汽车黑科技-第481部分

快捷操作: 按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页 按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页 按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部! 如果本书没有阅读完，想下次继续接着阅读，可使用上方 "收藏到我的浏览器" 功能 和 "加入书签" 功能！


　　　　这特么……

　　　　好气哦！

　　　　“不行，看来电动汽车的事情必须尽快了。麻痹，不然老子的面子往哪儿放？”

　　　　李凡愚嘟囔了一声，便立刻上车。

　　　　而就在他刚刚拉开车门，准备上车的时候，却看见后出来的丰田千夏走了过来。

　　　　——那家伙直接拉开了车门，坐到了副驾驶上面。

　　　　“你……”

　　　　“机场。”丰田千夏看起来心情不是很好，命令似得说了一句。

　　　　李凡愚翻了翻白眼：“不顺路。”

　　　　丰田千夏打量了这货一眼，用日语嘟囔道：“けち！”

　　　　嘿！

　　　　之前经常逛B站看番的李凡愚怎么会不知道这是小气的意思！？

　　　　“谁小气了？”

　　　　“你还欠我人情。”丰田千夏的汉语不是很好，所以只能说的很简短。

　　　　李凡愚叹了口气、

　　　　好吧、确实是有这么一回事儿。

　　　　他启动了车子。

　　　　“你说你的电池技术已经取得了突破性成果，那么在制造了可以应用到汽车上的电池之后，你想怎么定位正信的电动车产品？”

　　　　看着路边风景飞速略过，丰田千夏将支在下巴上的手拿了下来，用英语问到。

　　　　天窗进来的微风将她的短发吹得有些散乱，但是配合那一张颇具英气但却也融合着女性柔和线条的侧脸，却别有一番魅力。

　　　　李凡愚瞥了她一眼，笑道：“我是不是可以把这个问题，看成是我的竞争对手在打探商业机密？”

　　　　“可以，事实上这正是我的想法。”丰田千夏嘴角微微勾起，侧头看了李凡愚一眼。

　　　　看着丰田千夏的侧脸，李凡愚心神一荡。

　　　　麻痹，之前怎么没发现这姑娘这么好看？

　　　　不对不对不对！

　　　　难道这个家伙是想勾起我的兴趣，然后用不可告人手段勾引我上钩，然后在掏出正信未来关于电动汽车的战略方向？

　　　　这肯定是美人计！

　　　　我信了你的邪才上套！

　　　　“我拒绝回答。”

　　　　李凡愚回答的斩钉截铁！

　　　　啊哈！

　　　　小爷经受住了诱惑！

　　　　棒棒哒！

　　　　哎？

　　　　不过征信关于电动汽车未来的战略方向是什么？

　　　　好像还没有研究吧……

　　　　管他的！

　　　　反正小爷成功的克制了这下作的美人计！

　　　　丰田千夏笑了，“以正信目前的实力和资源，中华市场上的起点要高于丰田和TSL，这是你的优势。但是现在还没有电动车产品面世，节奏的落后是你们的劣势。你刚才说正信已经掌握了汽车电池技术，那么无疑就是两种情况；

　　　　你们的电池如果成本可控到很低，那么势必会推出依靠政府对新能源的政策补贴优势推出廉价电动汽车抢占市场份额。如果，控制不下来，除了运用到自己的一些高端车型上之外，肯定会将电动汽车运用到更高端的产品上。这是你一贯的做法，对么？”

　　　　李凡愚笑而不语。

　　　　自己揣着迷茫，脸上的表情就愈发显得深不可测。

　　　　……

　　　　送走了丰田千夏之后，李凡愚立刻回到了正信研发中心。

　　　　不能再等了！

　　　　因为这两天李凡愚强行终止了与华为方面就电池技术的研发，所以徐复方等人已经将工作重心放回了电动概念车的研发上面。

　　　　但是苦于目前电池技术的缺项，还没有一个很好的思路。

　　　　而就是在这个时候，李凡愚直接带着一份潦草的规划，找到了他。

　　　　看到李凡愚的规划书，徐复方犯了难、

　　　　“凡哥……电池技术的问题没有解决，你做的这个电力汽车与基础设施结合的规划就完全没有用啊、现在能跟你的这个规划结合的，就只有超级电容公交车，难道……你想做那个？”

　　　　徐复方的话说了一半儿。

　　　　憋在心里的部分是……那也太他妈Low逼了！

　　　　李凡愚摆了摆手，糊弄道：“我现在正在研究电池技术，有了一些理解和感悟，估计要突破瓶颈取得成果了。所以现在不管怎么样，先把方案定下来。市场已经发生了变化，现在不把进度赶上去，我怕落后的太多。懂么？”

　　　　“那我们做公交车？目前符合你要求的，只剩下这个方向了吧。”

　　　　李凡愚想了想，“可以，百维互娱那边你联系一下，跟他们一起做，互联网元素融合基础交通应该是有搞头的。之前你们不是脑洞开的挺大的么，这次也不妨大胆一些。”

　　　　徐复方没有说话、

　　　　心想特么一个公交车你让我开脑洞，开的再大能开到哪儿去？！

　　　　不理他的抓狂，李凡愚直接闪人了。

　　　　……

　　　　当百维互娱那边听说正信要做一款公交车的互联网概念车时，程闻则的鼻子都快气歪了！

　　　　这个李凡愚，说的好好的，到头来这特么到底还是在糊弄老子啊！

　　　　而当媒体得悉正信将要联手百维互娱在基础公交领域研发概念车之后，下巴也被狠狠的闪了一下……

　　　　在此之前，TSL即将进入中华市场的新闻已经是吵得沸沸扬扬。人们在惊呼狼来了的同时，也在将期望放在正信身上。

　　　　期待正信可以运用一贯神奇的研发实力，早日做出属于中华的电动汽车产品。

　　　　而按照之前正信汽车的一贯逼格，这种期待自然也是非常高的。

　　　　人们的普遍期望，就是正信可以做出一款比TSL的首款产品MD更加智能，更加具有性能的车型，从而展示中华汽车产业领头羊的实力。

　　　　但是没成想，等来的居然是这样一个消息！

　　　　理想很丰满，显示很骨感啊。

　　　　这，就是此时关注正信的车迷和媒体们内心的完美写照、

　　　　所以当得知正信要研发电力公交车的这个消息之后，舆论炸锅了！

第882章：X超级熔态金属电池，给力啊！（）　
李凡愚深知合适的才是最好的。

　　　　不管从哪个方面来说，做一款电力公交车都是非常适合正信现在情况的决定。

　　　　事实上在之前的那个时空，BYD就是以电动公交车起步。在掌握了一定的技术之后，才推出了唐宋元这样以电力为卖点的混动车型。

　　　　对于电力汽车领域，正信还是处于摸索阶段。

　　　　而就像之前在公司正式推出第一款量产车型A4L的时候，李凡愚的想法一样——只有能存活在市场上的产品，才能让正信在领域内走的更远。

　　　　这个道理，李凡愚一直都很清楚。

　　　　所以尽管外界吵得沸沸扬扬，表示对正信做LOW逼的公交电力车很失望，他也浑然不在意。

　　　　要是没掌握核心技术和制造经验，就贸贸然进入到高端产品领域，那就是大跃进。那样的话，跟之前那个时空之中红旗连B级车都做不好，就直接做五百万的豪华车型有什么分别？

　　　　李凡愚才不想做咸鱼！

　　　　所以一步一个脚印，在他看来才是最好的选择。

　　　　事实上，正信的第一款电动汽车是什么甚至都不重要。他现在最为关注的，就只有马上就要完成解锁的X熔态金属电池技术了。

　　　　那个，才是电动车计划能否成行的最关键一步！

　　　　只要掌握了足够好的电池技术，电动车什么形式，什么类别，从某种程度上来讲都不重要。

　　　　所以在解锁科技的第五天，他就早早的来到了工业基地之内的那件能源实验室内。

　　　　因为知道自家这个董事长的神奇之处，也知道李凡愚经常自己在实验室里捣鼓新玩应儿，所以X材料实验室和X能源实验室这两个部分，在工业基地内就是李凡愚的专属场地。

　　　　属于立入禁止的那种级别。

　　　　此时的X能源实验室内，李凡愚坐在椅子上，望穿秋水一般的看着系统面板上面的进度条。

　　　　等待的时间是煎熬的，每一分钟在李凡愚看来都是无比的漫长。

　　　　也不知是等了多久。

　　　　终于，在一声清脆的系统提示之后，空间系统面板上的进度条进度跳到了百分之一百！

　　　　李凡愚欣喜若狂！

　　　　直接将已经变成了绿色和黄色相间的那个电池技术选项点开，迫不及待的进入到了说明界面。

　　　　【X超级熔态金属电池】：采用X技术的初级液态金属电池，其正负极与电解质俱为液体，除电池框架外无需任何固体材料。

　　　　成分：内部液体为X金属铝55％，常规镁12％，钙15％，伴以氯化钙，以比例制成合金。

　　　　工作原理：在300摄氏度工作温度下合金形成金属溶液，利用其相互不同密度且不互溶特性产生自然分层。放电过程中，上层负极材料氧化形成游离离子，穿过位于中间的熔融盐电解质，与正极材料化合，充电过程则反之。

　　　　生产方法：利用多离子电解质具有较低的液化温度和较低钙溶解度之特性，以钙镁合金为负极，氯化钙为电解质，X金属铝为正极。

　　　　特性：X熔态金属电池在250度的工作温度下具有100％…115％的库伦效率和>；80％的能量效率，3000次充放电循环下性能无下降。

　　　　优点：自然界中的镁矿和钙矿几乎都是同时存在且难以分离，钙镁电极不需要对钙镁进行分离，可进一步降低生产成本。

　　　　缺点：工作温度较高，应用到产品之上需加装外层降温装置，以免自燃。

　　　　看到这样的说明，李凡愚懵逼了、

　　　　MMP啊！

　　　　这性能有点儿变态了哇！

　　　　不愧是超过了现时空科技百分之一百五的电池技术！

　　　　生产制造方式简单，生产成本低就不用说了，就说说这个性能；

　　　　100％…115％的库伦效率和大于百分之八十的能量效率是什么概念？

　　　　啥是库伦效率？

　　　　库伦效率也叫充电效率，是指电池放电容量与同循环过程中充电容量之比。简单来说就是放电比容量，与充电比容量之间的百分比。

　　　　再简单点儿来说，就是充进去的电和放出来的电之间的比例！

　　　　在常规的电池之中，因为输入的电量往往不能全部用来将活性物质转换为充电态，而是有部分被消耗，比如因为杂质和电池结构问题，发生一些不可逆的副反应。

　　　　所以，常规电池的库伦效率往往达不到100％，甚至达不到90％。

　　　　这个道理，其实很简单——就像是一盒蒙牛杯酸奶。

　　　　生产的时候装进去五十毫升的酸奶，但是你喝的时候，永远得剩下一点儿。

　　　　任你怎么用吸管狂吸，也不可能全部吸干净。因为杯酸的内部结构和酸奶的凝固性质，决定了势必会有剩余消耗。

　　　　就是这个道理，这就是常规电池的缺陷。

　　　　但是！

　　　　X超级熔态金属电池的库伦效率最高可达115％！

　　　　这是什么概念？

　　　　还是拿杯酸为例！

　　　　五十毫升的杯酸，你能吸出来五十七毫升的酸奶！

　　　　爽不爽？

　　　　绝逼的啊！

　　　　冲进去一百个单位的电，它能给你放出一百一十五个单位的电。这就代表着，在这个X超级熔态金属电池内部，是可以自行产生一部分电能的！

　　　　而高于百分之八十的能量比率，意味着电能转化为动能的效率更高。

　　　　在转化过程之中的损失只有百分之二十，这个效率与普通的锂电池相比简直是革命性的！

　　　　而除了这两个之外，三千次循环充电后无性能下降，则更是让李凡愚宛若吃了一口人参果般舒爽、

　　　　循环充电是啥意思？

　　　　就是一块电池从满电用到没有一丁点儿电，然后再充满，这就叫一个循环充电次数。

　　　　以最常用的手机电池为例！

　　　　一般来说，一个循环充电次数就算是一天的时间。

　　　　在这样的使用强度下，一遍质量比较好的电池，寿命也就是四年——将近一千五百天，一千五百个循环充电次数！

　　　　但是请注意，这是说寿命！

　　　　寿命的意思，就是达到了一千五百个循环充电次数后，这块电池就废了！

　　　　但是X超级熔态金属电池的性能却明确的显示着“3000次充放循环循环下性能无下降！”

　　　　也就是说，三千次的完全循环丝毫不能影响它的性能。在三千次循环充电之后，性能才慢慢下降！

　　　　那特么寿命究竟是要有多长？

　　　　看到这些性能，李凡愚的表情精彩了。

　　　　他像是一个娶了漂亮媳妇的傻子一样，直接带着满脸傻笑留下了口水。

　　　　牛逼了……

　　　　我的系统！

　　　　至于什么工作温度过高，需要配合降温系统使用的缺点，直接被他选择性无视了。

　　　　那还是问题？

　　　　电池系统外面加个水冷或风冷系统还不是SoEasy？

　　　　现在，他满脑子都剩下了一个念头。

　　　　MMP！