工业民科-第622部分

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　　　　兰博基尼创始人的话，起到了非常好的效果，顿时让林强生赢得不少观众们的支持，现场响起了掌声。

　　　　大家感动于这样一个顽固的家伙，在面对新鲜事物时勇敢的接受，而不是选择无视它，同时大家也感觉到这次无疑是兰博基尼的新老交替，老一代的汽车人走向迟暮，悲壮的气氛感染了很多现场的观众，人们鼓着掌送给这位老去的英雄。

　　　　林强生也激动的鼓掌，费鲁吉欧可算是为兰博基尼的下个世代打下了个良好的基础，他很感谢今天的这番话，这位可敬的老人是用自身的声誉托了他一把，这种支持谁也给不了，只有这位创始人。

　　　　林强生立刻抓住机会，举起麦克风看着费鲁吉欧，说道：“我感谢费鲁吉欧先生的肯定与支持！”

　　　　他看向观众们说道：“我向所有人保证1o之后的兰博基尼还会有更多的经典车型面世，我会继续加大对兰博基尼品牌的支持力度，兰博基尼的极致精神会继续传承下去，未来我们会更加激。情，更加酷炫，更加激动人心，我相信！”

　　　　观众们的掌声更加热烈了，从现场的反应来看，大家已经接受了兰博基尼的改变，费鲁吉欧举着林强生的手迎接人们的掌声，现场气氛达到了，兰博基尼的一个崭新的世代到来了。（未完待续。）8

第八百九十六章　F1赛车的设计（）　
“你是对的，现在的消费者就喜欢配置丰富、内饰豪华的超级跑车，这一代的消费者和老一代大不相同。”下台之后，费鲁吉欧对林强生感慨的说道。

　　　　总经理米勒曼道：“只是林先生太慷慨了，像播放器、电动调节座椅、安全气囊这样的功能应该是选装件，还有扰流板这样的配件，别家超跑都是作为选装的！”

　　　　林强生摇了摇头，说道：“我认为，既然我们把价格定在了24万美元的高价上，就不要在这些配件上动小心思，这样不但赚不了多少钱，还容易惹得消费者反感。

　　　　买得起保时捷的人就会看看法拉利，而买得起法拉利的人就会来看看我们的兰博基尼，要把这一部分消费者也纳入到潜在客户的行列，努力争取！”

　　　　米勒曼也同意林强生的经营策略，先前这些牢骚只不过是对老板这么慷慨的做法很是不屑罢了。

　　　　兰博基尼的b吸引了不少消费者的关注，来车展的参观者也都要来兰博基尼的展台看一看新车，不少杂志媒体人也连饭累牍的报道，鬼怪无疑是法兰克福车展最大的亮点。

　　　　其实，这次兰博基尼还带来了另一款新车，只不过与同门跑车相比它暗淡了不少，那就是军用越野车002。

　　　　002在今年正式量产，这款车的前一代001是参加过美**用越野车竞标的车型，悍马身上就有很多001的印记。

　　　　这次工程师悉心调校的5212发动机，配备了来自公司的变速箱。为了保证这款车能够应付恶劣环境，002被设计成可以使用低标号汽油，并提供了多重燃油过滤装置来确保进入化油器的每一滴汽油都是干净的。

　　　　同时，它还使用了一个体积巨大的散热器，一个防撞钢梁保护着它，从前面看就像个怪兽的大嘴，相当的彪悍。

　　　　002有足够的散热能力，再加上高效的空气滤清器，这让它驰骋撒哈拉沙漠的恶劣气候也没有问题。

　　　　这款自重将近3吨的越野车，百公里加速仅需77秒，最高时速可以达到208。

　　　　这样出色的性能表现，在越野车中堪称独一无二，在拥有极好的公路性能的同时，002也拥有极为强悍的越野能力。

　　　　002的研发成本和制造成本都非常高昂，让林强生都有些心痛了，因为这款车在历史上其实并不是一款成功的车型，只卖出了300多辆，能不能收回成本还是个问题。

　　　　但是这款车也可谓是现代的鼻祖，研制它的过程中也获得了许多重要的数据，为将来发展积累了相当宝贵的经验。

　　　　三人走到了002的车前，林强生对费鲁吉欧和米勒曼说道：“你们或许不知道，中国现在正在研制新型军用越野车，他们迫切需要更换军队中广泛使用的老一代吉普车。”

　　　　费鲁吉欧疑惑的问道：“你是想让兰博基尼到中国推销002？”

　　　　林强生摇了摇头说道：“不，这车每一辆的售价都在30多万美元以上，只有富豪才能买得起。我的意思是你们可以把这款车带到中国去宣传一下，说不定会有厂家主动找兰博基尼合作呢，没准还能卖出一两辆也说不定。”

　　　　米勒曼问道：“林先生，真有企业会找我们合作？会有中国人买我们的越野车？”

　　　　林强生也不确定了，说道：“应该会有的，像中国n的一家车企就有可能合作。不过，002需要降低成本！”

　　　　米勒曼摇了摇头，说道：“想要002减少生产成本非常困难，除非牺牲性能，我不建议这么做！”

　　　　林强生索性说道：“没关系，我也就只是说说，与中国的合作非常费时费力，现在确实也不是时候。”

　　　　“可以到中国宣传一番，不但002，就是b鬼怪超级跑车也可以到中国去宣传！”费鲁吉欧向林强生点了点头，说道。

　　　　林强生非常惊讶，费鲁吉欧笑道：“作为兰博基尼的老板，你的祖国人民不认识兰博基尼，这太不像话了！”

　　　　“哦？”林强生听了点了点头，大笑道：“好，我决定这场宣传费用我一个人出！”

　　　　三人笑着就把这个事情定了下来，林强生也确实感觉应该在中国推广跑车化了，虽然早了点，但是效果应该会很好。

　　　　接着他们又聊到了东星要组建1车队、设计1赛车的计划，林强生本来就有向费鲁吉欧打听1赛事的想法。

　　　　费鲁吉欧和米勒曼都颇为惊讶的，米勒曼吃惊的说道：“林，你竟然找本田合作？你不知道1就是欧洲人的赛事吗，这里才有发展1的土壤。本田车队在1大赛上没有什么建树，60年代他们参加了几届但很快就退出了。”

　　　　但米勒曼也承认：“当然，本田的引擎是非常好的，他们现在作为1引擎提供商的身份参加赛事。但，就汽车整体设计而言，还是欧洲本土最强，像意大利、法国、英国、德国都有一批顶尖的设计大师！”

　　　　林强生点了点头，说道：“我知道到欧洲本土设计当然是最好，但是我更在意的是培养家乡的设计技术人员。再一个，本田的涡轮增压发动机技术确实非常先进，他们的15升6双涡轮增压发动机能够压榨出900匹马力，处于世界领先水平。”

　　　　虽然有些不服气，但是米勒曼也知道本田在涡轮增压技术上的霸主地位，就是兰博基尼也要正视日本人的技术。

　　　　这时，费鲁吉欧说道：“林，你完全可以在兰博基尼设立1赛车设计室，兰博基尼的工程师们很愿意帮助你，有他们的参与也会让你省事很多，我们本来就有超跑设计的经验，制造1赛车也没有什么难度。而本田的工程师可能在涡轮增压技术上很强，但是设计1赛车，他们肯定不是兰博基尼的对手！

　　　　怎么样，把设计室搬到意大利，这样兰博基尼也有了参加1的机会，是件挺不错的事情！”老头笑了笑，神情颇为向往。

　　　　林强生想了想，看到费鲁吉欧满脸期待，于是他笑着说道：“那好，把设计搬到意大利还可以增加兰博基尼的设计能力，就由兰博基尼来做！”

　　　　费鲁吉欧大笑，高兴的搓了搓手，长久以来他也一直有参加1的梦想，但是这项赛事的昂贵也让兰博基尼望而却步，再加上公司长期缺乏资金，根本玩不起1。

　　　　这回有了新老板的支持，兰博基尼也可以用一种另类的方式参加1大赛，可以说完成了他一直以来的梦想。

　　　　他一下子想起来，对同样感到高兴的米勒曼说道：“我们今天就要宣布，兰博基尼将参加1赛车的设计工作，这肯定是个好广告！”

　　　　米勒曼连忙点头说道：“这是个重要的事情，1赛车的设计工作需要庞大的投入，我们在这上面做些宣传肯定会增加消费者们的信心！”

　　　　林强生点了点头，笑道：“这个软广告打得好，我也的确计划在1赛事上投入一大笔资金，听说这项赛事很贵，一定要把这个事情好好利用一下，多少为兰博基尼做些事情，多增加些订单也是好的！”

　　　　几人都点头同意，他们回到后台做了一个宣传计划，打算在车展期间就把兰博基尼参加1赛车设计的事情透露给媒体，一定会吸引不少汽车消费者们的关注。

　　　　费鲁吉欧对林强生说道：“林，你的确要准备一大笔钱，参加1赛事要向国际汽联交上2000多万美元的申报费用，这笔钱是不退的。”

　　　　林强生点了点头说道：“钱，我已经准备好了。我想以东星集团的名义组队，不知道可不可以？”

　　　　费鲁吉欧笑道：“没问题，1赛事是项昂贵的赛事，国际汽联欢迎新公司的加入，他们也不在意多挣钱，像本田车队在60年代几乎没有什么赛事经验的情况下就参加了1，你的东星集团应该也没有问题，我可以帮助你申报，另外我还可以向你推荐一些顶级的赛车手，给你些意见。”

　　　　“那太好了，就这么说定了！”林强生大喜，这次来也是为了能够从费鲁吉欧这里讨教一些经验，没想到老头非常积极的说了出来。

　　　　双方一拍集合，兰博基尼想用一种另类的方式参加1大赛，林强生也得到了优秀的赛车设计师，还有费鲁吉欧这位在欧洲超跑界很有地位和影响力的大师帮助。未完待续。

第八百九十七章　欧洲车坛扬名（）　
在滨城刚刚组建的东星1设计团队得到了通知，他们要前往意大利进行赛车的设计工作，技术人员们兴奋异常，他们终于有了与世界先进水平接触的机会，欧洲是各种汽车大赛的发源地，有着深厚的赛车技术底蕴。

　　　　除了设计人员，还有车队成员也要前往意大利，除两名正式赛车手和1名后背赛车手、1名车队经理、1名技术总监没有着落外，其他的队员，如指挥台技术人员1名、无线通讯人员1名、车手状况提示牌人员1名、棒棒糖人1名持有一种酷似棒棒糖的指令杆、前后撑车员2名、加油人员2名、加油人员旁的手持灭火器人员1名、换轮胎技师4名、轮胎技师助手4名、清理进气口人员2名，整个团队至少需要26人。

　　　　东星早就成立了汽车驾驶维修技术学校，从中也发现了一些可以培养的学员，从而组建了自己的试车队伍。

　　　　林强生成立了1赛车队也得到了学员们的踊跃报名，大家都知道，进入1车队不只是工资拿得多，且还有出国的机会。

　　　　最后优中选优，共选拔出了27人，这些人不但技术优秀，而且文化课也好，有更大的培养价值，他们将作为第一批1车队的后勤成员，远赴意大利进行训练。

　　　　同一时间，在日本负责与东星联系的本田博俊也得到了通知，他对于林强生找了兰博基尼做为赛车的设计团队非常吃惊，再得知兰博基尼早已被林强生收购后更加震惊。

　　　　这回本田博俊也对东星车队重视了起来，应该说对兰博基尼的重视让他立刻乘坐飞机赶往了意大利。

　　　　兰博基尼坐落在博洛尼亚与摩德纳之间的小三角形区域圣亚加塔波隆尼。

　　　　博洛尼亚大区是意大利重要的工业中心，摩德纳城又是世界超跑的摇篮，法拉利、兰博基尼、玛莎拉蒂的总部都在摩德纳，著名的摩托车品牌杜卡迪在博洛尼亚西北部，方圆50公里内云集着三家超跑制造商和一家摩托车厂，这个地区集中着意大利最精华的汽车工业和技术人才。

　　　　林强生的联络助手维拉妮卡开着车，载着他在玛莎拉蒂工厂外转了一圈，停在了附近。

　　　　维拉妮卡问道：“林，不进去看看吗，以你的身份完全可以让德托马索亲自接待的。”

　　　　林强生注视着玛莎拉蒂有些破旧的工厂，完全想象不到它曾经也是一家著名的超跑制造商，他摇了摇头说道：“算了吧，当初我想收购玛莎拉蒂，结果就是这个托马索从中阻碍，我跟这个阿根廷人没什么好谈的。”

　　　　维拉妮卡说道：“托马索这个人很想带领玛莎拉蒂重新崛起，自从他接手这家工厂就一直在努力的经营，玛莎拉蒂也确实有了一些起色，但是由于资金问题，近年来他们放弃了超跑部门，还努力迎合消费者的需要，向小排量汽车发展。”

　　　　林强生好奇的问道：“我知道他们改以轿跑车为主了，现在每年的产销量是多少？”

　　　　维拉妮卡道：“玛莎拉蒂的各个产品线加在一起年产销量大概7000辆左右，小跑pr系列和rpr系列是他们的主打车型，第三代rpr采用了双涡轮增压发动机，降低了生产成本和