重生之大梦七年-第823部分

快捷操作: 按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页 按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页 按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部! 如果本书没有阅读完，想下次继续接着阅读，可使用上方 "收藏到我的浏览器" 功能 和 "加入书签" 功能！


　　　　“说说看？”穆东笑道。

　　　　“本来，这个项目是我们发起和主导的，因为我们是买家，掌握资金层面的主动，在后期的谈判尤其是价格谈判方面，占据天然优势。现在，波音把消息放出去，各地稍具实力的飞机维修企业闻风而动，各地政府全力相助，一下子把我们架到了空中，我们就算想撤销这个订单，都变得不可能。这样一来，在后期的谈判中，我们的优势就被削弱了很多。”王忻澜的语气非常不爽。

　　　　穆东点点头：“这是其中一方面，另外，订单分割，数家飞机维修企业虎视眈眈，在争取项目的时候，波音公司掌握完全主动，可以压榨很多利益；在项目实施过程中，可以搞平衡术，增强掌控力度；同时，成本压力和施工风险也全部转嫁给了各个参与企业。也就是说，波音想只输出技术，然后带着一帮小弟把活干了，自己数数钱就是了。”

　　　　王忻澜接话道：“这么做唯一的缺点是需要对多个企业进行图纸和技术授权，不过对于一些老旧机型来说，也不存在什么泄密风险。”

　　　　穆东想了想，笑道：“更进一步，波音还有可能出售改造技术，让大家花钱买。”

　　　　王忻澜咬着牙说道：“真是够卑鄙的，不过真有这种可能。这帮家伙，煽风点火之后，竟然还怒气冲冲的离开了，回去参加奥斯卡颁奖礼吗？”

　　　　“呵呵，也是，奥斯卡确实欠他们一座小金人。”穆东笑道：“不过，只要我们能想明白，他们的如意算盘就不会得逞。这样吧，启动预案，接触空客方面。”

　　　　王忻澜点点头：“行，我明天就去。”

　　　　“不急，休息两天，也观察一下波音有没有后手。”穆东道。

　　　　“穆哥，有一点需要和你说明，订单分割的方案，也并非全无可取之处。根据资料，一个维修机库加上配套的工作人员，完成一架中大型客机的客改货工程，最快也需要三个月的时间。而国内大多数飞机维修企业，只具备单开一个客改货机库的实力。”

　　　　穆东一愣，随即问道：“也就说，很多维修企业一年也就能完成4架客改货订单？”

　　　　王忻澜点点头：“对啊，穆哥，你还别嫌少。”

　　　　对啊，如果参照大东航空采购的波音767…300宽体货机，单架售价1亿美元以上，4架就是4亿美元，换算成人民币近30亿元，这其中，参与改造的企业怎么都能落下几个亿，真得相当多了。

　　　　按照这个改造速度，如果想在5年内完成100架货机的交付，最起码要有5个改造车间全力开工才能实现。这是当前任何一家飞机维修企业都不可能做到的。

　　　　这么算下来，其实也不能怪波音的人太鬼，他们很可能是同样的计算过程中，发现了这里面蕴含着的操作空间。

　　　　这还真是，让人无语。

　　　　唉，这么大的航空市场！

　　　　……

　　　　次日上午，在姜小亮的力邀（逼迫）之下，穆东参观了位于泉城机场一侧的鲁东舦古飞机工程公司。这是一家股份制企业，其中鲁东航空是最大的股东，也就是说，这是有国资背景的企业。

　　　　通过参观，穆东对这家企业的印象更直观也更立体了，凭心而论，只是一家非常不错的企业。小而精，服务理念非常超前，技术水平也很扎实。

　　　　说它小，因为这家公司的规模并不大，2011年的营业额不过亿元，服务对象也基本上是以鲁东航空为主。说它精，只因为这家公司致力于全力做好中小型飞机的维修和维护，在业界创出了一些名气。

　　　　当下，鲁东舦古公司最精通的机型是波音737系列，之所以精通，是因为这是山航的主力机型，整天维护来维护去，自然孰能生巧。让人吃惊的是，这家公司竟然拿下了素以苛刻著称的日苯航空局的维修许可，这说明他们确实已经修炼到了一定的层面。还有就是，鲁东舦古还具有公务机维修保养资质，是庞巴迪公务机公司和湾流公司的指定维修商。不过，湾流的机型中，他们只拿到了450的维修资质。

　　　　再者，这家公司做过数架波音737…400的客改货项目，确实积累了丰富的客改货经验。但是让穆老板遗憾的是，737系列飞机是中型窄体飞机，而穆老板这次想采购的是宽体货机。

　　　　也就是说，当前在中小型飞机维修维护领域闯出了一番天地的鲁东舦古公司，并不具备宽体飞机客改货的经验，他们甚至不具备宽体飞机的维修经验。

　　　　当然了，他们可以以此为契机进行学习和开拓，但是难度真的太大了。

　　　　参观之后的座谈会上，穆老板并没有说出什么扫兴的话，而是大赞鲁东舦古公司经验丰富，实力超群，技术先进，让对方的一众高层心里凉了半截。

　　　　谁都不傻，大赞特赞，十有八九都是屁话，嫌货才是买货人。

　　　　返回市区的路上，穆东应邀上了姜小亮的车，姜小亮直接问道：“穆东，看起来你不看好我们当地企业的实力。”

　　　　穆东苦笑道：“姜高官，这件事出了幺蛾子，最终的走向如何，谁也看不透了。”

　　　　接着，穆东介绍了当前的复杂局面，以及他的一些思考，姜小亮听完，长长叹了口气：“穆东，没有自己的大飞机项目，我们始终都会遇到类似情况的。对方在逐利的同时，总是会顺手卡我们一下。”

　　　　穆东想了想，终于没有说出和空客洽谈的方案，而是笑着说道：“所以，我们还是要努力争取项目落地，不论落在哪里，对我们都是一次技术洗礼。”

　　　　姜小亮终于还是没忍住：“如果有希望，还是要尽量帮着鲁东省争取。”

　　　　又来了！

　　　　穆老板表示很无奈。

　　　　……

第1085章　不速之客登门（）　
10月16日，大东快递和以前顺风快递为首的七家快递公司正式签订了合同，蜂巢智能科技公司的筹备工作正式拉开序幕。

　　　　按照合同规定，蜂巢科技的注册和办公地点设置在沪市，这是一个很有意思的决定。

　　　　蜂巢科技最大的股东是大东快递，持股55，第二大股东是顺丰快递，持股15。而在快递行业最有影响力的，也是顺风快递。

　　　　也就是说，蜂巢科技的股东中，大东快递和顺丰快递是处于支配地位的，管理层的职务安排也体现了这种支配地位，但是蜂巢科技的总部既没设置在泉城，也没设置在顺风快递总部所在地的鹏城，而是设置在第三地沪市，这说明，大家都想保持这个公司相对的独立性。

　　　　同时，蜂巢科技的董事长是穆东，总经理是汪嵬，副总经理是朱雪松，大家都不可能常驻沪市办公，所以，蜂巢科技的日常管理肯定面临一些难度。即使可以通过先进的网络办公系统抵消一些不便，但是总体来说，掌控力肯定会偏弱。针对这个问题，各个股东也达成了共识，蜂巢科技初期，暂时按照这个模式进行管理工作，一年以后，管理层要进行微调；两年之后要进行全面调整，逐步实现管理人员常驻沪市。

　　　　通俗一点说，就是磨合期和推广期，大家还是得借助穆东和汪嵬两位大佬的名气，业务稳定之后，就交由职业经理人打理。

　　　　签约仪式在泉城鲁东大厦举行，仪式邀请了众多媒体见证，并且在签约完成后，由蜂巢科技董事长穆东向媒体介绍了公司的大体情况和远期目标。

　　　　邮政总局的一位副局长参加了签约仪式，鲁东这边姜小亮高官突然亲自出席捧场，这让某副局长有些尴尬，级别不对等，差了不少呢。

　　　　其他7家快递公司的大佬则羡慕不已，觉得穆老板在鲁东的影响力相当骇人，随随便便一个公司签约，高官就亲自出席，太厉害了。

　　　　穆老板则是明白，姜高官不是示好，根本就是逼宫呢。

　　　　潜台词大抵是这样的：嗨，小伙子，你的事情我给足了面子，我的事情你看着办吧！

　　　　……

　　　　仪式结束时候，姜小亮甚至短暂参加了之后的宴会，然后才匆匆离开。

　　　　汪嵬凑到穆东跟前，悄悄竖起了大拇指，穆老板苦笑一下，并不解释什么。

　　　　“穆总，自建机场的事情，我已经决定了，和你一起搞。”汪嵬随即说道。

　　　　“汪总，听到什么风声了吧？”穆东挪揄道。

　　　　“嘿嘿，不瞒你说，被你的大手笔震惊到了。”汪嵬并不避讳。

　　　　汪嵬说的是穆东打算采购100架波音货机的事情。随着各地都在争抢这个超级大订单所引发的客改货项目，这个订单本身也随之传播开来，让一众快递行业老总惊疑不定。

　　　　100架货机，这个计划真的太疯狂了，要知道，这是2012年，大多数快递公司根本还没成立自己的航空公司，大家还都指望着民航的机腹舱来实现空运，而大东快递竟然在谋划采购100架货机了。

　　　　有一句话说的好，一个家庭的幸福指数来源于邻居。邻居太富有，自身的幸福指数就会大打折扣，邻居有些落魄，自身就会觉得幸福指数还不错。

　　　　同理，对于同行来说，这个道理也通用。面对已经拥有航空公司而且还在持续买买买的大东快递，很多快递公司的老板都觉得，自己的航空公司，是必须得上马了，否则以后很难有活路。再加上这几年的快递量确实在稳定增长，虽然条件还不完全具备，但也算是初步具备了。

　　　　穆老板没想到，他的初衷是通过客改货项目助力国家的航空技术人才储备，现在却收获了另一项成果，提前两年多的时间启发了快递业的航空布局。

　　　　汪嵬在得知穆老板采购100架货机的消息后，则想的更加长远，他从这个消息中看到了穆老板的野心和决心。那就是，兴建自有机场的事情，穆老板是认真的。

　　　　想想看，大东航空已经拥有了近20架飞机，再加上100架，就是120架，这已经是一个中等航空公司的规模，拥有自己的机场，绝对是顺理成章的事情。

　　　　所以，本来对自有机场项目抱着观望态度的汪嵬，立刻就下了决心，全力参与这个项目，努力跟上穆老板的思路和脚步。

　　　　否则的话，顺风快递当前的领头羊位置，怕是慢慢的就会失去了。

　　　　想想柯达，想想诺基亚，这种事情，并非危言耸听。

　　　　……

　　　　此刻面对汪嵬的表态，穆东心里还是很高兴的。大东快递通过快递柜和云数据两个项目，已经和顺风快递实现了某些利益捆绑，自建机场项目双方再合作起来，未来两家在快递市场的话语权将会空前强大，这样的话，基本上可以和某些电商大佬掰掰手腕，不至于被鄙视被欺凌了。

　　　　“汪总，感谢支持和信任，这样吧，方便的时候，我们先签个战略框架协议，怎么样？”穆东笑道。

　　　　“可以，没问题。”汪嵬说道。

　　　　“这个协议可能会很空泛，你也知道，自有机场的审批面临极大的政策风险。”穆东提醒道。

　　　　“当然，我清楚。”汪嵬嘴上说道，心里却说：以你穆首富的实力，以你眼下金光闪闪的背景，如果你不能拿下机场审批手续，快递圈子内也没谁能做到了。

　　　　……

　　　　通过几天的观察，波音方面没再搞出新的动静，估计是他们觉得已经把局面打破，等着坐收渔利了。

　　　　嘿嘿，王忻澜心里暗自得意。既然你们想折腾，那我们就把事情折腾的更大。于是，10月18日，王总飞赴法国图卢兹，去和空中客车总部洽谈去了。

　　　　空客当然知道中国市场传播的沸沸扬扬的客改货项目，但是他们很无奈，只能表示一下嫉妒，毕竟他们没有什么客改货项目。

　　　　饶是如此，他们依然派出了高规格的接待团队，隆重接待了艾莉娜王。

　　　　王忻澜很高兴，诚恳的公布了自己的计划，这让空客方面大喜过望。

　　　　没有客改货项目？没事啊，现在上马不就有了；

　　　　建设周期长？没事啊，波音的思路你们听说了吧，可以照搬啊；

　　　　没资金？切，要多少？15的预付款够不够？

　　　　……

　　　　一切看起来都很完美，空客方面在狂热之余，依然发现了隐藏在完美计划背后的阴谋，他们犹豫再三，终于说了出来：你们不是拿空客当傻子，只为了演一场戏吧？

　　　　王忻澜倒也光棍，直接给出了两个方案：第一，就算是演戏，如果你们真的能用技术、实力和诚意打败波音，我们保证履行承诺；第二，如果你们确实失手，我们也不让你们白忙乎，两架空客a321采购订单，足以抚慰你们失落的心灵了吧？

　　　　得，空客的人秒懂了。

　　　　两架a321是陪着演戏的固定报酬，如果真的演好了，而且波音演砸了，大家也有可能假戏真做。

　　　　不错不错，�