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熬鹰航空业-第106部分
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了上面。
这些当然都是杨辉这个事后诸葛亮在想的问题，海军方面在听了杨辉的意思之后，倒是也对这个空中加油技术开始研究起来，或许这个项目还真得可以有些可行性。
“这个空中加油项目我回去之后会好好的召集同行们仔细研究一下，若是可行，那么海军也需要加入到空中加油机研制项目中，以加快进度，这个项目空军一直没有足够资金，都还在拖着。”（。）
第一百七十二章：超七之矛（）
空中加油技术现在先不谈，这个还需要军队方面再协调一下，不过杨辉自然有他的办法让军队加快进度研制空中加油设备，甚至是引进国外加油设备。
“这个说的倒是有道理，就是资金不足的问题，或者说是现在空中加油技术的优先等级还不太高，那我们就再谈谈超七本身的设计吧。”
依靠空中加油始终不是一个好办法，能够自己多一点航程是一点航程，所谓自立更生就是这样一点一点的抠出来的。
说到了新超七的问题，自然于总师就有了发言权：“ 我们的超七和超级歼教七不会有太大的差别，在雷达上面、航电上面、发动机上面都是采用同样的设备。这些用在新的对海战斗攻击机是没有问题的。”
于总师说的倒是一点也不假，这些确实是可以做到通用，这是杨辉一早就计划选择好的，若是不能通用的话那就怪了。
而于总师说的这些军队方面也是没有任何的意见，唯一的问题在于新机的挂载能力这时候就是一个大问题了。超级歼教七在气动设计的时候，为了减小风险、加快研制速度，在起落架上面没有做修改，毕竟教练机而已，对挂载要求并不多。
能挂上几枚教练弹就算完全够了，至于外挂油箱、重型挂点这些教练机有多大的需要吗？大不了把机腹的挂点腾出来就行了。
这也就导致了现在要改为超七多用途战斗机还需要再对起落架安装位置进行一些修改、这个是毋庸置疑的。
“这个肯定是没有问题，但是现在的超级歼教七在起落架的布置上面太浪费了，宝贵的重型挂点位置被起落架占据，这个是绝对不行的，起落架必须改为机腹起落架，把左右这两个重型挂点一定要给我们腾出来。”军队方面说话是相当坚定。
腾出来重型挂点这个问题倒不是多难，也就是在结构上面的改动而已，这还在基地的能力范围之内，最怕的就是说要整出来什么牛逼的航电、发动机之内的。
超七作为一款有别于歼七的机型，肯定是要有改动。于总师深深额明白这一点：“没有问题。我们在超七上面可以做到，起落架我们有能力进行修改，其他的问题还有需要吗？”
其他，好像新飞机在其他方面还真就没有什么需要进行大面积修改的问题。后续的后续再说好了。
“那还，既然你们能够做到这些，那我们就暂时没有什么问题了，这次的项目我们会马上进行商讨，拿出一个结果来。我们这次会谈还是挺有成效的。”
是有些成效，但是这远远不够，杨辉还有问题需要商定，这关系大超七的空对空作战能力，不得不引起重视。
“在机体上面有了结果，但是我们对于超七的导弹恐怕还需要再商量一下，蓝狐雷达的中距离拦截能力若是不好好利用起来实在是一大浪费啊。”
在这个军队、国防工业都在节衣缩食的年代，浪费绝对是最大的犯罪，是不能容忍的，必须要严肃处理。
本来打算要离开准备回帝都汇报了。听到还有问题，自然就需要再耐着性子听听。
“哦，中距离导弹，这倒是个问题，现在我们还没有合适的中距离导弹，这个还真是需要好好研究研究，浪费是犯罪啊。”
话锋一转这位突然又问道：“那么，不知到你们作为新机的研制方面，雷达同样也是你们引进的，现在你们有什么好的建议吗？”
说到了中距离导弹的问题。实际上这个还真的是挺困难，而中距离导弹的困难主要还是导弹的导引头。
这是所有导弹能不能命中目标的关键，没有一款可靠的导引头，一切都是空谈。就算你的雷达再强大，载弹量再多，射程再远都是空话，导引头不行，你要如何打到对方？
这种事实在是太多了，典型的就是美国在越战中的导弹万岁、导弹万能理论。君不见越战中美军导弹每每打不中敌机。随后导弹用完了，而机炮又被飞机早就舍弃了。
这些十之**都是因为导引头的问题，要不就是元器件不靠谱，要不就是导弹追太阳，这些都是吃了导引头的亏。
现在杨辉就在考虑一个问题，到底是要怎么搞。至少所谓的完全自主研制杨辉是不包有任何信心，倒不是说共和国研制不出来。
实在是现在的时间限制，还是尽早出成果为好，这时候引进一款西方的中距离导弹就是一个不错的选择，现在不引进，89年之后想要引进都没有门。
对面的是军人，也不需要什么弯弯绕，杨辉有话就直说：“我个人觉得，现在我们有机会还是引进一款靠谱的中距离导弹为好，实在是我们完全没有自主研制中距离导弹的经验，要自主研制恐怕会耗时很长。”
中距离导弹研制没有经验，这是众所周知的事，同样是必须要承认的问题，点点头表示杨辉说的没有错，可以继续说下去。
“所以，我个人以为还是尽量想办法引进一款中距离拦截导弹，为了和蓝狐配套自然是英国的天空闪光导弹最好，不过这个引进的可能挺小，现在的天空闪光导弹还算是相当厉害的中距离拦截导弹，我们最好还是另外想想办法。”
天空闪光导弹在研制出来的时候性能是牛的一逼，直接就坐上了西方国家最牛逼的中距离导弹的交椅，甚至说是全世界级都不算过，美苏两国的中距离弹还真就差了一截。
这款导弹强大之处不止是一点半点，而是代差，虽然这款导弹是自美国的aim—7e—2弹体技术改过来的，但是在导引头上面却是一个世界第一：世界上第一种投入使用的单脉冲半主动导引头，这款导引头是共和国的‘老朋友’马可尼公司的产品。
同样天空闪光还第一次具有了下视能力，这是第一款具有下视能力的第三代中距离拦截弹，在85年aim—7大批量生产之前它是当之无愧的世界第一。
这样的一款导弹共和国能够在八五年引进到国内生产？这个杨辉自己都不相信，英国人可是一点都不傻，所以这个时候就有了另外的一个目标：意大利的‘阿斯派德’导弹，同样是源自于美制aim—7e—2。
这款导弹在导引头上面也是不逊色于天空闪光导弹，最主要是这款导弹现在缺钱，同样是在74年就进行了试射，但是在现在的84年了依然是没有定型，还在进行设计，真正定型都是88年的时候了。
缺钱这就好说了，虽然共和国也缺钱，但是只要愿意拿钱出来搞中距离弹，同样情况下搞到阿斯派德肯定要比搞到天空闪光要容易的多。
“所以我就有两个目标，第一是天空闪光导弹，若是能够搞到自然是最好，若是不能引进那么现在意大利的阿斯派德导弹不失为一款可行方案。”
杨辉把他能想到的两款导弹说出来，要怎么办就要看军队和国家高层的选择了，作为技术人员他现在已经将他有权利做的做到了最好。（。）
第一七十三章：民品进展（）
首飞顺利超额完成，后续的研发费用拿到手，同时也成功和军队在超七项目上接上头，基地的各个项目都快速推进，发动机方面的核心机也在不断的进行测试，每天烧掉的燃料是基地以前想都不敢想的。
杨辉在这个时候，倒是没有了什么事，他需要到基地搞的民品项目去看看。侉子发动机虽然比较老了，但是他将是基地打入民用活塞式发动机领域的第一次试水之作，适当关注一下还是很有必要的。
洪都方面倒是挺不错，对基地派过去的技术人员都是手把手的教学，你搞发动机不玩整车还没什么大问题，没有整车上面的竞争，那你愿意折腾你就折腾吧。
民用发动机的技术组都是相当不错的，从洪都学成归来已经好几个月了，带着洪都方面送的几台发动机，以及基地的报废侉子，就在废旧的机库里面搞起来了。
杨辉来到这个项目组的驻地的时候可算是惊讶了好久，废旧的机库一边是一大堆的零件，有成品发动机，同样这也有一台没有发动机的侉子；另一边就是一水的办工桌，技术人员就在那边搞设计，看起来搞的还挺热火朝天。
这是典型的车库文化或者说是机库文化来的更恰当一些，机库怎么的也比车库听起来高大上一些，所以说这些创业者起点相对而言还是要高上许多。
在门口的杨辉还听到了隐隐约约的听到了敲击声，也不知道最里面在干什么，不管如何。杨辉现在需要去找到他亲自任命的技术负责人，在这些人中。都是搞技术而没有搞行政的，这么二十来个技术人员一个技术组长就足矣。
“哎。同志，你们丁负责人在哪里啊，我找他有事。”
负责这些摩托车发动机的技术改造的是一位姓丁的人员，这位负责人杨辉可以找了好久才找到的。一开始在基地中要找到一个搞摩托车发动机的人绝对是相当困难，基地是搞飞机的，哪有人搞这东西。
不过皇天不负有心人，在不懈努力之下还真就让杨辉给找到了这样一位。说来也巧，这位在基地还真就是一直在搞侉子的发动机。
丁雷是本地人，在基地建立之初招进基地的。当时还仅仅是一个中学都没毕业的这位，被招进了基地，负责基地的后勤其中最主要的就是负责侉子的维修保养。
750侉子是出了名的问题多，称之为车棚皇后也不为过，只要是摩托车的问题，它都有可能一不小心就冒出来的。
有一个段子虽然有些夸张但是也说一下：在共和**队中做摩托车兵，只需要两年时间不用太多，退役之后就可以准备开个摩托车维修店了，因为在军队的两年中。侉子已经把所有摩托车会出现的问题都出现了，这些毛病都是由军队里当兵的自己解决。
虽说是有些夸张，但是也至少能说明侉子这车小毛病确实不少。基地这位丁雷是维护了整个基地的侉子十多年了，对于侉子这车可以说是烂熟于心。现在基地找不出比他更合适的人了。这位丁雷虽然初中都没毕业，但是基地的培训班倒是去参加过不少。
所以这位在技术上、理论上都还是没有问题。杨辉把侉子的发动机项目组交给他倒也合适，而这位丁雷也却是不负杨辉的期望。
“哦。杨秘书长。你来的正好，我们现在的项目进度是到了该给你汇报一下的时候了。我们从洪都回来这么久，也花了这么多的资金了。该出来一些成果了。”
有成果这倒是可喜的一件事，就是不知道到底是什么成果，这么快就出成果还是让杨辉有一些小惊讶。
“什么成果？你说来看看，若是有成品就更好了，我们投资这么多钱为的不就是这个吗？”
丁雷带着杨辉来到一旁的办工桌，把手上的机油在工作服上面蹭两下，从办公桌下面的柜子里拿出一摞资料，实物没有但是资料、简图还是有了。
“看看吧，这就是我所设想的方案，我们现在对发动机还没有进行改动，我们现在技术还不太成熟，所以我们在变速器上面做了些修改。”
750耗油吗？绝对的耗油，那么他的问题在哪里，最大的问题是处在发动机本身，但是在发动机本身之外的变速器同样是元凶。
这么大的一个油老虎，居然就仅仅是四个档，其中还包括了倒挡，这真么能忍？就这样的变速器，750的油耗不高才怪了。
将资料中的变速箱设计简图抽出来，递给杨辉看，虽然不知道杨辉到底看不看得懂这个变速器，毕竟航空发动机和这个区别还是挺大的，好在简图这个学机械的都还是看得懂。
丁雷恰当的解说起来这个设计：“实际上要说我们这个，最主要还是要感谢那位法国来的朋友，他们对我们的侉子很感兴趣，当时坐侉子的时候，对我们这个侉子噪音奇大很不解，在聊天中他知道了我们这款车的来源，于是介绍了在欧洲的宝马摩托车，介绍到了宝马的变速器档位已经远远超过了我们。”
听到这里，杨辉突然想起了上次安装catia的那位法国又人，现在想想感觉还挺不错的，能透露出消息，点醒了基地的摩托车发动机项目组，还是�
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