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宅男闯无限-第526部分
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好像土豪和他未婚妻‘小辣椒’两个人的感情就出了一点问题，那天他就邀请了作为其基友的哥们儿我以及从最近开始为他打工的班纳博士两个到斯塔克大厦顶层的别墅喝酒。由于土豪在东海岸的别墅被那个绝境病毒博士的手下给毁掉了，所以斯塔克和小辣椒最近都会就住在曼哈顿，当然我们去的那天女主人就并不在家。
喝酒那些事情暂且不提，从降落在别墅三楼的‘虎’式里面出来乘电梯来到别墅一层后哥们儿我第一眼就注意到了一排成列柜里作为装饰品的MKI到MKV那五台元祖动力甲，然后一个想法突然就跳进了我的脑袋——既然硬凑不行的话，哥们儿干嘛不干脆开发一台全新的动力甲呢。所以从宿醉醒来后的第二天（话说在喝酒的时候我倒是可以让生化装强行排除酒精，不过这样完全就是去了喝酒的乐趣），我就让科塔娜开始设计一台全新能够搭载‘斯巴达’炮的动力甲。
PS：L。P=loser_pretension，翻译过来是吊丝装逼的意思
（本章完）
第637章 百慕大惊雷（贰）（）
大家好，我是王五。
与讲究机动性和中距离炮战的‘虎’式不同，作为实弹类兵器磁轨炮的载体，新动力甲所强调的性能侧重点就与‘虎’式有着明显的区别。其对于底盘稳定性、整体载荷量的要求就要比装备纯能量兵器没有额外弹药负载的‘虎’式大出太多，同时新动力甲对于四肢的强度以及托举重物的能力就也同样要求苛刻，毕竟整台动力甲的重量最后落到的就是两条腿上而‘斯巴达’炮就需要手臂来进行瞄准。基于以上几点，最后被哥们儿和科塔娜一起设计出来的这台新动力甲与‘虎’式完全就是两种不同的风格—整个工程主要的功劳就全都应该归功于科塔娜，哥们儿我做的就是把握大方向，其他细节方面的工作就全都是由科塔娜完成地。
最后这台完成的作品在体积方面就要比强调机动性的‘虎’式高出将近四分之三个郭敬明的长度，达到了3米左右上。同时与纤瘦的老虎相比，新动力甲比其宽出了将近三分之一，达到了135公分的程度。两台动力甲放在一起看上去就像是武大郎和武二郎，这么打比方呢的确就有一些夸张的成分在里面，毕竟‘虎’式要比武大高出起码一个郭敬明，但是不可否认的是新动力甲在外形上的确就是非常得高大威猛，这一点在挂载全套武备后显得尤为明显。两台动力甲虽然一脉相承（祖宗都是土豪的马克动力甲），但是体型方面完全就不在一个量级上，也正是因为这个原因新动力甲就被哥们儿我命名为了‘barbarain’，音译过来是‘巴巴利安’，字面翻译的话就是野蛮人的意思。至于上章节里面什么吊丝装逼什么的，那个就只是博看官们一笑的玩笑而已，我又不二，肯定不可能给‘巴巴利安’套上一个这么傻｜逼的序列号不是。
话说，各位看官是不是认为‘巴巴利安’会被设计的如此高大威猛是因为咱想要装逼的原因，在这里我可以很负责任的告诉大家这完全就是无稽之谈。同志们可别忘了这东西肯定就是要上战场的，而站在里面驾驶的可就是哥们儿我。体型越大意味着的就是被击中的几率就越高，如果可以的话我当然就想要一台与‘虎’式差不多大小的动力甲，但由于设计这台动力甲时遇到了数个完全回避不了的因素，最后‘巴巴利安’的体型就被扩展到了现在的程度。
首先一点就是由于需要负担大量炮弹以及两台磁轨炮重量的关系，支撑起整台‘巴巴利安’的骨架部分肯定就需要进行强化。与‘虎’式一只宽的骨架相比，同样使用PTRX合金（高达专用制造承重结构所使用特种合金）的‘巴巴利安’所使用的机械骨架的宽度达到了两指半的程度。同时为了能够举起比等离子步枪沉重得多的‘斯巴达’炮，我就让科塔娜加大了用于驱动动力甲四肢行动的电磁肌肉的比重，最后‘巴巴利安’就要比‘虎’式多出了63％以上的电磁肌肉，这使得这台动力甲就可以轻松的单手托举起超过一吨的重物——试作型的斯巴达炮差不多是三十公斤的样子，但真正定型的最终版本其重量就达到了60公斤。
然后在完成了手臂部分的设计后我和科塔娜特然就发现我们两个玩的有点过头了，‘斯巴达’炮撑死了才几百公斤，数据溢出实在是有点多，虽然放着不管就也没有什么大问题，不过身为吊丝的哥们儿我就觉得实在是有点浪费。最后哥们儿并没有削减手臂上的电磁肌肉，而是让科塔娜将原本的‘斯巴达’炮做了一番魔改，新的‘奎托斯’炮就是一门拥有两根四联磁轨炮的超级大杀器。奎托斯，江湖人送外号奎爷，斯巴达将军。奎爷的事迹不知道的看官可以自行百度一下，咱在这里就不凑字数了。
一番改造之后原本只能单发射击的狙击炮就变为了能够连发的机关炮，单枚最高能够以三马赫速度飞行的弹丸就已经够夸张的了，被科塔娜一番魔改之后相同时间内新磁轨炮就能够发射出近百倍的炮弹，其战斗力如何可想而知——虽然使用了全新设计的供能架构并且降低了磁轨炮发射时所需要的能量，这使得就单发炮弹的威力来讲‘奎托斯’就要比‘斯巴达’稍微逊色一些，不过高射速带来的数量优势直接就弥补了这16％左右的动能削弱。而‘奎托斯’炮虽然采用了类似加特林机关枪的多枪管设计，但其射速就远不能达到希望国M134那种夸张的6000发/分钟，毕竟后者在射击时所需要做的只是将子弹的底火点燃而前者就需要为发射部填充能量以激活磁轨。
新‘奎托斯’炮所能够达到的最大射速为250发／分钟，不过在这种模式下绑定在炮管末端的储能槽在两次发射间就只能被装填80％左右，因此其弹药的动能会进一步降低，但将射速降低到180发/分钟，储能槽就能够百分之百的完成充能。在增加了一堆额外的设备以及7根炮管的同时其重量就也直线上升，最终定型后的‘奎托斯’炮的重量就达到了800公斤的程度，好在即使这样新磁轨炮就还远没有达到机械臂托举重量的上限（机械臂的额定负重载荷为1。3吨，最多可以托起1。8吨的物体）。虽然这样，作战的时候如果只能将‘奎托斯’炮拿在手里的话是在就有一些不方便，因此动力甲的背部就还被设计了两支机械臂用来在不使用的时候搭载‘奎托斯’炮。
实弹类武器最大的一点好处就是其不像能量武器那样需要一系列诸如供能回路、冷却设备等等复杂且巨大的辅助设备，作为特殊实弹类火炮的‘奎托斯’就也不例外，其发射部连带着储能组件以及作为能量源的方舟反应炉就全都集成在了炮身上，动力甲上除了携带弹药之外就并不需要额外安装其他任何的设备，因此‘巴巴利安’上就有大量的富裕空间可以安装其他装备。身为一个节俭的吊丝，不将这些空间利用起来的话感觉就实在有一些浪费。
然后既然已经拥有了射程超长的‘奎托斯’，加上新动力甲本身由于自重以及携带装备的关系几乎没有什么近战能力的关系，我就让科塔娜在‘巴巴利安’后背靠近肩膀的位置布置上了两门拥有独立基座，俯仰角在…20到75度之间同时可以360自由选装的10毫米等离子速射炮来作为近程防护武备。而肩膀以下就是一个特大号旅行箱大小的弹药箱，里面携带了两门‘奎托斯’所有的12000发炮弹。为什么能够携带如此大量的弹药呢，这就与奎爷炮的工作原理有关了。
普通的火药炮弹，在弹头的后面就需要额外携带一个弹体来装载发射时所需要的火药，因此弹药整体的体积就比较大。而磁轨炮是利用电磁力推进弹丸的，其炮弹完全就不需要弹体这种东西。所以即使口径达到了25毫米，弹药箱内仍旧能够轻松的摆下12000发炮弹。不过由于弹药的数量巨大并且外形其他的关系（炮弹为拉长椭圆形），所有传统的供弹方式肯定就无法胜任，最后逼不得已我就让科塔娜开发了一种特殊的方式来为两门磁轨炮提供弹药。弹药箱的内部就部署了大量的纳米机器人，每一发炮弹进入到弹药箱内部后就会被这些仿造生化装工程机器人的纳米机器人给包裹住随后送到适当的位置上，供弹的时候纳米机器人会沿着弹药箱底部伸展出来的两条全封闭式的输送带将弹药运送到磁轨炮内。
即使装备了弹药箱以及两门速射炮，新动力甲上仍然就有大量富裕的地方，但是想要在这些诸如肩膀、两腿外侧、胸口这些小空间里再安装火炮的话根本就不现实，所以最后我就让科塔娜专门定制了一些外形不会影响到动力甲行动、塞满了‘浮游炮’上同款导弹的火箭巢来把这些空间利用起来。最终成型的动力甲就包含了两门30毫米磁轨炮（备弹12000发）、两门10毫米等离子速射炮以及存放在七个火箭巢内共计200枚‘恶妇’式迷你导弹。如此一来火力的确就是已经够了，但是如此大量的武备加上动力甲本身的重量就使得‘巴巴利安’失去了飞行的能力。毕竟想让全重在4吨以上的东西飞上天其所需要的动力就可以说是极其巨大，再加上安装推进的背部空间整个就都被弹药箱给占满了的关系，最后我就决定干脆不在‘巴巴利安’上安装推进器，取而代之的就是在这台动力甲上安装一套全新开发的推进装置。
这套装置的主体部分是两个安装于动力家后脚跟上可以收放的推进器以及动力家脚底部两个配备有3×2的万向轮，全力推进的时候‘巴巴利安’能够获得130公里/小时的速度。同时动力甲脚面前放就还贴着地面布置了两把等离子刀，它们的作用呢就并不是用来杀敌，而是在动力甲向前推进的时候用来切碎地面上可能出现的物体。这是因为动力甲的脚底离地面大约只有2厘米的距离，万向轮的直径偏小，高速行驶的时候哪怕一块高度在2厘米以上小石子都有可能会绊倒动力甲，两把等离子刀就是用来防止这种可能的情况。
虽然就能跑到130公里，但是其机动性就还是偏低，因此最后我就让科塔娜专门制造了一台带有专门支架和绞盘可以快速投放和回收‘巴巴利安’的无人机来补充其机动性的不足。两个礼拜之后，所有的制造工作就全部完成，为了检验‘巴巴利安’的实战能力我就向土豪借了位于法国加来郊外斯塔克工业的一个武器试验场来测试，准备妥当之后我就带着‘巴巴利安’搭上了土豪为我准备的民用版C130出发前往法国。
（本章完）
第638章 百慕大惊雷（叁）（）
大家好，我是王五。
在经过了十多个小时的越洋飞行之后搭载着‘巴巴利安’的运输机就降落在了法国加莱，然后由于一个小小的失误，整套动力甲系统就只运过来了50％——虽然动力甲本身已经运到了法国，但由于计算失误的关系用来搭载动力甲的无人机就并没有能够搭上那架飞机。
这也怪我没有跟土豪讲清楚，虽然动力甲本身的占地面积就不大，可为了能够进行远程调试和整备，科塔娜就额外设计了一个维护舱。这个包含了机械臂、停靠支架、备用耗材以及远程通讯模组的维护舱连带着‘巴巴利安’本体就被它塞进了一个集装箱里面，虽然即使两个东西加起来的重量都没有达到C130的载重上限，但由于体积的关系放进集装箱后机舱内无论如何就没有办法再塞下那架用来作为‘巴巴利安’坐骑的无人机了。好在土豪够朋友，得知这个情况之后他又为我调来了一架大型运输机，所以大约一个小时之后无人机就会抵达加莱。
而现在呢我就按照当初的计划坐在一辆平板挂车的副驾驶席上拉着集装箱前往斯塔克工业位于加莱郊外的武器实验场，而装备着光学迷彩装置的无人机在抵达后会自行前往试验场。
机场位于加莱的最东面而斯塔克工业的试验场就坐落于加莱西郊，因此现在哥们儿我就必须要横穿整座城市。虽然就已经过了早高峰的时间，可不知道什么原因今天加莱的交通状况就异常得糟糕，虽然就已经上路超过半个小时的时间了但哥们儿的这辆挂车甚至就还没有进入市区，仍然在进城的高速路上以龟速向前爬行，同车的法国司机就感到奇怪。然后就在这个法国佬不断的向哥们儿我讲述法国历史和美食的时候（不知�
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