汽车黑科技-第347部分

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　　　　正信的每一款汽车，都不会用什么导航倒车影像这些成本价格只有三四百块钱的东西去强行拉售价。所以消费者们可以看见，即使是途观的1。6L基本款，这个整个车系之中的入门款式，也搭载了诸如导航和倒车影像等必要的复制电子设备。

　　　　所以舒适型，是确实增加了舒适性的；比如真皮座椅，和天窗等硬通配置。

　　　　1。8L版本也是类似，在相同的动力下，精英款与尊享版的内饰，空调，车灯等配置都有很大程度上的提升。

　　　　这四款车的售价，则是分别为14，15。5，17和19万元。

　　　　其中，裸车价为19万元的1。8升涡轮增压尊享版，在配置上就已经达到了相当高的水平。

　　　　诸如什么全景天窗，定速巡航，主副驾驶位的电动调节，双排座椅通风加热，真皮方向盘，10喇叭的HIFI车载音响，前后感应雨刷器等等对于一款紧凑型SUV来说堪称顶尖的内外部配置。

　　　　但是在三个动力版本里，搭载了TDI发动机的柴油版本，可以说是比较另类的一个。

　　　　这个版本，除了只有一个2。0T的TDI涡轮增压柴油版本发动之外，在配置上也只有1。6L汽油入门版的水平。

　　　　而在售价上，却与1。8L的精英版本差不多。甚至还略高——17。5万元。

　　　　现在大众品牌在全国范围内的代理经销商，已经接近六百五十家。相对于刚开始的二百多家来说，不是增长的缓慢。而是正信方面为了防止代理商恶意竞争，影响品牌的经营秩序和环境，而收了口子，提高了进入标准。

　　　　经过半个多月翘首以盼，途观正式先行，较陆地巡洋舰先一步上市，接受全国大众4S店的订货。

　　　　当内部订货通道开启，在仔细认真的了解车型配置，提炼卖点之后，经销商们就有点儿懵了。

　　　　这柴油版本的……是什么鬼啊、

　　　　正信方面推出柴油版本途观的事情，这些经销商不是不知道。在之前正信对途观进行路试和测试的时候，新闻上就已经爆出来过了。

　　　　但是按照这些经销商的想法，柴油版本的家用汽车因为现在的柴油油品和加油便捷性的关系，在市场上都不是很好卖。

　　　　按照他们的想法，既然正信出了柴油版本你，那么想保证销量，就得拿出一些手段来。

　　　　比如降低售价，照汽油版本定价低一些，以此来刺激消费者进行购买。

　　　　但是现在……

　　　　看到配置单上奇低的舒适性配置，以及17。5万的零售定价，这些经销商立刻就对这款车型丧失信心了。

　　　　在他们看来，这车……除了2。0L的新式涡轮增压TDI发动机从账面上看起来动力不错之外，完全没有卖点啊！

　　　　柴油版本的家用汽车本来市场表现力就不好，现在又是这定价这配置，进回来卖给谁去？

　　　　于是，正信大众分公司那边，纷纷接到了各地4S店打来的电话。

　　　　这些代理商的目的就一个——能不能对柴油版本的途观少量铺货，甚至是不铺货？

　　　　因为之前有宏光上市时备货不足影响销量的前车之鉴，所以正信大众在那之后制定了一个供货方案。

　　　　按照规定，正信会对各地4S店的实际销售情况进行评估，在新车型首批铺货时为他们按照自己的方法计算铺货量。

　　　　但是这个跟之前讴歌那样强行的塞库存还不一样，首批铺货的车如果有哪款销售不好，可以通过异地调拨或返货的方式回收，降低代理商们的库存成本。

　　　　但是问题是返货也是需要运费的，感觉这款柴油版本有扑街的危险，代理商们就动了脑筋。

　　　　本以为一向好说话的大众方面，在群情汹涌下会同意这个要求。

　　　　但是没成想，所有打电话提出针对柴油版本途观降低铺货量的代理商，都吃了颗钉子！

　　　　用官方的回复说法，就是“这一次的新车型，我们李董最最看重的就是这个柴油款。而且正信集团也会针对你们目前所担心的事情有了完备的方案。据可靠消息，柴油车型是要跟我们正信集团能源分公司的新产品一起搭配销售的。所以，你们的要求我们没办法答应。”

　　　　吃了颗钉子，这些代理商虽然心中不舒服，但是也就按部就班了。

　　　　讲道理，这半年多来大众旗下的两款车型宏光和斗士可都没少给他们赚钱。打根儿上，他们可是不敢跟大众方面因为这新车型的事儿死磕的。

　　　　就是在这样的情况之中，途观上市了。

　　　　因为近段时期SUV市场的火热，所以几乎不需要考虑那么多，集团内部对于大众这款紧凑型SUV的销量，就已经有了很大的信心。

　　　　几乎在所有人的预估之中，这款车都没有不火的道理。

　　　　从动力，尺寸，还是各项配置甚至是大众在宏光与斗士这两款神车之后凝聚的光环，市场上对于途观的表现也都是充满了期待。

　　　　事实也确实证明，途观没有让这些人失望。

　　　　仅仅是在大众方面提前两个星期对市场进行预热宣传的情况下，途观上市首日，就取得了相当令人称赞的成果。

　　　　凭借下线首日全国销量五万七千台的销量，为正信第一款面市的SUV车型，交上了一份分数喜人的成绩单！

　　　　但……

　　　　毫不意外的是，柴油版本真的扑街了。

　　　　当李凡愚看到销量统计表上，柴油版本途观销售占比都没达到汽油版本百分之五的时候，直接暴怒。

　　　　“他妈的！打电话给孟云和郝利，让他们丫的赶紧啊！”

第631章：拯救扑街的柴油版本！（）　
安山，大众SSSS店。

　　　　因为在之前宏光与斗士这两款车上表现出来的销售能力较强，所以这一次途观的上市前备货，正信大众的市场部给他们安排了一百六十辆的备货量。

　　　　此时，已经是途观上市后的第三天了。

　　　　虽然途观在销量上远没有宏光那么恐怖，但是售价却是目前大众上市的三款车辆之中最贵的一款。所以在销售额和利润上面，4S店自然赚也就多一些。

　　　　经过两天的销售之后，首批铺货的汽油版途观已经即将售罄。此时，4S店的经理正准备向正信方面要货。

　　　　正信在联合工大搞出了新一代的汽车生产线之后，产能已经得到相应的提升，所以这一次上市前的备货工作做得还是不错的。并没有因为产能耽误火爆的销售。

　　　　但是看着销售统计表上，那连动都没动的柴油版途观，经理刘振新可就犯了难。

　　　　他是懂车的人，从事汽车销售行业已经有差不多十年的时间了。按照他的理解，这个途观柴油版本上搭载的发动机不错，从各项数据上也好，还是从他的实地试驾后得到的感受也好，表现都是蛮好的。

　　　　但是现在柴油汽车，特别是家用柴油汽车的市场情况在那放着，愣是卖不出去也是没办法的事情。

　　　　在途观上市的这几天里，下面的销售员也是没少往出推销。但是问题是顾客根本就不买账，这谁也没辙。

　　　　想到这里，他伸手招过了一个销售员。

　　　　“小玲啊，昨天试驾2。0T柴油版的那连个顾客有成交意向没有？”

　　　　销售员微微摇头，“经理，根本卖不出去啊。”

　　　　“你把柴油版本的性能优异性告诉顾客没有？”

　　　　“告诉了啊！哪儿能不告诉。相对于汽油发动机省油百分之三十，适合城市拥堵道路的低速路况，柴油发动机低转速下的扭矩表现，适合一定程度糟糕路况，这些都说了。顾客在试驾过程中也对噪音和振动情况感到满意，但是一考虑到加油和现在柴油油品的问题，这些顾客就都跑去看汽油版本了，这我也没办法啊。”

　　　　刘振新嘶了口气，“那既然这样，我就跟厂家沟通把柴油版本退了。”

　　　　听经历这么说，小玲狠狠的点了点头，“退吧退吧！经理，有这个版本放在这还总有顾客想要试驾，但是试驾了之后又不买，这太耽误我们的时间了。有这功夫，咱领着顾客试驾汽油版本多好。你又不是不知道咱们途观的汽油版本成交率多高。”

　　　　刘振新点了点头，示意小玲忙自己的去，便拿起电话想要拨通正信大众那边。

　　　　但是，这边儿电话还没拨过去呢。在他手机上显示“大众业务部孙经理”的电话，便剥了过来。

　　　　他忙接起。

　　　　“喂！孙经理你好你好！”

　　　　面对途观销量怎么样的问题，他赶紧答道：“很好啊！现在上市三天没到黑，销量已经快120台了。我跟着正要给你们打电话补货呢。”

　　　　可是面对柴油版销量如何的问题，刘振新的脸色就垮了，“这事儿……我也打算跟你们沟通呢。我们这边儿可是真心真意的往出推销了，但是柴油版本不好卖啊！不怕您笑话，到现在，我们店连一台都没卖出去呢。对了孙经理，别的地区卖的怎么样啊？”

　　　　“啊？也不怎么好啊。嗨、我就说嘛。现在柴油版本的家用车做的都不咋地，您说正信费这劲干嘛，还不如多增加一汽油版本的车型了。”

　　　　“什么？节油宝？孙经理，咱们4S点可不搞那些歪门邪道的东西。我们这儿这些消耗品除了机油和玻璃水什么都不卖。”

　　　　“啊？正信为了应对顾客对柴油版本汽车而做出的应对措施？这……孙经理，不是我说。想要应对这个事儿，你们做节油宝干嘛……柴油发动机版本滞销的问题不是不省油，而是油不行好吧？”

　　　　“嗯？真的？这玩应儿跟柴油混着用有这么大的功效？那多少钱啊？你知道，如果真的要绑定销售，这东西可是要算在用车成本里的。要是太贵了的话，顾客可不一定买账啊。”

　　　　“啥！？10L装的五十九，20L装的一百零九？您确定这是节油宝的价格？这说不好听的，比柴油都贱啊！孙经理，你们怕不是被逼疯了才想出这么一辙吧？这别说消费者啊，就我都不信啊！”

　　　　“真的？孙经理你可别拿我开涮。达不到效果连油带车一起退，这可……有点儿吓人啊！”

　　　　“那行！那既然你们下这么大决心，给出这么大的力度，那就把货给我铺过来，我让下面好好的往出推一推！”

　　　　……

　　　　这样的电话，不仅仅是安山一个店接到了。

　　　　在两个小时之内，大众全国六百余家4S店，全都接到了这样的通知。

　　　　按照正信方面的建议，或者说是命令，让他们制定宣传，将听都没听说过的正信节油宝产品与柴油版本的途观绑定销售。

　　　　什么叫绑定销售呢？

　　　　就是跟顾客承诺，将节油宝以3：7的比例与现在市面上的0号柴油混合使用，如果发动机发生积碳或者是发生冬天低温下发动机无法启动的情况，大众公司将针对这样的柴油版汽车进行退货！

　　　　说实话，在这个政策给出来之后，几乎所有的4S店负责人都惊呆了！

　　　　正信大众的代理商，都是经过筛选的。几乎所有的代理商，都是从事汽车销售行业五年以上的人。

　　　　这些人，不说深谙此道，但是对于汽车销售行业那肯定也是了解颇深的。

　　　　他们，还从来没有听说过哪个车企敢对旗下的汽车做这样的保证！

　　　　要知道，放在现在市场上的那些车企里，别说是积碳无法启动无条件给消费者退货。

　　　　特么给你清理一下发动机，换个机油都是看得起你了好吧！

　　　　这个政策，力度实在是太大！

　　　　在接到这个通知之后，大众全国范围4S店重整旗鼓，对柴油动力版本途观的新一轮销售开始了。

第632章：柴油版也是一个不错的选择？（）　
这个用3：7比例搭配柴油使用的标准，实在是正信能源因产能限制的无奈之举。

　　　　按照李凡愚原本的打算，最好是特么1：1的兑着用。这样生物柴油高效的特性才能完全体现出来。

　　　　但是没办法，能源分公司花了一个月的时间，才将将建成了五个生产厂。倒不是李凡愚舍不得花钱，而是在人员方面实在是倒腾不开了。

　　　　从X能源实验室里兑换出来的这个生物柴油的分离提取技术其实并不复杂，如果贸然扩充，李凡愚可是担心被有心人探寻出去的。

　　　　所以无论是从原料环节还是生产环节，他还是感觉用自己人比较放心。

　　　　本来，算准了人手他才定下的新建七个生产厂，以大众旗下的代理商分布为基础，进行范围式的供应生产。

　　　　但是目前孟云据说忙的都快得抑郁症了，也只建成了五个生产厂。造成这样的局面，倒不是因为集团给拨付的资金不够，而是人员已经成为了主要的制约条件。

　　　　正信发展到现在，可以说是嘛都不缺了。要产能有产能要钱有钱，但是人员人才，却已经是捉襟