工业民科-第405部分

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　　　　林强生笑了笑，说道：“你们的直九，不是已经都有去处了吗，空军方面允许你们把直升机卖给我？”

　　　　杨守文和郭景山都沉默了一下，两人暗想，这倒也是，其实现在哈飞刚刚掌握来件组装，这些零部件也都是从法国进口的，他们还真不好意思当二道贩子。

　　　　杨守文看着被装载上车的黑鹰直升机的半成品，问道：“不知道你们有没有国产化黑鹰的想法？”

　　　　“这个”林强生有些犹豫，没有回答，他知道前世中国也曾仿制过黑鹰，但最终却败在发动机上，国内无法制造先进的涡轴发动机。

　　　　林强生向杨守文等人问道：“几位能透露一下直九的国产化情况吗，需要多少研究经费？又需要多少年能够搞定，批量生产？”

　　　　这个问题由哈飞的总工程师郭景山回答，显然他们也是研究过的，他说道：“经过我们的计算，直九国产化最起码要2。4亿元人民币的科研经费，要采用57种牌号的新材料、55种新锻件、126种标准件、342项新机载设备、35项成品件，要解决541项大的关键技术。

　　　　新材料、新设备要达到法方技术条件，制造工艺要达到法国制造标准，性能要完全符合365n/n1海豚ii型直升机的技术要求。尤其还有第三方专利完全要靠我们自行研制，达到法方标准！”

　　　　林强生说道：“任务很艰巨啊，我估计按照你们这个要求，直九最起码要七八年时间才能完成国产化工作！”

　　　　杨守文铿锵有力的说道：“我们有这个信心解决直九国产化问题！”

　　　　他看了看远处的黑鹰直升机，似乎在等着林强生表决心，可是偏偏没等来他的表态，林强生哈哈笑了两声，说了几句好话就这样过去了，让人好不尴尬。

　　　　几人一时间陷入了沉默，林强生不明白哈飞的几位老总什么情况，而哈飞的几人也大眼瞪小眼的看着他。

　　　　可能是觉得刚才自己的语气有些生硬，杨守文缓了缓，说道：“其实我们哈飞还是非常感谢林先生的，哈飞汽车公司成立以来，运行良好，所生产的轿车畅销全国，这些都离不开林先生和东星集团的支持，我代表哈航非常感谢您和东星集团的帮助！”

　　　　郭景山和李广恕也点了点头，向林强生表示了感谢，付于龙更是哈哈笑着，大力的拍着林强生的肩膀，说道：“强生，当初多亏上马了汽车项目，要不然直九的2。4亿研究经费怎么凑啊！

　　　　现在也就是2多辆轿车，就可以搞定，多谢多谢！”

　　　　他的话让总经理杨守文更是尴尬，刚才听到了林强生说买了这12架黑鹰直升机用了7万美元，那就是三四亿人民币，连他都感觉肉痛，可是这会付于龙一说起来，杨守文才感觉到，哈飞已经不是原来那个什么乱七八糟的东西都生产的飞机制造厂了。

　　　　他们的轿车产业搞得非常好，雅阁轿车的经济型已经卖到了22万元一辆，相当昂贵，对老百姓来说简直就是天价！

　　　　2。4亿元人民币也就是2多辆轿车而已，刨去了分给东星的一半利润就可以达到这个数，生产汽车轻轻松松的就能赚到这么多钱，这是谁都没想到的，哈航的领导们现在已经不为任何项目挠头了，有钱，工厂也早就把以前那些生产锅碗瓢盆的机器，不知扔到哪里去了！（未完待续。）

第五百六十八章　不争（）　
四辆大型卡车装载着黑鹰直升机，开上了城市的主干道，吸引了不少行人的目光，市民们纷纷驻足观看，就连开在路上的汽车也主动的让路，司机不断的扭头向车厢上的直升机打量。

　　　　与国内军方的黑鹰涂装不同，东星的这些个黑鹰直升机使用了深色的橄榄褐涂装，这是比美国军方稍深一些的涂装。而国内军方的黑鹰涂装为黄绿色，两架专机为白色底部蓝条涂装，土得不行不行的，不得不说一句，土鳖威武！

　　　　市民们发现，与国内直升机明显的区别是，这种直升机看上去非常帅气，非常俊朗，而且还霸气侧漏，与众不同的造型，一下子就吸引了人们的关注！

　　　　有市民看到这四架帅气逼人的直升机，被运到了工业新区的东星航空工业公司，爱好军事的人们顿时兴奋了起来，通过打听这才知道，这种直升机原来竟然是美国货，是西科斯基公司生产的uh…6中型通用直升机，它还有个好听的绰号，“黑鹰”！

　　　　你还别说，这种涂装从远了瞅，还真的是像黑色的，甚至在远处观看，黑鹰直升机就像凶猛的飞禽，俯卧在大地之上，外表凶悍霸气！

　　　　好事者试图接近东航工业公司看个究竟，但厂方严禁任何人闯入，可是还有不少不甘心的人们整天守候在铁网围墙之外，举着照相机向工厂内部打量着，抓拍到机组人员或者地勤，他们也高兴！

　　　　林强生一路护送，他的轿车就在后面，杨万立忙前忙后，非常兴奋，围着四架黑鹰以及零部件等设备转个不停，老头现在全面指挥着众人，总算有个事情干了。

　　　　另外哈飞的总工郭景山和总设计师李广恕也到了车间，杨守文和付于龙回了哈航。

　　　　付于龙在走时。特意向林强生报了个歉，原来哈飞的领导层觉得两边离着如此之近，两家飞机制造厂都在一座城市，而且都引进了国际先进的直升机。

　　　　虽然东星集团没有得到一张技术图纸。但按照以往国内的惯例，哈飞的一些人就有些担忧，黑鹰直升机会不会影响甚至耽误直九国产化工作，像涡扇6和斯贝、歼九和歼八二，众人心里没底。所以杨守文总经理刚刚和林强生有些斗气，心里憋着不爽呢！

　　　　林强生这才解惑，他总觉得刚才哈飞的几位领导情绪有些不对，原来是这样，怕他的黑鹰和直九搞竞争，互相拆台！

　　　　他怎么可能干那种事情，搅浑水，两败俱伤的事情林强生从来不屑去做！

　　　　他向付于龙拍胸膛表示，黑鹰直升机绝不会耽误直九国产化进程，而且他林强生和东星集团。绝对会大力支持哈飞研发直九相关技术。

　　　　林强生向老付直言，倘若将来直九的国产化工作完成，东星航空工业公司也会从中受益，最起码在材料上就能得到好处，他林强生绝不像国内其他航企似的，同室操戈！

　　　　付于龙带着相当满意的表情，回了哈航，他也会把林强生的态度转达给集团内的领导们，让他们安心，以双方接触以来的了解来看。林强生说的话还是相当可信的。

　　　　这一边林强生一直在车间内盯着，他对黑鹰也是相当好奇的，东星引进的黑鹰与国家进口的型号一致，美方采用了新型加大推力的涡轴发动机t7…71a。它的动力充沛，比美国陆航的黑鹰直升机功率增大了1％左右。

　　　　和美国陆航使用的制式不同，出口中国的黑鹰直升机使用的是现今最先进的整套电子设备，由此可以看出，西科斯基对中国市场是极其重视的，把自己最好的产品都拿了出来。

　　　　这批黑鹰。最大起飞重量915公斤（9吨），转场航程大于5公里，外部货物钩可以起吊363公斤重的货物，内部油箱137升，还可以外挂副油箱，不过平常使用不必挂载，减少飞行隐患。

　　　　该机配备了两名飞行员，货舱内可以搭载12名乘员，紧急情况下可以搭载19名乘员。与军方使用的一样，升限达到了6米，可以适应高寒高海拔等环境恶劣地区！

　　　　黑鹰直升机结构简捷、易于维修、安全可靠，飞机上的t7发动机只有两个保险丝，其改进型甚至取消了保险丝，所需的随机工具也不多；而俄罗斯米…直升机的发动机有2多处需要用到保险丝，随机工具甚至多达45件！

　　　　黑鹰直升机的安全性更是一流的，据称，它保持着从13米高空坠落、机内成员不受伤的纪录，安全性良好是其最大的一个优点！

　　　　林强生一直想要拥有一架座机，因此四架黑鹰及部件都到了车间后，他就迫不及待的张罗，让技术人员们挨个检查零部件，找到一架最完美的，没有任何瑕疵的黑鹰，他要用来做为专机使用，想象着一架黑鹰当座驾，他光想想就要兴奋不已了！

　　　　美国工程师杰德和搭档在旁边冷眼观看，他们两人来的目的就是观察，尽量少说话。省外事部还好心的给他们配备了翻译，让林强生恨得没办法，暗骂省里的人多事。

　　　　杰德目无表情的对林强生说道：“林先生，我们的直升机没有任何问题，出厂之前都是经过严格检测的！”

　　　　林强生摇了摇头，说道：“那可不一定，这毕竟是飞上天的玩意，而且我要用来做专机使用，机身上，重要的传动轴，必须连一个伤痕都不许有！”

　　　　杰德耸了耸肩膀，说道：“西科斯基出品的直升机，都是精品，注定会让您满意的！”

　　　　林强生摇了摇头，还是不确定的说道：“这可说不准哦！”

　　　　四架黑鹰在两名美国工程师的指导下，15名曾赴美受训的机务人员，用了两天半的时间才完成直升机的组装测试工作，与美军所能达到的六小时标准相差太大！

　　　　林强生先前那么说也是找个理由对直升机及零部件进行检测罢了，美国人的产品也不可能就是完美的，他还清楚记得前世就有一架中国黑鹰，因为美方的质量问题，传动轴上多了一条加工刀痕，在刀痕底部延伸出一条微小毫米的沿晶裂纹。

　　　　正是这条加工中的切削刀痕和其所造成的沿晶裂纹，这个疲劳源不能长期承受正常载荷下的高循环，沿晶裂纹又逐渐向外延伸成了大的裂痕，因而造成尾传动轴使用时疲劳断裂，从而导致事故的发生，这次事故报销了两个将军及众多军官和几名机组人员，给成。都军区造成了很大的人员损失，林强生可不想成为美国人质量问题的牺牲品！

　　　　这一世，东星与国内几乎同时向西科斯基公司进口黑鹰，说不准那条带刀痕的传动轴就被卖到了他这里呢，他可不想冒这个风险啊，拿自己的小命开玩笑，不是林强生的风格！（未完待续。）

第五百六十九章　招商会开幕（）　
东星集团的批四架黑鹰直升机再加上四架y12运输机，合编为了一个训练中队，一架直升机、一架y12运输机，就是一个训练小队，许苑航担任中队长，张旭担任着副中队长，带领着飞行员进行飞行训练，掌握黑鹰的驾驶和积累实战经验，同时也担负着y12的训练管理工作。

　　　　而公司又开始招募下一批飞行员和地勤人员，这次招募人员数量扩大了不少，初步计划招募飞行学员和机务人员就过二百人，其中飞行学员就需要至少5o名，并且在年龄上做了限制，要求最大不过25周岁，并且计划每年都要照此规模招聘一批训练人员。

　　　　这样五六年后这批人大多不到岁，那时期正是国内民航产业大展时期，空军与航空公司军企分开，民航客机数量井喷，飞行员、地勤人员严重不足的一个困难阶段，林强生已经瞄准了这块的人力市场！

　　　　随着第二批招募的飞行学员和机务人员到来，飞翔技校开设了飞行与地勤专业，空乘专业尚没有计划，现在国内各航空公司的空乘人员大多是内部子弟，几乎从不外招，所以空乘专业还要放一放。

　　　　飞翔技校招聘了空军退役飞行员和地勤人员，来进行教学工作，林强生有着长远的想法，他想把飞翔技校的这个专业建成为标准的航空人员培训基地！

　　　　训练基地初创，由林强生亲自联系了哈飞，从其手中购买到了航空煤油，保证训练之需。目前，国内的航空煤油每吨在5ooo6ooo元左右，这种油品国内也需要进口，并且大部分由空军把持，各航空企业、飞机制造厂研究所等单位都有分配额度，但是由于东航工业公司有外资股份没有分配到使用额度，所以只能走纯购买的方式。想要购买还得用外汇，空军是拿林强生当成冤大头了。

　　　　还好，东星集团与哈飞有合作关系，况且两家企业合资成立的东航工业公司。虽然哈飞不参与经营，但正因为有这个资源，所以林强生的黑鹰才不缺油喝。

　　　　直升机到了，配置齐了，林强生早就想涉足的纸业和林业相关项目也提上了日程安排。东星与省内合作的森林项目正式开始。

　　　　同时在国际上寻求合作者，目前全球前十大纸业公司一直被美国、芬兰、瑞典、日本所垄断，只是排名之间有微小变动。美国国际纸业稳居位，其营业额几乎是第二位的2倍，年销售额在2oo亿美元以上！

　　　　全球十大纸业公司分别是，美国国际纸业、芬兰/瑞典的斯道拉恩索、芬欧汇川集团、宝洁公司等等。其中有一半拥有大规模林地开权，在世界各地拥有大面积的林业基地，林纸结合较好，林木深加工较达，产业链完整。