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汽车黑科技-第296部分
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在这则新闻现世自后，之前云雀的钱戈针对斗士的黑点，也被好事的网友们一波怼了回去；
说好的技术落后，说好的坑钱车呢？
怎么虐待都不坏，而且特么国际市场上卖的这么火，试问你脸疼不疼？
这一波，直接将钱戈的微博给刷爆、
李凡愚的手机也遭了秧、被微博漫天的@，搞得手机不到三十分钟就自动关机了、充上电打开一看，全是网友们的询问——询问国内版本的斗士，车标是不是跟伯枺娴囊谎�
没办法，橄榄枝环绕交叉的AK的车标，实在是太他妈酷炫了！
但是这个真没有，因为国内的车标审核标准是要根据产品序列来的。在国内，斗士就只能挂大众的标、
就是在这样的节奏之下，斗士皮卡如期而至。
于十七日，在全国范围内发展到近600家的大众零售终端上市销售！
这一段时间，研发中心可谓是对斗士操碎了心。
国产化的各种修改自不必说，除了相比将中东版本增加了很多舒适性配置之外。为了应对国内部分城市皮卡不准进城区的政策，最大程度的扩大斗士的受众范围。研发组特意将后货箱部分做了处理，将中东版本车厢上的龙门架做了加宽处理，并改造了车斗的结构。
做这些，都是为了在不影响装载量的情况下，为斗士增加后厢罩！没错，就是那种装上之后，让皮卡看起来跟SUV无异的后厢罩……
但是不得不说，这个改动可是借了力了。
作为一项选配配置，几乎所有购买了斗士的客户都为后厢罩买了单。
本来，一些看中了斗士的消费者还有些顾虑。但是在看到了这项配置自后，纷纷钟剁手、
在他们看来；多花两千块钱，就能让斗士在皮卡和SUV之间自由切换，绝壁是来自大众，来自正信的福利、
斗士，火了。
虽然没有宏光下线时销量那么变态，但是在下线初期成交量上，也冠绝中华汽车市场！
火到什么程度呢？
这么说吧、
因为斗士的车标没有延续中东版本的橄榄枝AK，让众多用户深感遗憾。这个市场痛点，让一些看到了商机的掏宝卖家纷纷仿制，将山寨车标挂在网上售卖。
在斗士下线不到三天的时间里，售价约为150元的山寨“斗士中东版橄榄枝AK车标”，便取得了三千多件的销量！
第539章：柴油发动机之殇（求订阅！）（）
大众分公司是从正信的营业部抽调的人手，公司的中高层有不少都是经历了奥迪品牌几款车型的营销工作的。而经过国民神车宏光的洗礼，大众的基层人员，对于新车型的营销工作也已是轻车熟路。
公司上下虽然忙的较大后脑勺，但是一切还都有序。这一切，是支持斗士持续热卖的保证。
在视察了分公司之后，李凡愚便放心了下来。
看着啥都不用自己操心，这货长舒一口气，“哎、还是在家好、省心呐！”
可是不省心的事儿也有。
此时，距离斗士下线已有三天。
通过大众方面提交上来的销售情况，在柴油汽油两个动力版本之中，1。5T，1。8T，2。0T三个排量的汽油发动机版本车型，霸占了几乎全部的销售比例。
两个柴油发动机版本加起来的全部销量，都没有超过100台。
对于这种情况，李凡愚深感无奈。
其实按照正常来讲柴油发动机的排放，在环境污染日益严重的大趋势下，更符合环保的标准和要求。
而且因为柴油发动机的压缩比较高，在相近的排量下，其热效能要较汽油发动机高出百分之三十左右。这表示柴油发动机的燃油经济性更好。，从节省能源降低燃料成本的角度上来说，柴油发动机汽车本应该更具优势。
但是很无奈，柴油发动机工作时的噪音比较大，对于车内乘坐体验有一定的影响。而且国内柴油油品不高，导致在之前中华汽车市场上，柴油动力版本的汽车故障率居高不下。
在汽车市场发展迅速的那段时期，柴油车给消费者的感观太差，再加上之前国家将大部分的柴油资源都投入到了工业发展中，在政策上提倡民用汽车市场使用汽油作为主要燃料，便导致了市面上一水水的都是汽油动力。
就算现在，斗士的柴油版本是与F150的两款发动机共享。采用了涡轮增压，中冷，直喷技术。为了降低柴油燃烧后大量排放的有害颗粒物，更是搭载了尾气催化转换和颗粒捕集器这两项先进技术，排放标准都特么达到了欧IV级，也还是不被市场看好。
回到了国内，愣是少有人买单、这让本来存，靠着斗士试水一把柴油动力的李凡愚，深感蛋疼并扎心。
现在欧洲那边儿都在推广使用柴油发动机，试图以柴油动力功率大，寿命长，动力性能好，产生的温室效应相比汽油发动机低一半的优势，来改善日益恶劣的环境。
在这样的大背景下，就连一贯追求乘坐体验好，要求静音的高档轿车都普遍采用了柴油发动机。
可现在看来，柴油发动机想在中华发扬光大，还特么有很长一段的路要走、
带着这种微微的蛋疼，李凡愚回到了产业园区。
现在斗士的研发工作已经结束，各团队又抓起了自己手里的项目。
目前正信的研发规模大，再加上集团设置了各种新技术的激励政策，所以各个团队手上都有自己的研发课题。
这些课题里，有像原来由三学霸合力进行的ECU，有像王瑞的高性能改装项目，还有类似于各种车身适用件的提升项目。
当然，在这些之外。还有类似正信与百纬公司联手进行的，未来汽车这类商业项目。
见李凡愚一脸惆怅的来到研发研发实验室，三学霸和王瑞嬉皮笑脸的围上前来。
柳青：“哟！这不是凡哥老铁嘛？怎么刚刚折服了美女主播，还一脸闷闷不乐呢？”
徐复方：“老铁看着兴致不高啊，这是咋、让人给煮啦？”
王宇：“辣手摧花之后的愧疚。”
王瑞傻笑。
现在李凡愚在网络上的热度不比一些知名主播差，让一众宅男心目中的女神赛璐璐蹲地唱征服，这霸道也是折服了一大票网友。就是因为这事儿现在在网上议论的挺凶的，所以才有三学霸这番打趣。
被这三个货开自己的玩笑，李凡愚瞬间变dog脸：“滚滚滚！什么跟什么这是？我愧疚？让她蹲地下唱征服都是小爷我放水了！不然，哼哼……”
徐复方：“不然什么？”
柳青：“不然要咚她？我擦你这水放的可有点可惜了啊、赛璐璐虽然疯一点儿，但身材相貌那是没得说啊！”
王宇一针见血：“浪费机会。”
王瑞继续傻笑。
“滚滚滚！怎么那么贱呢你们？”李凡愚一挥手，随即感觉不对，“哎？你们四个怎么都在、偷懒啊你们？扣工资扣工资！”
“你这人，怎么凭空污人清白！”
“是极是极、我们这是在研发中心呢可还，怎么能叫偷懒？这叫小憩！”
“正解！”
王瑞依然傻笑、
见李凡愚瞪眼，傻笑整场的王瑞终于开口：“凡哥、你这到底是因为点啥啊？”
李凡愚挥了挥手，“别提了！”
沉吟片刻，便将柴油版本斗士销量扑街的事儿说了一遍。
听到这个，徐复方和王宇的心里也是有点不舒服。
F150柴油发动机是他们两个领衔研发的，二人在李凡愚回国搞宏光之后在美国奋战了良久，才解决了技术难点。美国的排放标准较高，所以光是审核检测就历经了十余次。光是从这方面看，这其中付出的心血便不言而喻。
正信旗下的这几款发动机，徐复方和王宇都参与了研发。但是要说F150身上搭载的，被李凡愚命名为大力神的涡轮增压发动机，可是他们两个用心最多的一款。
柴油发动机的技术要求其实一点都不比汽油发动机低；柴油每缸4个喷头，每次驱动轴转动就需要4次闭合，这需要的时间精度，可是要比汽油发动机的高多了。
付出了这么大的艰辛，对于柴油版本的斗士，二人自然期待更高一些。
“哎、这也是没办法的事情。”见基友低落，王瑞打破沉默：“其实这也是没办法的事儿，咱国内的原油都是高硫油，即使炼化之后，柴油发动机采用的高压共轨电喷也耐不住。杂质也多，喷嘴容易腐蚀积碳、油滤使用寿命也大大降低。开着麻烦，自然接受的人就少。”
听完这话，徐复方皱着眉头道：“王瑞说的有道理，但那是前些年了。现在咱国内的柴油油品其实还可以，要说发动机积碳和滤芯阻塞，跟国外比起来无非就是8万公里一换和10万公里一换的区别。这根本不是柴油发动机在咱们国家发展不起来的主要因素。”
“那是啥原因？难道是柴油发动机扭力大但是加速慢？”
“当然不是！咱中华现在这堵得要死的路况，柴油发动机省油，提速不快的特点不是正好吗？”
“那是因为啥？”
“观念！”
徐复方撇了撇嘴，说到。
第540章：高性能研发成果（）
对于徐复方说的观念，李凡愚深以为然。
中华汽车市场发展晚成熟度不高，基本没有什么汽车文化可谈。如此，很大一部分的消费者在选择汽车时都有欠理性。
其实作为一款工作性质远远大于乘驶性质的皮卡来说，省油又给力的柴油发动机是最好的选择。抛出去个别极寒的北方城市，柴油版本的皮卡比较汽油版本来说，绝对是有优势的、
就算是油品有问题，如刚才徐复方所说的，无非就是换油滤和清理积碳的周期比正常来说要短一些而已。
但是大伙儿就是不买这个账，你就一点儿办法没有。
李凡愚经历过两个时空，对于中华汽车市场的消费习惯很是了解。在此之前为了妥协市场，其实他已经做了很多的事情。在正信目前上市的几款车型上，较原版来说都做了一些改变。
但是还是没想到，这次的柴油动力居然还会扑街……
这就很惆怅。
看来……赶明得抽时间给市场上正一正三观啊……
李凡愚摸了摸下巴，这般想到。
将这个事情记在心里，他才放下手，“行了，这事儿现不管他。话说你们四个怎么都跑到一起了？手里的项目都完事儿了？”
“嘿嘿！”听他问起，柳青堆砌起一脸骚笑，“刚才不是跟你说了么，我们这是小憩。”
“行了青子，你就别跟他卖关子了。”徐复方笑着摇了摇头，对李凡愚道：“你什么时候见过我们四个研发项目断过？今儿是瑞子的项目需要我们过来做协助。”
李凡愚奇道：“啥协助？”
徐复方笑道：“瑞子不是一直在搞A4高性能版本么。这小子昨晚上打电话给我们，说。。。。。。嗨、让这小子自己跟你说。”
见李凡愚的目光放到自己身上，王瑞呲了呲牙，嬉皮的立正敬礼道：“报告凡哥，在下不负所望，在带领4组艰苦奋战了五个月后，终于有所突破！”
李凡愚过去就是一个爆栗，“别邀功，说重点！”
“哎呦、凡哥我爆改了咱家的A4……”
“你他妈不是一直在爆改嘛？车呢？”
“车在我研究所呢，今天是过来做电脑模拟测试的、”
“结果呢？”
“这不刚想开始你就来了么，还没来得及做呢……”
王瑞这小子总爱卖关子。
跟三学霸经常会找自己交流研发进程的习惯不一样，这小子总喜欢憋大招。往往是十几天几十天看不着人影，再次出现就让李凡愚猜他搞出了什么。
为了这事儿，李凡愚不知道虐了他多少回了。
对于奥迪部分轿车的高性能版研发，王瑞可是做了N久了。凭借着研发中心充足的经费，他带着4组可是没少往这上边砸钱。因为国内不允许汽车性能改装，所以研发条件很恶劣，一些高性能版本研发所需的很多资料和需要用到的零部件，都需要在国外定制。
光是之前说是爆改之前在A6上面搭在的3。0LV6发动机，李凡愚就记得这群小子先后申请了600多万的研发经费、更别说那些车身上需要用到的诸如什么陶瓷刹车盘，和碳纤维定制件之类的东西了。
前前后后砸了不下七千多万，现在终于是搞出点儿成绩，李凡愚老怀大畅、
“瑞子啊，你终于有用了！”
看着李凡愚脸上一脸看到自己家狗狗学会上厕所般的欣慰表情，�
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