东线空战-第14部分

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　　我们的机枪开始扫射，我们在几乎贴近地面的高度掠过机场，我们可以看到地面上的敌机中弹爆炸！在升上高空后，我们的Ｂｆ－１１０们盘旋着，看准了目标，再一次俯冲下去！这时我看见１架Ｂｆ－１１０被高炮命中，它脱着一条长长的黑尾，企图向西方飞去，但它很快开始丧失高度，逐渐向地面落了下去，最后撞在地面上爆炸了。”
　　在地面上，苏海军航空兵中尉Igor　Kaberov回忆到“一大群德国飞机飞到了我们上空，当它们开始俯冲时，投下的炸弹的呼啸身和机枪的扫射声使我什么也听不见了。我就地卧倒，这时一大群Ｂｆ－１１０从机场上空掠过。趁德国人从俯冲中改出时，我奋力从地面上跃起向掩体跑去，我几乎是跌进掩体的，立刻有人把我拖进了角落，这时一长串机枪子弹就打在我刚才卧倒的地方。敌机继续在攻击，我们的掩体在颤抖着，我望着不断掉下泥土的掩体顶部，心中充满了恐惧，我唯恐被活埋在里面。”
　　德国人的这次空袭共摧毁了１７架苏联飞机：６架ＭｉＧ－３，３架Ｉ－１６，４架伊尔－２，２架Ｙａｋ－１，１架ＵＴＩ－４和１架飞艇，１名飞行员和６名地勤人员阵亡。
　　Kaberov　是一个很有意思的人，前一段时间我才读完他的回忆录，他从小就梦想飞行，但由于身材过矮（不到１米６０），屡次被航校拒之门外，直到有一天，他的镇长拿着一封电报找到他，让他立刻前往某个航校报道，Kaberov　没能高兴多久，就在第二天他准备启程时，镇长拿着第二封电报来了，原来那个航校要招收的不是飞行学员，而是一个飞行教官培训班，由于出了某种差错，误把入取通知发给了他。正当Kaberov　沮丧时，他的镇长对他说“我看你已经准备好出发了，我们假设你更本没看到这第二封电报，你先去了再说，天知道会发生什么事呢？”
　　于是Kaberov　仍去那个航校报道，他设法说服了校方录取了他。在战争开始以来，他驾驶着Ｉ－１６已经击落了１架Ｂｆ－１０９和１架Ｊｕ－８８，到１９４３年他共击落了２８架德国和芬兰飞机，并获得了“苏联英雄”称号。
　　当时前线形势逐渐好转，苏联最高统帅部决定抽调一批王牌飞行员担任航校教官，Kaberov　大尉就是其中之一，他这才脱离了前线。
　　８月２０日德第１６集团军最终攻占了Chudovo　，这就切断了从莫斯科通往列宁格勒的两条补给线的一条。在此其间，德第８航空军共投下了３３００吨炸弹。第二天，第４装甲集团攻达据列宁格勒仅３０英里　Krasnogvardeysk，这时第３１装甲军开始向南企图包围列宁格勒。在这一天里，德国空军对苏军各个机场的攻击又摧毁了１８架苏军飞机。
　　为了提高作战效率，苏最高统帅部将北方方面军一分为二，卡累利阿方面军对抗芬兰前线，列宁格勒方面军则负责防守列宁格勒。
　　８月２５日，苏第１５８战斗机团的Petr　Kharitonov　少尉撞落了１架Ｊｕ－８８，双方机组成员都跳伞而出，在空中，德国机组成员用手枪向Kharitonov射击，另一架Ｙａｋ－１见此情景立刻将那个德国飞行员射杀在降落伞下，其余３名德国机组成员落地后被苏军俘虏。
　　Kharitonov少尉被授予“苏联英雄”称号，他已经是第二次撞击敌机了，上一次他以Ｉ－１６撞落了１架Ｊｕ－８８。不久Kharitonov在空战中被击落，他受了重伤。直到１９４４年，Kharitonov才重回前线，他被分配在二线的防空军部队服役，在战争结束时，他共击落敌机１６架。
　　同一天，另一个苏联战斗机飞行员击落了第２轰炸机联队第１中队中队长Horst　Scharf　von　Grauerstedt中尉的Ｄｏ－１７，Grauerstedt中尉阵亡。
　　在南方，德北方集团军群和中央集团军群的接合部，激烈的战斗在Velikiye　Luki　周围进行，在这里苏第２２集团军被歼灭，约４００００苏军阵亡，３００００人被俘。在空中，德第５３“黑桃Ａ”战斗机联队使苏西北方面军空军部队遭到重创，８月２５日，第３大队的Stefan　Litjens士官长击落了包括３架ＭｉＧ－３在内的５架苏联战斗机。据苏方记录，在８月间苏西北方面军空军共损失了１１５架飞机，同时宣称在７月２２日～８月２２日间击落了８８架德国飞机。损失最惨重的是装备着伊尔－２的第７４攻击机团，该团在７月损失了２５架飞机，在８月又损失了１９架。而波罗的海海军航空兵第７１战斗机军在８月２０日～３０日间共损失了５２架飞机！
　　现在激烈的空战又在德国第１６集团军于Lovat　河对岸建立的桥头堡上空进行，苏联空军发动连续攻击，企图摧毁德军建立的渡口。在这里第５３战斗机联队第３大队于８月２７日宣称击落苏联飞机１７架，而第２大队也宣称击落１０架敌机。在苏军的战果方面，苏海军航空兵第３５战斗机团于２７日宣称击落５架德国飞机，其中３架是Ｂｆ－１１０，２９日又击落了６架德国飞机，苏军付出的代价是２架ＭｉＧ－３，其中Nikolay　Shcherbina少尉击落了其中３架。
　　这时在北方塔林附近，苏联海军于８月２８日出动以撤离苏联守军，而德国第１航空队于２８和２９日两天内，连续出动轰炸机攻击苏军船队。２９日，第４轰炸机联队第１大队的９架Ｈｅ－１１１击沉了３艘苏联船只，并击伤了另３艘，在苏军整个撤离过程中，共有１８艘苏联大小船只被德国空军炸沉，另有３５艘被芬兰鱼雷艇或芬兰海军布下的水雷击沉。
　　在为撤离苏军提供空中掩护的苏联空军中，第１９１战斗机团的Yego　Novikov少尉于２９日击落了１架Ｂｆ－１０９和２架Ｊｕ－８７（他的第２～４次空战胜利），但他随后也被击落受伤。
　　在Ilmen　湖畔，８月底又迎来了又一次激战。８月２９日，９架第４０２战斗机团的ＭｉＧ－３护送６架第５１４俯冲轰炸机团的Ｐｅ－２和４架第２８８攻击机团的伊尔－２前往攻击德第５２战斗机联队第２大队的机场，在途中，苏军遇上了１架Ｂｆ－１１０，Konstantin　Gruzdyev　少校向它发动了攻击，这个德国飞行员，第２６驱逐机联队第４中队的Karl　Grinninger上士很难缠，Gruzdyev　少校用了很长时间才终于击落了他。Gruzdyev少校也出身于试飞员，他是一个很能干的军人，在他于１９４２年２月奉命撤出前线，继续他的试飞生涯前，他共击落１７架德国飞机。
　　同一天，在德国第１攻击机联队第２大队的Ｊｕ－８７对苏军目标的一次攻击中，德国空军失去了其著名的斯图卡王牌之一，骑士十字勋章获得者，第２大队大队长Anton　Keil上尉。
　　８月底，德军装甲铁钳在Novrorod－Luga地区合拢，但大多数苏军已经及时撤离，德军只俘获了不到２万苏军。
　　在８月底，德国空军第５１战斗机联队第４大队被借调到北方，在这些德国飞行员中包括著名的海因茨·巴尔中尉，他在两个月的时间内，将自己的战绩从１７上升到７０。一到新战场，巴尔中尉就又大开杀戒，８月３０日，他宣称击落了６架敌机，但８月３１日的战斗几乎使他丧失了生命。在这一天，他攻击了一个Ｐｅ－２编队，他击落了２架Ｐｅ－２（他的第７９～８０次空战胜利）这时他的Ｂｆ－１０９被第３架Ｐｅ－２的还击火力击中，巴尔把残破的飞机降落在地面，在这个过程中，他的双脚都受了伤，而他是降落在苏军后方！但巴尔以惊人的毅力克服了双脚的伤痛，终于回到了德军防线，但他也因伤势严重，被迫回德国养伤２个月之久。
　　同是在８月３１日，德第５３“黑桃Ａ”战斗机联队的头号王牌Erich　Schmidt　少尉，一个战绩为４７架的王牌飞行员，在Velikiye－Luki地区上空的一次空战中，被击落身亡。
　　另一个新到的德国战斗机飞行员，第５１战斗机联队第４大队的heinrich　Hoffamnn　士官长于９月２日击落４架Ｒ－５轰炸机，使他的战绩达到了５０。２天后，他又击落了２架ＤＢ－３和１架ＭｉＧ－３。
　　１９４１年８月间，苏联西北方面军空军中最成功的战斗机部队是第３９战斗机团，他们宣称在８月中共击落德国飞机３９架。这个团中出现了几个王牌，其中最成功的是Aleksey　Strorzhakov　上尉，他共击落了８架德国飞机，此外Andrey　Chirkov少尉击落了７架敌机，Petr　Pokryshev上尉击落了４架敌机。在波罗的海海军航空兵方面，老朋友Vasiliy　Golubev　已击落了１１架德国飞机（６架Ｂｆ－１０９，４架Ｊｕ－８８和１架Fw…１８９），海军航空兵第１３战斗机团的Petr　Brinko中尉也击落了１１架敌机，到这时为止，苏军方面的头号王牌是第４０２战斗机团的Konstantin　Gruzdyev　少校，他共击落了１３架德国飞机。
　　第四章
　　十六
　　在乌克兰战线上，德军在消灭了乌曼地区的苏军后，开始向基辅进攻。在德南方集团军群的右翼，德第５航空军的轰炸机群从８月１７日起连续攻击位于Dnepropetrovsk地区的苏军交通枢纽，以阻止苏军顺利撤退。
　　８月１９日，德第１装甲集团成功地在第聂伯河南岸建立了一个桥头堡，３天后德国第１７集团军攻占了Cherkassy　，并在第聂伯河东岸建立了第二个桥头堡。在德军左翼，第６集团军一路冲破苏第５集团军的阻截，于８月２３日攻到了第聂伯河西岸据基辅仅３０英里的Gronostaypol。在苏联守军来得及炸毁桥梁前，德军已夺取了这些桥梁，并在河对岸建立了立脚点。
　　也是在这一天，古德里安将军的第２装甲集团从基辅北方１３０英里的Gomel　地区向南发动进攻，立刻在基辅地区的大量苏军处于被包围的危险中。为了能保证包围和消灭苏军，德国空军第２航空队的第２航空军以第５１战斗机联队和第２１０攻击机联队，支援古德里安的部队向南进攻，在第１天内德军就前进了６０英里，８月２４日，德军完整地夺取了位于Novgorod…Severskiy地区的桥梁。
　　苏联空军拼命阻挡德军的攻势，精锐的第１２６战斗机团于当天宣称击落１７架德国飞机，自开战以来，第１２６团共以损失２７架ＭｉＧ－３ｈ和Ｉ－１６的代价，宣称击落德国飞机３６架。
　　受到严重威胁的苏西南方面军空军出动大量兵力集中攻击被德军占据的第聂伯河上Gornostaypol渡口的桥梁，苏军的攻击遭到德国战斗机部队和高炮部队的有效拦截，德国人宣称于８月２４日击落３３架苏联飞机，但苏第７４攻击机团Sergey　Kolybin中尉的伊尔－２突破了德军的拦截，成功地将２颗燃烧弹投到了桥上，虽然Kolybin　中尉立刻被德国高炮击落，但德国人只能眼睁睁地看着桥被大火烧毁，德第５航空军的Hermann　Plocher上校称这次攻击“严重阻碍了第６集团军的攻击进度”。
　　８月２５日，德第１装甲集团在第聂伯河彼岸建立了一个新的桥头堡，不久他们开始遭到苏联空军的大规模空袭，苏第２１０攻击机团的伊尔－２在两天内击毁了数辆德国坦克和１８辆装甲车辆，为此该团１３名成员受到苏联城府嘉奖。
　　在这个关键时刻，支援德国南方集团军群的第４航空队可操纵飞机数目持续下降，到８月底整个第４航空队只剩下３２０架轰炸机和攻击机，２０架战斗机和３５架侦察机！而也是在这个时候，有许多来自德国盟国的空军开始起越来越重要的作用。
　　除了罗马尼亚空军以外，匈牙利和斯洛伐克空军早已经参战，而从８月２７日起，意大利空军第２２大队也加入战斗，该大队由５１架ＭＣ。　２００战斗机组成，在第一天的战斗中，意大利人宣称击落８架，并可能击４架苏联飞机。
　　在北方，古德里安将军的第２装甲集团在第２１０攻击机联队的全力支援下，于８月２６日几乎未受损失就渡过了Rozhok河。这时，苏联新组建的布良斯克方面军向古德里安的部队发起反攻，为了给这次进攻提供空中支援，苏最高统帅部为布良斯克方面军提供了４６４架飞机。
　　虽然苏空军在数量上颇具规模，但缺乏经验的苏联飞行员根本不是德国战斗机老兵的对手，德第５１战斗机联队于２７日宣称击落了３５架苏联飞机，而同时德国轰炸机对苏军目标的攻击，使得苏军无法协调各部的行动。苏军的反攻很快被迫停止了。
　　在南方，德国南方集团军群逐渐接近基辅南部，８月３０日