人，李凡愚不想做太多的投入。
太他妈拉低档次！
公安局那方面，还在为跨地区调查做工作呢，接到自称是热心群众打来的电话，将涉案的嫌疑人信息全部提供过来的时候，简直日狗的心都有了。
但是面对这一份详实，且有人证口供，甚至是银行转账等物证的证据，他们立刻展开了传讯。
结果……还没等这边儿的刑侦人员审讯呢，那几个心理防线已经被柱子“打”开的车企老板就一股脑的全招了。
于是乎，一个让人挠头的买凶杀人未遂案，就以这种方法破获。
这件事情在小范围内磕死引起了轰动，毕竟一个行业内部的冲突上升到这个高度，不引起上面的重视都难。但是鉴于事情性质太过恶劣，所以上面特意交代了李凡愚，让他保持低调，不要把事情扩大化。
李凡愚也不愿意把这么跌面子的事情说出去，于是似乎人人都达成了默契，这件事情就这么平息了下去。
要说有什么波及嘛、也还是有的。
那些对李凡愚和正信喷了好几天的车企都收到了上级部门的警告，一时间都乖乖闭上了嘴巴。
世界，清净了。
红色预警解除，李凡愚终于摆脱了两个恨不得蹲坑都得跟着自己进卫生间的夯货，重新回到了自由状态。
不过饶是如此，安宁也张罗着给他配个保镖。
拗不过关心则乱的笨女人、李凡愚无奈之下，把正欲回家哄老婆孩子的柱子调到了身边，当起了保镖兼司机。
本来按照李凡愚的打算，之前在美国呆了俩多月，回来之后又马不停蹄的着手产业整合和宏光的研发。所以本打算在忙完之后，和安宁出去玩一玩转一转的。
现在有了这个插曲，倒是什么兴致都没了。
带着这种淡淡的郁闷，李凡愚只好有回到了研发中心。
这边，柳青正在和王瑞忙的不亦乐乎。因为DVVT发动机技术，研发团队对于李凡愚是存在怨念的。按照他们的想法就是；这么高端的技术，为毛要用在一款微面上边儿！
但是李凡愚已经将宏光作为一款战略车型发布出去了，所以就算是众人心有怨念，也没有卵用。
但是这不妨碍这群二货私下里搞点儿小动作。
比如现在，柳青就和王瑞二人，正在着手对宏光的底盘和悬架设计进行微调修改。
王瑞一直以来痴迷车辆的性能改装，他的团队一直在以这个为课题。所以李凡愚才将A4A6A8的运动版车型研发交给了他，让他们自己去慢慢搞。对于性能提升方面，团队做了非常深厚的储备和钻研。
所以对于车辆调校这一块，王瑞团队是非常拿手的。在当初迷你的时候，对既有设计进行微调优化就是他们团队负责。
而柳青是在美国全程参加了F150的研发任务的，所以对于车辆承载性能提升这一方面，也算是有一定的经验。
没有了稳重的徐复方居中坐镇，老张忙着督促整个车型的研发进度，李凡愚这几天又闷在集团不露面，简直就是山中无老虎。
这俩货碰撞到一起，本着“一款出色的发动机首发搭载在微面”上的怨念，和之前李凡愚又针对低端MPV要适应多种复杂路况，底盘功力要做足的方针。一拍即合，直接对把原本的设计进行了优化。
将迷你的毛虫悬架上特有的弹簧结构，移植到了宏光原本的五连杆悬架之中……
第490章：挺起你们的脊梁骨（求订阅！）（）
在正信的研发团队有了一定的技术基础之后，李凡愚是乐得让众人对从空间之中兑换出来的原车型，进行一定程度优化和改进的。
基于这个心态，对于研发过程中一些有益的改动持支持态度。
反正车型完成设计之后是要进行测试的，在不影响车辆安全性的情况下，适当的优化和针对原设计的改动，有利于增强正信的研发实力和研发团队的积极性。
所以在了解到柳青和王瑞的动作后，他便没说什么。
但是……
这俩货见凡愚默认还蹬鼻子上脸了，俩人一合计，竟然找到了李凡愚，说是要对宏光的内饰和外观也进行优化！
这就不得不叫停了；宏光从本质上来讲是要走量的，既然是走量就不得不考虑到成本问题。做太多的提升，把成本搞上去就得不偿失了。毕竟宏光的定位摆在那里，它就是一款针对低端大众市场的车型。
太过粉饰，曲高和寡。。。。。。要不得！
所以针对这一点，无奈的李凡愚只好将研发团队的负责人叫到一起，给他们开了个会。
再次给他们明确宏光的定位和对于集团发展的意义，并且重申了这款车型的研发原则——做好根本，把诚意放在车型本身上。不要看重所谓的面子和逼格。
正信这次要做的，是一款让消费者能用的好，用的久，用的实惠之车！
听到这一番话后，老张简直不能太认同、
回过头来就发动了人师大法，好好的教育了众人一遍。
被他洗了一遍脑，众人终于消停了下来。
柳青和王瑞乖乖的针对底盘进行了优化，借鉴了F150上的经验，小幅度提升了宏光的后桥承载能力。内饰虽然不能更改，但是仍然协同博园公司的研发员，在材质上下功夫，增强了座椅设计，提升了座椅舒适度和整体乘坐感。
当然，这一切都是在成本可控的原则先进行的。
将有差一点儿走偏的研发进程扶回了原位，李凡愚便放下了心展开了出巡。说的出巡就是去那十二家联合车企，去看一看生产线整合升级的情况。
之前，以西工大那群已经在正信生产线里实习了四个多月的学生为基础，由去美国参加了F150生产，将OEM的生产体系模式了然于胸的技术工程师带领所组成的团队，已经在逐家的对这些厂子进行生产线改造了。
这一回的产能升级，正信也是大姑娘上轿头一回，正信自己的生产线也还在改造之中。对于这方面没有什么总结出来的经验，所以放心不下的李凡愚决定要去实地看看。
按照他的计划，对于这些厂家生产线的改造是有层次进行的。
考虑到厂家数量很多，改造工作不是一朝一夕就能完成的事情。而按照正信一贯的研发速度，怕是宏光很有可能在两个月之内就完成研发工作。
所以在专家小组出发之前，李凡愚定下了先大后小，先近后远的优先原则。力图在宏光完成研发审核之前，完成一到两个距离正信较近的大厂，以便宏光的上市进程可以无缝衔接，不至于耽误试生产和生产任务。
基于这个原则，专家小组第一站就到了距离天城最近的一家整车制造厂——淮成汽车。
淮成之所以叫做淮成，是因为地处淮水起源的桐柏山左近，距离桐柏县不到一百公里的成县。
这其实也是一个老厂了，前身是淮成钣金厂，一家国营企业。但是在九十年代初的国有企业私有化浪潮中，被当时的厂长承包变成了私企。后来钣金厂失去了国家项目订单，厂子一度面临倒闭。当时的厂长见摩托车市场火爆，就做起了摩托车制造生意。
后来随着国情变化，摩托车生意也逐渐没落，厂子就花大价钱引进了汽车生产线。但是一没研发能力，二没技术支持，再次差点儿倒闭。直到后来大宇汽车进入中华，这家厂才靠着给大宇做代工活了下来。逐渐攒了些家底儿，弄了条还算马马虎虎的生产线。
因为生产设备是一步一步补充添置的，所以淮成的这条线情况很复杂；
焊接铆接机器人也有，焊接铆接手工工位也有，装配台也有，靠着技术工人手动装备的工位也有。总而言之，就是九十年代和现代生产技术都混合在一起了，一切目的以能造出车来为基准。
总结了现有生产线的情况，正信小组针对现有情况进行了调整。对于一些混在的工位进行重新安排整合，又建议补充了一些国内有售的自动化的生产设备。
当李凡愚到达的时候，正赶上厂里热火朝天的时候。让他意外的是，另外十一家车企的老板，也都在淮成厂。
淮成厂的办公室。
当李凡愚问起生产线改造的进行情况时，淮成老板老俞连连竖起大拇指。
“李董，不瞒你说、看着这些技术工程师，老俞我脸上烧得慌啊！原来咱想的是只要做出来的车子合格，不费工不费料就成了。虽然有意识的去规整，但是不知道怎么搞，生产线还是正规不起来。
这些工程师一来，咔嚓咔嚓一顿评估加规划。从生产流程到检验流程，再到各工位的顺序都给捋了一遍，虽然现在升级还没完成，但是按照他们做出的计划书来看，可是比咱之前的产能强多了！”
李凡愚哈哈一笑；那必须是强多了，不然大动干戈搞它干什么？
他点了点头，笑道：“咱们搞工业的，就得不断的学习，不断的积累，不断的提升。你也不用臊得慌，别看正信发展到现在呼呼幺幺的，但其实需要完善的地方还太多太多。
就拿我之前去美国来说，美国那边的分公司收购了一家叫做OEM的整车制造公司。他们的生产体系是把检验和生产按照科学的顺序掺杂到一起，生产线上汽车从头走到尾，在生产过程中就完成绝大部分的检测。
对比国内正信先生产再检验的方式，是又省心又省时。当时看到那条生产线，我脸上也烧得慌。
其实咱想啊，这方法挺简单，没啥稀奇的。但是就是一套看似简单却非常合理科学的方式体系，却是我们欠缺的。所以我派人学了回来。现在对你们厂的产能升级，也是以这套体系模板进行的。”
见到众人脸上的欣喜，他又接着道：“说这些话，不是为了给各位宣扬美国怎么怎么好。而是想借着这个，跟各位说点儿掏心窝子的话。”
众人见他有话要说，忙做洗耳
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