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风骚重生传-第604部分
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这个所谓的南方动力，据说1951年就建立了，然后还创造了新中国的第一台航空发动机、第一台摩托车发动机以及第一台轻型工业燃气轮机！甚至毛爷爷都对这个公司亲笔嘉勉过！这样的一个军工集团，旗下更是有活塞、涡喷、涡轮螺旋浆、涡轮轴、涡轮风扇和辅助动力装置等等六个产品类别，而这些产品更是直接给给直升机动力、教练机动力、运输机动力！看着这个南方动力这么牛，贾鸿渐都真心想跟这公司联合开发研制未来新产品的发动机什么的了！
虽然现在华夏高科里面有不少全国各地军工企业来的工程师、设计人员等等，但是作为汽车行业内最大能的郭崆徽暂时还在忙国家重点实验室的事情，没个人领头的话，再加上其他人还都是第一次合作，这要研究新发动机自然是进展缓慢可是如果能跟这个南方动力合作研究的话，说不定要度过这个尴尬期就能方便很多了！
不过现在贾鸿渐却不能去找南方动力的人谈这个问题，而是要先搞定公司内的一些设计稿原来丁海涛等人在上次的那个不是比拼的“比拼”之后，已经完全放下了整治，从学院派到技术派，设计、工程以及生产线骨干们纷纷结合在一起开始主动的设计起来了华夏汽车公司的第一台小汽车
他们这帮人的积极性那是相当一个高，设计师和工程师们在设计的时候，旁边的生产骨干们直接就可以凭借着经验出来各种未来生产中会遇到的问题，然后这样的一个从第一线反馈来的信息又能让设计师和工程师们设计出来更好的产品防盗章节这听起来不是挺好的么为什么这个设计稿还需要贾鸿渐来处理？
原来，他们这帮工程师、设计师们，虽然都是现在国内一流的不过说实话，现在国内的工业设计水平基本跟国外相差了10…20年左右！也就是说，他们设计出来的东西也许内在还不错，就是外表看起来太土了！土的掉渣到了连贾鸿渐这种不太介意外表的人那都忍受不了的地步了！
在他们这帮设计师的稿里面，新一代的华夏汽车开山之作，那长得跟夏利和奥拓简直就差不多——方方正正的，看起来就是跟普桑一样有点70年代风格的外观设计，而且在他们的设计中，这些车的外表漆还都是纯色的——基本上就是红色的我了个去，这玩意儿看起来简直就像是从70年代的汽车市场上穿越过来的有木有！这种外观设计，那真心让贾鸿渐都有了一种看到“复古”产品的感觉了！就像是21世纪看到了重新生产的甲壳虫那感觉一样了！
问题是现在这是1995年，不是2012年啊亲！在这个年头夏利和奥拓还有桑塔纳、捷达都是方方正正的造型，也就是神龙富康的造型稍微好看点你们设计的时候，能不能不要学那几个方方正正的，能不能学学富康啊！
“哎……”贾鸿渐这当老板的第一次深深的叹了一口气，这工业设计方面可以说长久以来一直就是中国各种产业跟国外产业的一个差别哪怕就是内在是一个东西，但是有时候老外就是能凭借着工业设计，让消费者觉得他们的产品就是比中国产品好！现在中国这边儿还真没有什么工业设计的大能，所以贾鸿渐也只能亲自上阵了——
“你们看啊，为什么要把车头造的方方正正的呢？为什么不能有些弧线呢？为什么不能画的稍微符合空气动力学一点呢？”贾鸿渐拿着画笔在纸上随画着他虽然美术方面很一般，不过稍微画个示意图还是OK得按照他的经验来说21世纪的车跟90年代国内市场上的车最大的区别是什么，那就是外观矩形和弧形流线型的区别在90年代的国内，市场上的车基本上都还是国外70年代或者80年代早期的设计产品，没太多考虑到空气动力学或者说流线型的方面一个个都是方方正正的，看起来就跟积木搭起来的一样！但是21世纪的新设计，那基本上一个个都是流线型车身，哪怕没有流线型，也尽量设计成了弧形，这样一来看起来就美观不少也时尚不少！
如果要举个例来说明的话，21世纪的审美倾向和7080年代的审美倾向的区别，那基本上就是老的《变形金刚》动画片和《变形金刚》真人电影里面机体设计的区别！在老板的《变形金刚》里面，所有的机器人那都是方方正正的，看起来简直就像是个人套了个机器外壳一样但是到了21世纪的真人电影里面，那设计出来的机体各种零件裸露，各种金属的感觉都出来了，而且也显得更霸气更酷！如果要是在21世纪的时候，在真人电影里面还用老一套的那种设计方案的话，不敢说票房一定就毁了，但是基本上就吸引不了多少心影迷，只能吸引那些怀旧的观众了
“你看，设计的时候，我们可以多点弧线，就像是引擎盖这里，我们就可以设计的稍微有点弧度，然后配合上进气口和保险杠，这就能让整个车变脸，变成一个肉肉的笑脸，这多好看啊！”贾鸿渐说着，随就画了起来他画的不是别的什么车的前脸，基本上就是稍微改动了一点的QQ造型“两个大灯呢，就是眼睛，眼睛要是还保持的跟夏利普桑那样，看起来也太没气质，太千人一面了像是法国的达索飞机公司，他们的老板就说过一句话，什么飞机才是好飞机？好看的飞机就是好飞机！虽然这话听起来有点怪，不过站在别的产品的消费者角度来看，就非常正确我们的东西好，可以外观太朴实，也没办法吸引人家买不是？人家要花两三万，这也是好几年的工资攒下来的，人家那这么多家底来买，咱们怎么也得让人家看着觉得舒心不是？”
丁海涛等人聚精会神的听着贾鸿渐的教导，本来他们没以为贾鸿渐会精通设计什么的，但是听着贾鸿渐说着说着，好像还真的越听越有玄机！越听越有让人有茅塞顿开的感觉！只见着贾鸿渐现在一边说着一边在纸上画了个车头，这个车头上面两个大车灯那完全不同于以前夏利、奥拓以及桑塔纳等车那种方方正正的车灯设计，而是设计的有了点梯形的意思！
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光是看着这样的概念图，当时丁海涛等人还真惊讶的发觉贾鸿渐这么一改，那车灯还真有了点人“眼睛”的感觉！这么一看的话，如果说以前普桑之类的车就是一个长方形车灯设计给人感觉就是板正的话，那么现在贾鸿渐画出来的这个车灯，一下就显得车有了自己的个性！甚至夸张一点，一下就活灵活现，好像活过来了一样！
贾鸿渐的这个概念图里面，这车灯不仅在正面，还延伸到了侧面一点，配合上设计成了弧形的车头，这车灯看起来简直就像是微微皱起眉头的人脸一样！而配合上那个设计成圆角长方形的进气口，这车的正脸看起来简直就像是一个在咧嘴坏笑的小朋友一样！不得不说，这样的一张脸，的确是比之前他们设计的那个方案看起来跟讨喜，看起来更可爱！
令人惊讶的还在后面，只见着贾鸿渐随又在车灯框的边缘描了几下，让车灯外围一下黑了不少“这里呢，我们可以稍微熏黑一下，这样我们的车灯看起来，就更像是稍微描过眼线的眼睛，显得更加有神，更加犀利！”听到了这里的时候，丁海涛等人纷纷淡定不能了！他们突然意识到了什么，怎么这汽车设计听起来跟给女人化妆一样？难道这两方面的道理还是想通的？设计个汽车外形，居然还要精通化妆技巧，知道怎么把车扮的漂漂亮亮的？真的假的？
当然是真的！贾鸿渐现在画的，这都是21世纪时候流行的设计方案虽然贾鸿渐对汽车行业了解不算深，可是他自己好歹也有车不是，也经常上汽车论坛逛逛，没事儿也看看新车的配置这么看多了，自然就知道后世各种车的细小设计变化“工业设计呢，其实就是这样，安全啊性能啊这些当然是必要的，但是在这些基础上，还需要好看怎么好看呢？那就是多用弧形，你们想象看，大自然里面哪儿有那么多东西是整整好好方方正正有棱角的？大自然会把一切有棱角的都变的圆润这道理其实就是相同的……”
听着贾鸿渐这个外行老板的话，丁海涛等人此时都产生了一种错觉，这简直就像是在听设计方面大能的教学啊！欢迎您来；您的支持，就是我最大的动力
第八四五章 吹个风洞？
w一边教着丁海涛等人设计车型，贾鸿渐一边解说着。www。）可是解说到了最后，他自己倒是惊讶的发现一件事情——怎么这个车型设计的好像越来越不像是要买技术资料的迷ni车了？
没错，迷ni…cooper这样后来由宝马推出来的车子，其本身存在的因素就是一个怀旧流行，或者说的更“贾鸿渐”一点，那就是走的复古流行风，就是把以前流行过的老样式给弄到今天来使用。加上一点改造，又显得复古怀旧，又显得流行。不过这样的一个迷ni…cooper设计的时候虽然也有各种弧度设计，不过他们的大灯设计还是非常原始的一个圆形大灯。从正面看的话，这两个眼睛比较无神，就像是小朋友无辜的大眼睛一样。而这跟贾鸿渐的设计思路是相违背的，他想设计的是那种看起来就比较有神，好看里面带一点点凶气的那种感觉——简而言之，就是不能太“和平主义”！
这样一来的话，贾鸿渐随手画出来的车子，那前脸看起来真的跟迷nicooper等迷你车不一样了。他画的“眼睛”比较细长一点，而且还延伸到了车体侧面，外加熏黑的话，那正面看起来还是挺“有神”的。外加上圆角长方形的进气口，那就像是嘿嘿笑着的坏小子一样，让人不自觉就能被吸引，就能觉得这车有自己的性格。
同时，为了尽量增大空间，贾鸿渐还摒弃了迷nicooper一贯的“平顶”——基本上迷nicooper这个车子的车顶就是平的，没弧度的。但是贾鸿渐为了能让这个小车有更多的空间感，能让四个成年人坐进去之后还不觉得头顶空间受限制，就只能是增大车顶弧度。而这样一来，设计了弧度的话，一定程度上还能降低风阻，免得油耗增大——买迷nicooper的人。早年间那是没有太多空气动力学的研究，而近年呢那是因为流行，反正迷nicooper不便宜，能买得起的人也不会太在意稍微损失的那点油钱。只要好看就行。
可是贾鸿渐他们的华夏汽车就不一样了，这个车子的定位就是最低档的入门级经济轿车，那么自然需要看中燃油的经济性！不过这么改动了车顶之后，至少从正面和侧面看起来，这车跟迷ni…cooper基本上完全就不像了。外加贾鸿渐还利用了重生者从历史上得到的经验教训，把这个微型车做成了三厢车，那更跟两厢的迷ni…cooper不像了！
为什么贾鸿渐要弄个三厢车？就是为什么要在最后弄出来一个行李厢？因为贾鸿渐知道。历史上没几年，首都就会颁布一个条例，不让两厢车进入最市中心的广场！大概是觉得这样有损市容吧。这样的一个看法当然是比较可笑和过时的，不过也不是中国独有，日本当年在推行k…car的时候，也有过各种不平等对待两厢车的时候。
那么现在这么一弄下来，基本上车子长度就到达了将近4米！同时车身宽度到达了15米将近16米的程度，车身高14米多点。前后轮的轮距有2450左右。这样的一个轮距，其实对后排乘坐的成年人来说，腿是不太舒服的。基本上膝盖就要顶到前排的座椅了。所以为了舒适感的话，让车顶设计成弧线也是必要的。再加上贾鸿渐设计行李箱的时候，借鉴了21世纪时候的设计风格，把后车厢设计的抬高了一些，这样整车就显示出来了一种类似前低后高的姿态，很容易给人一种准备往前冲的速度感！
这样的一个大概设计出来之后，当时丁海涛等人就看傻了！他们从来没想到，贾鸿渐这样一个看起来好像一点都不懂汽车的老板，居然举手投足之下，就能画出来一个看起来这么漂亮这么时髦的车子！如果把他们设计的那个车体和贾鸿渐设计的这个车体放在一起的话。哪怕他们这些专业人士知道里面的内在都是一样的，那他们自己都更想买贾鸿渐设计的这种！可以说到了现在，他们才真正的体会出来了贾鸿渐所谓的工业设计就是要漂亮的真正威力！
画完了之后，贾鸿渐放下了手，拍了拍手，“如果这个车子能做成的话。我看我们也没必要去跟宝马谈收购技术资料的问题了。”没错，在贾鸿渐看来，这大家一上手都能设计出来一个漂亮而且实用的车子，那还干嘛找德国人去买资料？买了资料又能有什么用呢？当初想买资料，不就是为了能让大家上手更容易点，并且有个所谓的牌�
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