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工业民科-第685部分
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“阻击日本？”林强生惊讶的说道，看到周围人都看着他，愕然了片刻后醒悟过来，也许人家的用词就是这么直接，从某种意义上这么说也对，大规模的对日本市场进行做空，肯定是不受日本人欢迎的。
他摇了摇头：“现在日本市场处于一种狂热的上升状态，在没有明确信号之前，不宜做反向操作。”
“这个时机是什么？”有人问道。
这些人也都看好林强生在金融方面的见识，实践证明，在此次股灾之中他已经充分证明了自己的实力。
林强生模棱两可的道：“也许是明天，也许后天，我想至少现在的日本市场还有上涨空间！”
众人都很不可思议，现在的日本人可是全世界的大买家，量展的本国市场给了他们强烈的信心。
众人不认为这种现象会长期持续下去，但是什么时候是个头呢，美国会不会就这么被日本人买下？
“保罗，希望我们在日本市场上可以展开合作！”最后，林强生与琼斯道别。
琼斯点了点头，期待的说道：“我也有这方面的想法，林，你要是有什么消息可要告诉我啊。”
林强生哈哈笑道：“一定。”
两人在广场饭店的门口道别，林强生刚要上车就见到了索罗斯走了出来，他被人簇拥着。
他突奇想的叫道：“索罗斯先生，坐我的车吧。”
索罗斯转头看了看，他迟疑了一下走了过来：“林先生，你好！”
林强生笑道：“索罗斯先生，请上车，我想问您一个问题。”
索罗斯对他的邀请很感兴趣，和友人道别之后坐上了他的汽车，等林强生也上车了，问道：“林先生，你想问什么问题？”
林强生道：“索罗斯先生，您是匈牙利人，匈牙利是第一个改革的社。会。主。义国家，现在这个国家展得怎么样，我对东欧很感兴趣，希望有机会可以到匈牙利等国去实地看一看。”
汽车缓缓启动，乔治索罗斯听了林强生的问题后有些惊讶，他讳莫如深的说道：“你知道，匈牙利离着苏联实在是太近了，很不幸，经历了几十年的错误，它终于有了些改变，向前迈进了一步，这是很让人高兴的！”
林强生点头说道：“当然，中国也改革开放了，我理解您的心情！”
索罗斯点头说道：“如果林先生有兴趣的话，我倒是可以作你的向导，匈牙利刚刚摆脱社会的阴影，正在努力的接近西方社会，也希望外界的投资。”
林强生直接说道：“我想在匈牙利建立一家基金会，意在与帮助东欧国家的科学和社会展。我听说您在匈牙利有两家基金会，希望能得到您的帮助。”
苏联解体之后，东欧乃至苏联的社会财富大多都被西方瓜分了，林强生想到时候自己也能分上一杯羹。
索罗斯虽然有些疑虑，但是也拒绝不了林强生的提议：“我有一家苏联援助基金会，林先生倒不如参与我的基金，由了解东欧和苏联的人帮助您打理，这样更方便一些。”
林强生呵呵的笑了笑，既没有同意也没有拒绝，只是点头说道：“到时候再看吧，希望匈牙利人民欢迎我！”（未完待续。）8
第997章 斯柯达，我来了（）
东欧出美女，这里是东方斯拉夫人，北方日耳曼人、波罗的海人、斯堪的纳维亚人，南方罗马后裔共同繁衍生息的地区。
长久以来这些民族相互混血产生的后代，造就了他们出色的外表，而捷克却是处在欧洲的十字路口，这里的美女也是世界闻名。
11月的捷克气温在10度左右，这里的四季分明，冬天也十分温和，全年最冷的一月最低温也只有2摄氏度左右。
林强生穿着皮夹克走出了姆拉达…博莱斯拉夫火车站，四周的人们向他打量了一眼，就漠不关心的各干各的了。
与苏联和很多东欧国家一样，这里的人并不热情。不知道为什么，社会主义国家的人好像总是摆着一副扑克脸，无论是苏联、东欧还是中国。
姆拉达…博莱斯拉夫这个名字的意思，意为年轻的城市，它是捷克北部中心城市，距离布拉格约54公里。
20年前的布拉格掀起了一场声势浩大的民。主。运。动，影响之大，震动东西方两大阵营。
苏联调集20万华约成员**队和5000辆坦克开进布拉格，这就是著名的布拉格之春事件。
尽管20年过去了，但是那场入侵的阴影还在捷克人的心头挥之不去，整个国家也生活在苏联的白色恐怖之下。
捷克比邻德国、奥地利、波兰，物资商品还不像东边的国家那样贫乏，但是走在街头，林强生能够明显感觉到，市民生活还是比欧洲国家要差上一些。
商店里、面包店前也经常能够看到排队的人们，整个社会的生产生活相当落后，不能与发达国家相比较，捷克尚且如此，苏联就更加不堪了，大部分的小商品和生活用品都需要从国外进口。社会的购买力被长久的压抑，几乎任何从西方社会进口来的商品都会引起抢购风潮！
林强生来到这里是打算参观斯柯达汽车工厂，捷克虽小，但是却有着一家十分出名并且历史悠久的汽车公司。
姆拉达…博莱斯拉夫作为一座年轻的城市，因斯柯达而繁荣，却只有4万常驻人口，街道上偶尔能看到一辆斯卡达favorit。
这是一种两厢型的小车，由意大利博通汽车设计公司参与车身造型，今年上半年刚刚推出，它的诞生使得斯柯达在前轮前置车型上取得了成功，赢得了捷克人和东欧国家的欢迎。
林强生叫了一辆出租车，司机开着favorit在他身边停了下来。
“斯柯达！”林强生上车后说道，顺手掏出了20美元递给了司机。
司机高兴的收下了钱，比划了个手势，大声说道：“ok！”
捷克语属于斯拉夫语支，所以说捷克人和斯拉夫人还是有很深的渊源的。
这个国家和中国的关系大概就是它比较早的承认了新中国的东欧的国家，另外中国的少年儿童非常熟悉喜爱的一部老动画片《鼹鼠的故事》，就诞生于捷克
斯柯达总部的总经理德雷克已经接到了林强生来访的消息，他了解到林强生是意大利兰博基尼的拥有者，在去年的车展上兰博基尼鬼怪d推出，震惊业界，其精湛的设计和出色的性能让它一举占据了世界超级跑车的销售桂冠，也让林强生的大名响彻欧洲车坛。
在斯柯达公司总部，林强生见到了德雷克，参观了姆拉达…博莱斯拉夫汽车工厂。
德雷克非常热情的向他介绍道：“今年我们推出了favorit，这是一种两厢车。”
林强生点头说道：“我已经见过了，很不错一款小车。”
德雷克点头说道：“是的，它在欧洲汽车市场上也获得了很多的肯定。目前我们已经停产了其他的落后车型，把生产重心转移到了favorit的生产上来，争取把斯柯达的产销量带到一个新的台阶，让企业重振！”
林强生一边点着头一边参观着，他看到斯柯达还在沿用着非常旧厂房和机器设备，心中暗道，看来这时的斯柯达其实与国内的汽车企业差不多，缺乏资金缺乏技术，要不然在捷克刚刚摆脱苏联独立之后，斯柯达也不会立刻就落到了大众的手里。
他说道：“德雷克先生，你知道我在美国和中国拥有数家汽车公司，很久以来我一直想要开拓欧洲汽车市场，但是欧洲人更喜欢本土车型。所以我想同斯柯达合作，生产一款三厢轿车，并且借用你们斯柯达的品牌，你看怎么样？”
德雷克惊讶的说道：“林先生想要与我们合作，斯柯达当然欢迎。不过，我需要知道合作的是哪款车型？”
林强生从随身的单肩包里取出了一张折叠的图纸，递给德雷克之前说道：“是我在飞机上的随手涂鸦，如果德雷克先生肯合作的话，我愿意派出最精锐的设计人员参与这款车的后继研发。”
斯柯达与很多社会主义国家的国有企业一样，德雷克是总经理兼总。书记，也是企业里最有权力的人，他如果答应了合作，那么就算是板上钉钉了。
德雷克疑惑的接过了图纸，展开来看了看，当看清之后马上就瞪圆了眼睛，纸上是一副汽车草图，林强生毕竟当了好久的汽车设计师了，技艺也越来越高，简图画的惟妙惟俏。
看德雷克的惊讶表情，其他几名斯柯达的高层也非常好奇的凑了过来。
“喔？这款三厢轿车的造型真是经典啊，它叫什么名字？”副总经理克尔斯特惊奇的问道，眼前这位不愧是汽车设计大师，信手涂鸦都非常经典，他接触过博通的设计师，很有眼光，就这个造型能力就没的说。
林强生矜持的道：“还没有名字，如果你们愿意的话，我希望叫它otavia！”（明锐，1996版）
克尔斯特一下子反应了过来：“otavia是我们斯柯达的老车型，已经于1971年停产了！”
林强生点了点头，笑道：“以这个名称再恢复生产，这种事情在汽车界很常见，一款新车以旧有的品牌命名，以往的美誉度也会随之重启！”
不得不说，林强生的几家汽车公司在业界还是名气低了些，相较于欧洲的几大名厂，在欧洲就连日本车企都不够看，更何况中国车了。
他只能另想办法，前世大众先收购了斯柯达70％的股份，经过了10年不断努力又收购了剩下的30％。德国人尚且如此费劲，何况他了，只能更困难。
现在唯有先提出合作，等将来斯柯达离不开自己了，顺其自然的向他们提出收购，到时候不怕斯柯达不就范。
而且林强生还有一招，以防万一将来斯柯达撇下他，那就是注册斯柯达前世使用的新商标。
1991年，大众…斯柯达合资公司诞生，斯柯达也成为了大众汽车集团继大众、奥迪和西亚特品牌之后的第四个汽车品牌。
1993年斯柯达公司（姆拉达…博莱斯拉夫）想要在某种程度上与斯柯达公司（比尔森，西捷克中心城市）的产品进行区分，于是决定修改商标，创造自己的商标。
他们将绿色代替了原本的蓝色造型，并且增加了黑色的圆环和skoda、auto字样，有的则把auto字样换成两个交织的橄榄枝，这也是后来看到的最多的斯柯达车标。
林强生正在想办法注册这俩商标，万一因为生产相同商品注册不了，他也另有办法，那就是强行侵占，像苹果公司强行使用e一样，把它变为一个现实产品，逼得原有公司不得不低头。
斯柯达公司，他是吃定了！（未完待续。）
第998章 汽车代工（）
德雷克仔细看着纸上的车型，它是如此的完美，简直是最好的体现了斯柯达的传统，与斯柯达的气质极其相像，简直是太匹配了，就跟斯柯达真的有这款车似的。
银色的车身，腰际线的黑色装饰条简洁明快，可以看到前座拥有宽阔的视野，前盖的隆起设计的也非常完美，车头的格栅造型独特，堪称家族化的典范，就这个前脸就可以衍生出多种车型。而且这款车还有一股德国范，让德勒克等人更加欣赏。
otavia明锐基于大众pq34平台开发，前悬为传统的麦弗逊式，后悬挂为拖臂半独立式。
这款平台也相当有名，应用广泛，速腾、高尔夫、奥迪a3、明锐、西亚特altea、大众eos敞篷车、途安和途观等车型都出自这一平台。
开发一款平台的研发费用超过40亿元人民币，应该说买大众车的费用很多都花在平台上了，林强生当然不客气的直接拿了过来。
德雷克十分惊喜，忍不住的说道：“林先生，你的设计非常完美，这张图纸可以送给我们吗？”
林强生笑着把图纸从他手上抽了回来，对方立刻露出了一脸尴尬的表情，他对德勒克等人说道：“这款车的外观我正在申请专利，如果我们合作的话，我就把它继续完成，斯柯达可以参与内部设计。”
德雷斯立刻克尔斯特等人商量了起来，不一会他对林强生说道：“林先生，我们是非常想同您合作的，不知道具体形式是？”
“很简单，按照国际汽车公司代工的惯例，我的车型在你们这里代工，一半使用我的品牌，一半使用斯柯达品牌。”
德雷克知道汽车界代工也非常普遍，又用捷克语和其他人说了几句，他们要回去找一找这方面的文件了解一下，好在合作谈判中争取到最好的价钱。
两方都有合作愿望，谈判定在了三天之后举行，林强生立刻让自己的谈判组从加州赶到捷克，并且聘请了有汽车行业经验的律师。
斯柯达虽然推出�
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