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超级电子帝国-第755部分
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西亘浩司的话音一落，所有人都屏住了呼吸，认真的竖耳听着，宝田何雄的判断直接关系着nec接下来谈判策略的调整力度，由不得大家不小心谨慎。
宝田何雄却没有立刻说话，小心的组织了一下言辞，他才谨慎的开口道：“在我看来，他很谨慎。”
“谨慎？”西亘浩司不耐烦的挥挥手：“涉及到十多亿美元的投资，他的谨慎是很正常的，宝田阁下，难道你就没有发现一些有参考价值的东西？”
宝田何雄不敢兜圈子，他苦笑一声，道：“真没有，要说有的话，就是他对这次的谈判势在必得。”
势在必得？宝田何雄的话音一落，会议室里的其他人顿时就不淡定了，nec可是住友财团中的一员、世界500强之一，虽然名为“日本电器公司”，但他们生产的可不仅仅是家用电器。在nec的产品序列当中，军事装备也占着相当的比重。毫不客气的说，nec算是与国同休的一家企业。可现在宝田何雄这家伙居然敢说林铮那个混蛋摆明了一副吃定了自己的态度？
简直是太过分了，这分明是在长他人志气灭，自己威风。
西亘浩司的脸色同样很不好看：“宝田阁下，你这话可有依据？”
“当然是有的，”宝田何雄连忙点头：“我无意中听到隐隐约约的听到他们提到了飞利浦公司。”
飞利浦？西亘浩司的脸色顿时严肃起来：“你确定你听到了？”
如果飞利浦真的打算在这里面插一脚，对nec而言可就太麻烦了。
“是的，我十分确定。”
“但是这有没有可能是林铮的阴谋呢？他故意放出一个信号来让我们误会，但实际上飞利浦根本就没有参与到其中来。”旁边立刻有人提出了不同的意见。
“从情理上来说，这的确是可能的。而且可能性还非常的，毕竟在这个时候出现这样的话很不对，我也认为这个风声有八成的可能是联创科技故意放出来，用来迷惑我们nec的视线的，”宝田何雄却很谨慎，他认真的向西亘浩司谏言道：“但是社长阁下，我认为这种可能性也的确是存在的，10个多亿美元的项目，飞利浦不可能不眼馋。但在前期的准备工作中，我们的确是忽略了飞利浦……我恳请您，动用公司的资源调查一下飞利浦公司这段时间的动作，如果这段时间飞利浦公司有些小动作。那就证明飞利浦公司可能在我们身后捣鬼。”
宝田何雄的这番话很老成，立刻就赢得了其他人的赞同和支持：“是的，社长阁下。我认为宝田阁下的建议很正确，虽然这有可能是联创科技故意放出来迷惑我们的烟幕弹。但也有可能是他们无意中泄露的机密，而且我们的确忽略了飞利浦。”
“调查一下飞利浦最近的动作是应该的。毕竟他们也是我们的竞争对手。”
但也不是没有人提出反对意见，比如一直坚持和西亘浩司唱反调的副社长小林太郎，他哂笑道：“我看你们是不是在自己吓唬自己，你们难道都忘记了吗，飞利浦可是坚定的对中国人进行技术封锁的企业，你们认为飞利浦会与中国人进行合作？连中国人这么简单的阴谋都看不出来，我真为你们感到羞愧！”
“小林阁下，请原谅，我不能同意您的分析和判断，”作为西亘浩司的铁杆，在小林太郎跳出来表示自己有不同意见的时候，宝田何雄当然义不容辞的要站出来维护自己一方的利益，更何况这番话还是自己说出来的：“中国人有一句老话，叫做‘此一时，彼一时’，没错，飞利浦公司的确是坚定的对华进行技术封锁的支持者，但这也要分情况，在大家都这么做的时候，飞利浦当然坚定的之行对华技术封锁的决定，但就现在来说，韩国人已经决定将他们的lcd业务板块出售给中国人了，封锁已经失去意义，在这种情况下，飞利浦还有多大的可能会继续坚持之前的决定？
对此我很怀疑，比如我们nec，之前不也是对中国人进行技术封锁吗，可现在我们不也一样决定与中国人在tft…lcd上进行合作？既然我们可以这么做，为什么飞利浦还会食古不化的坚持之前的做法？我认为，谨慎一些总没有什么坏事。”
小林太郎张了张嘴，还想要再说点什么，西亘浩司在这个时候开口了：“没错，宝田先生说的很对，虽然这很有可能是中国人放出来干扰我们的烟幕弹，但我们也不能不当一回事，这样吧，尽快打听一下，要尽快。”
“是！”没有人敢怠慢，nec的海外情报搜集网络立刻行动起来。
对于有着完全的情报搜集网络的nec来说，太详细的情报可能要费些时间，但打听一下一些公开半公开的消息却一点都不困难，仅仅20分钟的时间，一条让nec的管理层们眼皮子突突乱跳的消息就被送了进来……
“什么？飞利浦的人之前和现代电子接触过？”西亘浩司的脸色难看到了极点，他挥舞着胳膊，愤怒的咆哮：“这么重要的消息，为什么之前没有回报上来？还有什么我不知道的，去查！给我查明白！”
西亘浩司太生气了，这么重要的情报，按说应该在第一时间就送到自己的办公桌上来的，但事实完全办事这样，如果不是宝田何雄的提醒，这条重要的情报可就与nec擦肩而过了。
飞利浦和现代电子进行接触，这个不是什么了不起的大事，但在这个时候插一脚进来，就不免让人多想了：飞利浦是不是想要用这种方式在现代与联创科技的合作当中插一脚？虽然还有一种可能是飞利浦想要劝说现代电子不要将他们的lcd业务部门出售给中国人，但谁又敢排除飞利浦见钱眼开的可能性呢？
情报搜集人员战战兢兢，他们也意识到自己犯了一个十分严重的错误，工作效率立刻提高了一倍不止，更多的信息也随之被源源不断的送了过来……
去韩国的是飞利浦集团的副总裁因扎吉；
和他一起去的还有一位欧盟委员会的候补委员，据悉这个候补委员与飞利浦公司之间有着极深的渊源，他之所以能够成为欧盟委员会的候补委员，就是因为有飞利浦公司在背后不遗余力的支持；
因扎吉和威廉受到了韩国政府的高规格接待，但双方谈了些什么还不得而知，唯一可以确定的是似乎与现代集团准备出售给中国人的lcd业务板块有关系；
因扎吉和威廉在韩国的时候曾经与几名身份不明的人接触过，接触的具体内容不详……
越来越多的情报都指向一点：飞利浦公司似乎正在阻拦现代集团将lcd业务板块出售给中国人，这对nec来说似乎是一件好事，因为这意味着如果现代集团将lcd业务板块出售给中国人受到了飞利浦和欧盟的阻拦，nec就可以要价更狠一些，可西亘浩司的脸却阴沉的越发厉害了……
第1123章病急乱投医
在西亘浩司阴沉着脸判断着荷兰人是不是打算中途截胡的时候，藤田健二正一脸紧张的迎接着会社高管们的询问。
“他说的也有道理，”听完藤田健二的汇报，社长森郁夫沉思了一阵，开口向刚刚升任国内营业本部企业企划部部长的吉永泰之问道：“吉永，你怎么看？”
吉永泰之是成蹊大學经济学部的高材生，从一名普通职员一步步的走到现在的位置，在经济和经营方面有着非常独特的见解，被认为是将来很有可能接任森郁夫社长宝座的人选之一，身为社长的森郁夫对吉永泰之也相当看重，不遗余力的培养他，俨然是将他当成了自己的接班人，比如现在，他第一个问的不是自己之下的副社长，而是一个在社里排名已经在10名之后的吉永泰之。
吉永泰之倒是没有恃宠而狂，挨个向会议室里的其他高管们致意之后，这才开口道：“林铮对云雀的判断还是很有道理，虽然汽车在共和国还是一种奢侈品，能够买得起云雀和奥拓这种k…car级别小车的人仍然只是极少数，但在对中国人的购车行为进行分析之后我们能发现，中国人对汽车的需求似乎发生了一些变化，他们似乎喜欢更大一些的车子。
我们和贵航合作的云雀汽车，在空间上比起铃木的奥拓也没有什么明显的优势，换装了新的发动机之后，云雀的动力的确会有提升，但我认为这对云雀销量的提升恐怕效果并不是特别的显著。
而且诸位都体验过特斯拉汽车的那款smartcity。虽然哪款车的尺寸并不符合我国k…car轻型自动车的尺寸规定和排量法规，但毫无疑问的是。smartcity在车身尺寸、内部空间、外观和内饰等方面全面压倒了我们的云雀和铃木的奥拓，在价格相差无几的情况下。smartcity必然会对云雀和奥通的销售造成明显的冲击……”
吉永泰之的话颇得大家的赞同。
虽然在共和国汽车市场上，江北奥拓只是一个小不点，不要说比起桑塔纳、桑坦纳2000、捷达和富康这四款当家车型还是夏利、奥拓这两款“后备军”，市场占有率都远远不能相比，但比起云雀仍然是好的太多，和正在纷纷进军共和国汽车市场的丰田、本田以及铃木等日本汽车制造企业一样，富士斯巴鲁对共和国汽车市场也是抱着极大的期待的，但云雀这款小车在共和国汽车市场上的表现却让富士斯巴鲁极为失望：在销量上，云雀完全无法与同为k…car的铃木奥拓相比。
面对这种情况。斯巴鲁汽车的高层当然不甘心，为此他们甚至将在日本本土销售的vivio（小公主）上面的那台全新的658ml的四缸电喷发动机给换装到了云雀的身上，以期能够打开局面，但这次藤田健二带回来的信息引起了富士斯巴鲁高层的高度重视，更加准确的说，是林铮的分析和判断引起了斯巴鲁汽车高层们的高度重视，他们这才意识到一个十分严重的问题：对于云雀的销量，富士斯巴鲁是不是有些过于乐观了？
森郁夫拿着一支笔在面前的笔记本上上写了些东西，然后低着头沉思了片刻。这才慢慢的开口道：“没错，我们对云雀估计的过于乐观了，而且我们还忽略了一个非常严重的事情，那就是我们的合作伙伴：贵航……”
说到贵航。不仅是是森郁夫一脸的悻悻，连其他人也是连连撇嘴。
富士斯巴鲁汽车与共和国的缘分早就在1980年代末期就开始了，当时东风汽车集团被确定为共和国的三大轿车生产基地之一。他们向世界各个汽车企业寻求合资意向，面对一个拥有10多亿人口的大国。任何人都无法无动于衷，哪怕这个国家还很贫穷。但哪怕只有千分之一的人能够买车，那也是一个相当于中等规模大小的国家的市场。
法国人表现的最为热情，雪铁龙公司恨不得一年365天都住在东风家里，美国通用汽车也派出了自己旗下的欧宝汽车参与了进来，而富士斯巴鲁汽车也希望借此机会进入中国市场，为了能够成功打入共和国市场，时任富士重工的社长还给当时共和国内阁副相写了信，希望和二汽合资建设年产30万辆微型轿车的项目。
但是事与愿违，东风汽车集团的意思是东风汽车与富士斯巴鲁、欧宝三方进行合作，虽然富士斯巴鲁的热情高，但奈何通用汽车的脑子不好使，以至于合作进程缓慢，等到东风汽车集团与雪铁龙开始谈判合作时候，东风汽车、富士斯巴鲁和欧宝汽车的三方合作还没有实质性展开。
无奈之下，富士斯巴鲁只好在1992年的时候与贵航集团合作，以技术合作的方式开始涉足中国汽车市场，但从1997年到现在，双方在云雀这个汽车上亏损了整整7个亿，以每年一个亿的速度“匀速”亏损，不要说财力并不雄厚的贵航集团，哪怕财大气粗的富士斯巴鲁也感觉吃不消，更让斯巴鲁汽车的一众高层郁闷的是，在整个合作的过程当中，他们完全无法理解自己的合作伙伴们的脑袋里是怎么想的。
“不说这个了，”森郁夫摆摆手，吉永泰之立刻闭上了嘴，满意的点点头，森郁夫随即扭头看向战略本部本部长大野圭：“大野，你是怎么看的。”
作为战略本部本部长，大野圭必须要在这个时候为会社提出具有重大参考价值的建议来，被点到了名字的大野圭连忙躬身应了一声：“嗨！请让我想一下。”
“唔……”
大约一分多钟后，大野圭一脸郑重的开了口：“吉永副本部长的话很有道理，尽管会社对于共和国市场寄予了厚望。但现在摆在我们面前的问题是：产品竞争力不够；合作伙伴的执行力极其官僚和僵化且极度喜欢自行其是；与前些年相比，共和国的汽车消费环境发生了很大的变化。或许，我们到了考虑新的合作方式、投入新产品的时候了。”
“投入新产品？”
“那我们投入什么呢？难道impreza（翼豹）卖给中国人么？他们消费得起？”
这话倒是得到了很多人的赞同。翼豹堪称是斯巴鲁汽车最强的战斗机器，在日本的直接竞�
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