汽车黑科技-第519部分

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　　　　但是我们很大一部分国人，却还在嚷嚷着国外的技术好，国外的产品精！作为一个产品工程师，我的心凉啊！”

　　　　“不说了，作为一个中华工业人，放一组数据吧；

　　　　我们拥有全世界速度最快，技术最好的高铁，难度指数8！

　　　　我们拥有全球最先进的强子对撞机，难度指数9！

　　　　我们最大的固然火箭发动机去年试车成功，难度指数9！

　　　　我们拥有全球最强路基导弹打舰系统，难度指数9！

　　　　我们拥有全球最安全，效率最高的航天工业，难度指数9！

　　　　我们拥有全球速度最快的超级计算机，难度指数9！

　　　　我们拥有去眼球最强的超高音速飞行器，难度指数10！

　　　　我们拥有全球最精密的暗物质探测卫星，难度指数10！

　　　　我们拥有全球最好的可控核聚变技术，难度指数10＋！

　　　　我们拥有全球唯一的完整工业链，难度指数10＋！

　　　　以下省略1000条！

　　　　这么多年，那些贬低国产货，一味捧外国野爹的人，你们欠中华工业一句道歉！”

　　　　“楼上兄弟威武！85年工业狗路过！创造出楼上兄弟列举的那些成就的人，肯定将会名留青史。现在却很少有人知道他们的名字！但是我相信总有一天，后人会不断的去书写他们的故事！就冲凡哥今天说的这段话，里面肯定有他李凡愚的大名！”

　　　　“我们中华的产业技术人才不是不伟大，不是没有技术水平，也不是没有工匠精神！而是我们的媒体，舆论和那么一撮人欠他们一个正眼相待！就像这段录音里的某领导对正信的态度一样！”

　　　　“录音里的这个领导让我感到恶心！自家有的东西，却还是想进口外国的，这是奴性！”

　　　　“哎……通过这个领导，我算是看出来了……德日美只有少数的东西比我们好，但是却被吹上了天。而我们已经悄悄的在许多工业领域，取得了几乎是碾压国外发达国家的成就，但是却总被忽视，总被人不看好！呵呵，依我看。糟糕的不是中华的技术人才，而是中华某些人的认知！”

　　　　“力挺正信！力挺凡哥！强烈要求人肉这个领导，这样的人怎么能担当项目主管？！”

　　　　“对！人肉他！”

　　　　……

　　　　在录音曝光后的短短四十分钟之内，这条微博就已经取得了3万＋的转发和15万的浏览量！

　　　　接到报案的保密处，此时已经是控制不住了。删帖的速度，远远不及信息扩散的速度！

　　　　不到一个下午，这件事情就已经在网络之间，在工业领域内传遍。

　　　　一疏集团之内。

　　　　集团董事长王文军气的将桌子上的电脑摔了个稀巴烂。

　　　　“这个刘胜远在搞什么！七十多个亿，国务院反复过问的项目，他一个总工程师就是这么给我搞的？就是这么搞的？！就连我这个不是高技术出身的人，都知道这是鸡蛋里挑骨头！这是渎职，这是在祸害国家资产，这是在犯罪！”

　　　　被上面打电话特意问询此事，被国家保密处发来通牒要求严惩之后。平日里温和睿智的王文军，此刻就像是一头被人烧了尾巴的雄狮。

　　　　“去！”反复想了一会儿，王文军对躲在墙角的秘书和精卫项目统筹经理戴振华一招手，“去联系保密处，到天城把刘胜远那个混蛋给我带回来！从现在开始，停了他所有的职务！”

　　　　戴振华不动声色的挑了挑眉毛，“王董，这件事我办不合适，还是让小陆去吧。”

　　　　“我不管谁去！现在，立刻，马上给我去！别让那个混蛋在外面丢人现眼了！”

　　　　王文军吼到。

　　　　秘书小陆咧嘴点了点头，“好的王董，我马上就办。但是……”

　　　　“说！”

　　　　“这个这个……影响怎么办？在录音曝光之后，有很多人都已经猜出来这个项目是我们一疏的了。刘总、不，刘胜远带去的考察团，里面有很多人都是三大动力厂的工程师，这些人的嘴，不知道严不严啊。。。。。。。”

　　　　王文军咬了咬牙，“这件事情先放一放，项目已经泄露。现在来看，正信的动力系统完成，马上就可以进行装车测试。索性跟上面申请一下，将项目大大方方的曝光出来算了。李凡愚那边……我。。。。。亲自联系！”

第951章：动力体系整合！（）　
一疏集团的考察团来的时候是自己打车到的正信，挺憋屈。但是考察团里的所有人都肯定没有料到，他们走的会更憋屈。

　　　　被李凡愚喷了一顿狗血淋头都算是小事儿，从正信的研发中心回到酒店的第二天早上，一疏集团那边就来了人。将已经被国保处控制起来的众人，气势汹汹的带走了。

　　　　来的时候风光无两，还是负责国家项目的总工刘胜远，更是直接就被两个大汉夹在一起，就差扣个手铐上去了！

　　　　不过跟来的时候相比，倒是有了专车和专机负责归途。美中不足就是。。。。。。面对一群沉着脸，面目表情让人胆寒黑西装们，所有人的腿都是软的。

　　　　一句话，憋憋屈屈的来，战战兢兢的走。这一趟差，出的跟所有人预想的都不一样。

　　　　考察团怎么来怎么走，李凡愚都不关心。

　　　　在那架载着考察团众人的飞机离开地面，冲上云端的同时。他刚刚在研发中心的办公室里，跟柳青一起将海神H系列发动机标定的流程商定。

　　　　完事儿之后，趁着时间还没到九点，他便立刻驱车来到了集团总部。

　　　　前些天柳青关于动力研发机构成立独立品牌的事情已经做成了一个PPT，传到了安宁那里。今天是星期一，正好集团开会商讨。

　　　　这个提案关系到未来正信柴油机业务的命运，李凡愚自然要过去看看的。

　　　　正信总部，顶层会议室。

　　　　李凡愚到的时候，众人已经开始了。安宁刚好将关于动力研发机构独立的提议，用幻灯片的播放完毕。

　　　　见到李凡愚进来，众人立刻起身。

　　　　李凡愚摆了摆手，“都坐。”

　　　　跟安宁用目光交流了一下，李凡愚来到会议室自己的位置坐定，将双手交叉到了一起。

　　　　环视众人后，开口道：“提议各位都看完了，有什么想法没有？”

　　　　众人你看看我，我看看你。最后还是刚刚结束了产假，回来上班没有多久的王梅梅开口了——毕竟她是负责正信集团人事的主管，任何人事上的调整，都需要她在第一线执行。

　　　　“李董，这个提议本身倒是有很大的可行性。纵观目前世界上比较大的车企，如奔驰，欧联，三菱，大宇等企业，他们的动力部门都是独立的一个存在。作为最主要的部门单独运作。”

　　　　“我同意梅梅的意见。”没等王梅梅说完，黄琪举了举手。

　　　　“把动力部门单独分离出去，确实可以让我们的动力体系更完整一些。之前我们的量产车部分就是一个例子。我们之前做了一个市场摸查，依照ZGX系列发动机和变速总成的车型，更能收到消费者的接受。

　　　　而反观后来柴油发动机，虽然已经在市场上获得了一定的口碑，但是顾客在选购车型的时候，还是会向装车量比较大的ZGX系列发动机车型靠拢。因为多款搭载这套动力系统的车型，合计起来的口碑是巨大的。所以我感觉，系列化这是咱们集团日后动力发展的一个方向。

　　　　我建议，不光是柴油动力要单独提出去，汽油动力的发展也要有体系。目前我们的超跑上已经搭载了代表最高水平的W16发动机，但是在汽油动力阵列里，却还有着巨大的断层需要弥补，需要以更多的产品跟进。”

　　　　王梅梅尴尬道，“琪琪、知道你急，但是我。。。。。。但是我刚才想说的其实不是这个事情呀……”

　　　　黄琪面色一红，“啊、不好意思，太兴奋了。那你就接着说，接着说、”

　　　　众人偷笑。

　　　　“王梅梅正了正脸色，道：“在我休产假的这段时期，咱们集团已经有了两次比较大的人事变动，和一次大规模的结构调整。这才……这才过去不到三个月的时间。现在如果还要动，是不是太频繁了些？毕竟刚刚完成的调整，让很大一部分的人才刚刚熟悉新的岗位。”

　　　　安宁点了点头，表示同意：“确实。现在集团的规模大了，效率不可避免的降了下来。太过频繁的调整，不利于集团业务。李董，不然先放一放？”

　　　　李凡愚轻轻的摇了摇头。

　　　　现在正信已经拥有ZGX系列汽油发动机，D4D的两个型号柴油发动机，搭载到宏光上面的DVVT低端发动机，印竺市场独享的1。3三缸发动机。以及专门为三代军车配备的大力神，和四代坦克配备的龙心发动机，还有纯钧的W16超级发动机。就在这一个月内，又出现了山神I和海神H超大功率系列。

　　　　整个动力系统已经乱到了不行。

　　　　除了ZGX目前凭借奥迪大众两个品牌巨大的销量，成为了正信缒以来的动力体系之外，其余的几款发动机除了装车的那一款车型之外，都没有发挥出其现世的意义。

　　　　这样的情况，亏得是自己可以从Xapp里边往外掏技术。放眼全球如果哪个车企敢这么玩儿，早都因为研发经费收不回来产生亏损了。

　　　　动力系统的整合，已经是正信面临的一个大问题。

　　　　而且从未来的发展考虑，一个车企拥有多系列的发动机，完全可以加速车型推新换代的速度。现有发动机后有车型的研发流程，一直是标准的车企研发流程。

　　　　这是汽车发展百多年形成的固有，也是最合适的流程。正信虽然技术牛逼，但是还没有强到可以打破一切规则的地步。想要发展的更好，至少现阶段，是需要一套行之有效的流程的。

　　　　进一步来说，正信目前的柴油机规模已经全面的赶上了汽油机。实现了汽柴两步走，两条腿走路。

　　　　但是正信目前的主要业务，汽油量产车型和跑车车型占了将近百分之八十。

　　　　这说明，正信的柴油动力跟上去了，但是与之匹配的业务却没有跟上去。

　　　　不跟别人比，就拿如今汽车行业老大奔驰来说。

　　　　其旗下子公司，发动机及涡轮机联盟弗里德希芬股份有限公司，也就是MTU。目前的盈利能力可是丝毫不亚于其汽油部分多少。

　　　　其研发生产的柴油发动机功率从35KW延伸到了9000KW，涵盖了船舰，重型汽车，工程机械和铁路机车在内的各种应用领域。

　　　　这样的动力结构系统，可以让他们不仅仅止步于动力业务，还可以生产制造面对最终用户的完整成套产品，也就是奔驰的重卡系列和工程车底盘系列。

　　　　这无疑是将动力系统利润发挥到极致的典范。

　　　　跟奔驰大佬相比，正信目前的状态明显是不行，也不健康的。

　　　　李凡愚将手指转了一会儿，便狠狠的一拍桌子，“决定了，搞！”

　　　　见到他这幅架势，被吓了一哆嗦的众人翻了翻白眼。

　　　　他们已经知道，自己说什么都没用了！

第952章：研发不决找正信！（）　
在李凡愚似乎不讲理的决定下，正信动力部分独立的事情就算是愉快的定了下来。

　　　　这样的决定，意味着刚刚理顺过来的集团，即将又要面临再一次的大规模调整。

　　　　李凡愚是甩手掌柜，是属于那种制作决定而不负责研究具体施行的家伙。有道是老板动动嘴，员工跑断腿。在当天的会议结束之后，正信的领导层就开始了紧密的商议，来决定该以什么样的方式，满足李凡愚的要求。

　　　　公司现在的结构是按照安宁当初考察了国内外市场，做出相应调整。如果按照李凡愚的要求，将动力系统独立，形成专门的品牌去运营，那么不光是正信多出一个子公司的问题。

　　　　包括现有的人事架构，资源配置，到正信生产结构方面，都需要一轮大洗牌。正信是一个国内正式员工总数已经将近四万人，包括海外三家分公司，员工总数已经近六万人的大集团。这样的调整，对于集团的人事部和运营部来说，绝对是一场灾难。

　　　　最后，经过反复商定，鉴于刚刚已经经过了一轮比较大的调整，不宜对集团再大动干戈，安宁决定采取比较温和的方式。

　　　　也就是将动力部分独立拉出一个框架和流程，然后将不耽误集团正常业务的部分一点点填充进去。在这个过程之中，加强框架内部门的沟通与协调，等到时机成熟，集团彻底稳定下来的时候，再进行最后一步的独立。

　　　　对此李凡愚倒是没意见。

　　　　没意见的原因，主要是因为他也没有比这更好的办法。

　　　　正信已经不再像是只有几百人几千人的时候了，都说治大国若烹小鲜，对于一个集团一个盈利性组织来说也是一样的。