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汽车黑科技-第846部分
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坐在副驾驶的李妈知道这是儿子寒掺自己，直接给了一巴掌：“臭小子，踩呼你妈呢是吧？”
见这俩活宝斗嘴，李爸哈哈一笑：“行了董翠花，儿子开车呢。不过儿子啊，这件事儿也是。你说这争来争去的，为的是个啥啊？”
放在以前，李凡愚绝对会认为好好过日子很重要。
但是经营正信一步一步走到今天，他比任何人都明白，好好过日子，哪有那么简单？
这地球就这么大，资源就这么多。你多吃一口，别人的眼睛就红一点。想要好好过日子，就得时时刻刻的站直了，呲着牙，随时准备好对敢于向自己动筷子吐口水的家伙说一声“草拟吗，滚犊子！”，如果他要是不听，那还得扑上去，用拳头，脚丫子或者是牙齿，让他疼让他怕，让他不敢再对自己动邪念——永绝后患最好，但是如果没有那个实力，起码也得是一段时间之内。
想过好日子，就是这么艰难。
知子莫若父母，看着自己儿子看着前方不言语，李妈也同样感受到了那种心酸和劳累。
李妈心疼的拍了拍李凡愚的胳膊，“儿子，你要是累了就歇一歇，咱家现在钱一辈子都花不完，别那么累。”
李凡愚回过神来，哈哈一笑：“那不成啊，那得看您怎么花了啊！万一我娶她百八十个媳妇，生他千八百个孩子，那还不得多赚点儿家业，把咱李氏家族的气氛和汽运彻底搞起来？”
“你当你是种猪啊？！混球！”
李妈脸上的温柔彻底不见，扬起巴掌又扇了过去。
……
就在李凡愚一家其乐融融的时候，中华上飞公司之内，却是一片愁云。巧的很，让他们犯愁的事情，也和中鹰之间的贸易摩擦，有着直接关系。
也就是，在4月4日中华关税委员会发布了那500亿美元的报复性关税里面，那最后的一条——“空载重量超过15000公斤，但不超过45000公斤的飞机及其他航空器”！
这其中，就包括了三皮音对中华出口的两款主要机型——三皮音737系列，以及737 MAX 7！
中华是三皮音的重要市场，目前中方正在使用的商用飞机中，超过50％由三皮音生产。去年，三皮音在全球交付的飞机中有四分之一销往中华。
单单本次关税调整涉及的737系列飞机，中华的进口量就占据了三皮音全球产量的三分之一！
可以说，这一波，三皮音很伤！
如果放在以前，这件事情三皮音其实是完全不会在意的，因为中华方面对三皮音和空客的客机需求，完全是刚性需求。凭借三皮音这么多年在中华市场的经销，关税调整一截，也不怎么耽误订单。毕竟，中华有近百分之八十的航空公司里都在用三皮音的产品。就连航校的教学，都是以三皮音为基础而进行的。
可是在去年，中华自主研发生产的C9大客机已经成功首飞。中华市场一直有个毛病，那就是……只要生产出了之前无力生产的高技术含量产品，政府就会想方设法的让这个东西列装国内。
如果这一次关税暴增，737和mix7系列，在中华每年的订单量，极有可能受到C9的影响而彻底衰退。
于是，经过慎重和冲动并存的决议，三皮音用出了一个绝户计。
也就是，连同三皮音的技术合作方通用电气，单方面的停止了之前已经签订好了的，C9发动机上面89个主要部件！
而这，便如同一击闷锤，敲在了C9的生产组装方——上飞公司的胸口！
无他，这89个重要部件……国内，造不出来！
第1491章：还有一家企业！（）
上飞公司，C9项目部之内一片雾气缭绕。按理说屋子里全是资料，本不应该抽烟的。但是上飞公司总经理郭昊天本身就是个大烟枪，这几天连续开了十几个会，高强度的工作，让包括他在内的很多人都已经不去理会那些细枝末节的东西了。
因为4日税务政策组队鹰国的报复性关税，里面最后一条，“空载重量超过15000公斤，但不超过45000公斤的飞机及其他航空器。”中，包括了波音对中华出口的主要机型——737系列和 MAX 7，意味着波音这两款机型成为了中鹰贸易战的“靶子”。
从这个政策方面看来，其实上飞公司也是挺无辜的。但是只有上飞公司内部才知道，这一条，其实是在公司强烈的要求之下，才加上去的！
之所以这么做，不是为别的。只因为，由上飞机公司自行研发设计的大飞机C9，已经完全通过了试飞测试，已经可以随时批量生产组装并应用到市场上去了！
早在这款飞机没有测试完成之前，公司就已经通过国内外的展会，在中华境内拥有了几家大型租赁公司，和十几家航空公司的订单。而对外，于巴基斯坦和几个处于发展中国家水平的友好邦邻，更是签订五十余架的预售订单。
本来，公司的打算是趁着这个机会，利用三皮音公司关税大幅度提高认为制造的市场真空期，让C9这款产品彻底的发扬出去！
不说吊打三皮音，死扛空客，最起码也要在国内市场之内占据一席之地。
但是上飞公司的决策层没有想到，这一次，三皮音竟然……不顾国际市场影响，更不顾合约精神，断然违反合约单方面停止重要配件供应，做的如此之绝！
中华的航空航天领域向来是重军工而轻民用。这和中华的社会发展历程有关系，没有什么可说的。所以这一次的C919，采用的是国际合作方式。
而飞机发动机重要合作方，就是鹰国的三皮音和通用电气。
合约什么都早已定妥，但是面对C9在这个敏感时期上市，很有可能抢占中华客机市场15％左右的份额！
这是什么概念？
按照目前中华市场正在服役的客机总数来计算，15％差不多就是130架左右。以三皮音目前737系列里卖的最好的727…800为例，单架飞机售价即为9050万美元！
也就是说，在这个市场真空器之内，三皮音可能面对120亿美元的直接损失。而除此之外，售后保养费用的损失更是无法统计！
在这样的损失面前，似乎违反合约，也就显得不那么重要的。毕竟，钱比脸来的实在。
不过不管怎么说，事情已经发生。
此时的项目部里面，C9项目相关专家，上飞公司的项目高层全都在座。但是面对现在这样的难题，没有人给出哪怕任何一条建设性的意见。
“都说话啊？不管是什么想法，提出来。”郭昊天心烦意乱的将肺腔里的烟气一股脑喷出，顺手将烟头塞进了烟头已经快要溢出来了的矿泉水瓶里。
说完，他看了看C9项目组的总工程师，黄海兴。
“黄总，你的想法是什么？”
黄海兴抚了抚眼镜，忍受着扑面而来的尼古丁味道，顿了顿，道：“我觉得这件事情，还是应该从沟通方面入手。毕竟在89个关键部件，都是以我们目前的工业基础加工能力，无法独立生产的。我们的专家组想过，将这89个零部件，包括配涡叶扇，发动机罩，反推力装置组件，交给俄罗斯方面进行生产。不过，我们虽然有发动机的知识产权，但是在反推力组件之中十二个部件的专利是通用电气方面作为合作条件提供的。这12个部件，我们绕不过去。如果更换，那么就要重新设计整个反推力装置，而如果反推力装置变动，发动机整体就要面临修改。牵一发而动全身啊！”
黄海兴刚刚说完，负责统筹项目的中飞经理金鹏就站了起来。
“黄总，你要搞清楚一点！三皮音和通用电气方面单方面中止了配件供应，主要的原因就是我们的C9对其造成了较大的市场影响！有多大的影响你知不知道？保守估计有220亿美元！折合人民币1500多个亿！你说，这件事情怎么通过沟通解决？难道让我们去和三皮音方面说，C9赚到的钱都给他们？”
金鹏的火气很大，一方面是因为黄海兴那科研工作者对于商业领域原则性的想当然和不理解。另一方面，也是这几天在与通用电气和三皮音公司的沟通之中，作为主要的联络人，金鹏收到了太多的窝囊气！
他现在恨不得马上就让这场贸易摩擦升级成中鹰大战，如果真是那样的话，他可能第一个报名参军，扛着冲锋枪到芝加哥去，打进三皮音的总部，将那几个挨千刀的突突成筛子！
很明显，金鹏控制不住的火气，将整个项目组内的议论氛围给改变了。
黄海兴拍桌子就站了起来，与自己对面的金鹏针锋相对，“你有什么好跟我运气的？本来C9项目好好的，还不是因为决策上面的失误面成了现在这个样子？早知如此，何必当初急着让C9项目提前下马？
你们知不知道这个项目对我国民用航空领域意味着什么？
很大程度上说，C9项目的成功，那是比从无到有更为重要的一步！是民航设计研发制造领域从不合格，走向合格甚至是优秀的一步！
只要C9在天上安安稳稳的飞，我们才能不断地积累不断地总结，为我们之后的方向铺平道路！
现在，项目卡在这里了。我们既没有从中得到利益，也没有达到既定的目标！要我说，你们这群官僚就应该为这件事情负责！”
激动之下，黄海兴的眼睛都被他极富顿挫的嗓门和夸张的手舞足蹈幅度而颠得差点儿掉了下来。
金鹏本来发脾气是有些后悔的，毕竟现在老大在这里。但是此时面对黄海兴的质问和指责，意识到这个书呆子已经把郭昊天也带了进去，他的所有估计就消失了。
“放你娘的狗屁！国内基础加工领域不行，招标的三百多家企业最后只有三家有资质，而且就连这三家都制造不出合格品，这也怪我喽！？”
失态已经彻底的失去了控制。
“够了！”
阴沉着脸的郭昊天一声大喝，“你们俩难道要打一架，让问题更复杂吗？！想办法！我要的是有用的意见，而不是埋怨和推诿！那解决不了问题！”
郭昊天拍了桌子，场面安静了下来。
也就是在这时，坐在会议室末席的一个专家，也就是之前参加过正信集团海神系列发动机研发项目的京工大教授林五四，默默举起了手。
“我觉得，刚才金总说的话不太客观准确。因为据我所知，之前C9的项目招标之中，国内有家有能力加工制造航空发动机能力的企业，没有投标。”
“是哪个？”郭昊天问了一句，没报什么希望。
C9所搭载的发动机有三万多个零件，涉及到几乎整个中华的工业加工领域。一家两家存不存在参不参与，解决不了实际问题。
“正信集团。”林五四抚了抚眼镜，低声说到。
第1492章：大问题，小儿科！（）
得到林五四电话联系的时候，李凡愚正巧就在京城。
和唐电方面签订的一系列合作协议里面，也包括了正信派遣技术团队配合唐电集团打造平流层电站生产线的方面。
而在图海集团全盘皆输之后，唐电方面也动起了接收图海基础电桩的念头，毕竟，虽然现在来看电动汽车市还没有完全发挥出它应有的市场实力，但是随着自然能发电技术的全国普及，电动汽车时代已经吹响了进军的号角。
不过这件事情，绕不过去正信。已经和正信集团有了合作关系的唐电，自然就想起了和正信再度结盟，将目前图海的基站网络吃下。
而之前和松下图海因为电桩标准化的事情闹了这么久，李凡愚也意识到，未来的电动汽车基础配套市场，政府方面是不会任由自己一家垄断的。自己可以做大头，但是以正信的身份，绝对不能做寡头。
唐电方面依赖是有这个实力，二来，李凡愚也认为是该到了给电动汽车行业制造一个普适性的标准，一边全力将正信集团旗下的品牌车型进行电动化发展的时候了。
所以在得到了袁行茹的联系之后，他便和正信的技术团队一同来到了京城。
这边儿和袁行茹刚刚接触完，那边的林五四便打来了电话。
别看正信技术积累深厚，但是除去黑科技之外，正信存在着大量需要正常渠道和程序才得以实现的技术。一个企业要是像长长久久，离不开类似林五四这样的专家学者支持，也离不开各个合作高校。
所以他对于林五四这些技术方面的合作方，始终保持着相当的敬意和客气。
同样的，在通过林五四，与郭昊天通话，得知上飞公司在C9项目的投产制造商面临窘境时。本着举手之劳与人方便的态度，李凡愚也将去一趟上飞公司�
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