6097-名车的历史:汽车是人类行走的艺术-第6部分

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　　　　罗孚是一部无法真正拥有的贵族艺术车，就算有足够的金钱去购买它，却没有几个人具备与其相配的那种深入骨髓的高傲气质。　　　　
　　　　提起英国车，很多人会立即想到捷豹或是路虎越野车，而对罗孚轿车了解的人则不是很多。其实它也是英国老牌汽车的代表，其沉稳、庄重的外形，考究、严谨的做工，都曾经是英国贵族身份的象征，以至于人们把罗孚称为英国的汽车教父，而事实也确实如此，因为在英国的汽车工业中，罗孚一直是与宾利、劳斯莱斯齐名的品牌。　　　　
　　　　卓越藏于细节，细微之处体现精神。一辆车的品质是否过硬，除了那些我们显而易见的部分要精细，关键是那些看不见的细节。许多人都奉奔驰、宝马、保时捷、法拉利等车系为车中极品，不只是因为他们的造型气派、抢眼拉风，更由于其坚持制造品质的精神反映在车身从里到外的每一处，因而让人无法不为其深深动容。也许是我们孤陋寡闻，罗孚的到来让我们眼前一亮，在英国乃至世界，罗孚都是声名赫赫，它既诠释了英国贵族式的经典精髓，又满足了高端豪华车市场的需要。英国人是矜持而又高雅的，他们始终信奉内在的美丽才是更好的，而这两点都聚焦在罗孚汽车上。真正的罗孚象征着舒适与精致，并依次影响到周边的环境，得到众人的关注与宠爱，而它所独具的贵族优越感也会随着它的造型与细节，被逐一展现出来，呈现了大不列颠高贵耀眼的气魄。　　　　
　　　　一百多年来，作为当今世界著名的豪华轿车品牌，罗孚传达着“不只意味着汽车，更代表着一种生活方式”的内涵，其设计充分显示出人性与科技的完美结合，并将罗孚品牌的超凡卓越和豪华尊贵诠释得淋漓尽致。它有着不折不扣的英国皇室血脉，包括罗马教皇都对它情有独钟，它带给你的是无限尊贵、典雅和激情，使你举手投足之间，不知不觉让自己也散发出高级车款的品位。


《名车的历史》　第二部分百年汽车行业中的舞者

　　　　百年汽车行业中的舞者　　　　
　　　　在汽车工业史上，罗孚品牌与众不同，它是威廉姆·苏顿和约翰·坎普·斯达雷两个人奋斗与智慧的结晶。无论是批量生产的轿车还是跑车，都倾注了他们的毕生心血。　　　　
　　　　1835年11月25日，威廉姆·苏顿出生于苏格兰古都丹弗姆林，父亲是一个手工业者，母亲则以缝鞋为副业。威廉姆·苏顿的父母虽穷，却为人正直，始终充满着积极进取的精神。这是一个继承了自豪、自立、自尊光荣传统的家族。威廉姆·苏顿的祖父是个性情开朗、机智幽默，而又具有不屈不挠精神的人。或许是祖辈遗传基因的作用，威廉姆·苏顿自小就乐观进取，能言善辩，这对他一生的影响极大。威廉姆·苏顿从小就帮家里做事。由于没有自来水，他每天一大早就起来，挑上一副大水桶，去附近的一口井边排队打水。挑了几担水后，才吃早饭、上学。晚上回来总要帮正忙于缝鞋的母亲穿针引线，同时心里还要默诵着在学校学到的诗和文章。　　　　　
　　　　皇天不负有心人，威廉姆·苏顿在童年时的努力学习没有白费，拥有了聪明头脑和卓越眼光的威廉姆·苏顿始终在寻找成功的机会，当他遇到约翰·坎普·斯达雷时，他意识到自己成功的机会来了。两人商量后，决定尝试着创立一家公司，这就是后来发展成为世界著名汽车公司的罗孚汽车公司的前身。尽管遭遇很多困难，但他们没有气馁，而是更加努力地工作，一个知名汽车品牌就这样在他们手中逐渐发展成型。　　　　
　　　　约翰·坎普·斯达雷是典型的英国绅士，小胡须总是修剪得整整齐齐。这样的绅士，电影里描述过不少，在当今的英国却不多见了。在汽车方兴未艾的数十年间，这位英国人的名字对世界汽车发展影响巨大，他创办的公司设计出了多种名垂青史的优秀车型。　　　　
　　　　约翰·坎普·斯达雷1841年生于英国的苏格兰，父亲是画家，也是著名的家具设计师。他自幼在美术学校学习，特别爱好驾驶汽车，从17岁起就参加赛车活动，18岁便进入普里内蒂·斯图基公司工作，学习三轮汽车的设计制造，并在这一年里获得了汽车赛的冠军。　　　　
　　　　从1878年至1924年，罗孚公司的创始人之一约翰·坎普·斯达雷始终是这家企业唯一的主人，而他的工厂，则是他本人展示其机械制造天赋的实验室，在这里，约翰·坎普·斯达雷开始了他的汽车生涯。他发明了直接传动系统，也就是这个传动系统，使他造出了第一辆造型欠佳但减振性良好的汽车。很快，包括美国在内的所有制造商都采用了这一系统。此外，他还注册了其他专利，尤为值得一提的是涡轮增压器。　　　　
　　　　通过参加汽车比赛，罗孚品牌赢得了第一批客户，公司开始发展起来。1914年，公司拿到了一份特大出租车的订单，使公司从手工作坊一跃成为工业化生产基地。　　　　
　　　　1922年12月16日，约翰·坎普·斯达雷因心脏病去世，世界汽车业史上的一颗巨星陨落了。


《名车的历史》　第二部分权力和豪华的终极表征

　　　　林肯：权力和豪华的终极表征　　　　
　　　　在汽车的历史记录中，林肯这个品牌名称一直用来代表一种真正的特种汽车，其上乘的质量、简练的外形和臻于完美的品位，永远引领着汽车行业的发展潮流。　　　　
　　　　当几个真正的车迷在谈论世界名车的时候，林肯轿车自然时常挂在嘴边。人们欣赏它主要是它那豪华的配置和端庄的外表，更重要的是，每次乘坐林肯常常给您贵族般的享受，它是名望、地位、财富的象征，更是政界、商界领袖的常备坐骑。在每一款林肯车上，总能找到当时条件下世界上最先进的汽车技术，而其所具有的优越的性能、高雅的造型、舒适的乘坐条件，也就顺理成章了。　　　　
　　　　作为第一个用总统名字命名，为总统专用又为总统而生产的汽车，林肯拥有与生俱来的高贵典雅，利兰赋予它一流的工艺，埃德赛给予它气派与豪华，他们共同创造了汽车史的不朽之作。90多年来，林肯作为经典豪华轿车品牌一直常盛不衰。大胆独特的外观设计，全部采用上等优质材料的内饰，装备完备，集优雅造型和驾驶乐趣于一身，令人不能不为之心动。兼具平稳舒适与激情四溢的驾驶体验，可以满足不同驾车者的需求。所有这些，都是林肯的非凡品质所在。　　　　
　　　　从1939年罗斯福总统定制的“特别阳光”到当今布什总统的“美国一号”，林肯车已近乎完美：平稳强劲的动力系统，灵敏有力的汽车动态特性，宽敞、舒适、安静的驾驶舱，实用的行李箱容积，用意深远的选装设施，豪华的格栅，创新的门把手都无疑地显示了其高雅的气质。　　　　
　　　　时空流转，林肯依然初衷不改，其颇具前瞻性的设计理念，将使全新一代的人们继续领略到林肯轿车卓越不凡的品质。　　　　
　　　　汽车王国的总统　　　　
　　　　林肯拥有的是标准美国式的豪华、舒适，交给需要它并拥有它的人的也永远是一份令人满意的答卷。它所带来的，不只是总统级的豪华驾乘体验，更是一种不可动摇的自信。　　　　
　　　　豪华车，对厂家而言是标杆，是旗帜，是品牌象征和文化代表，它们之中有的是声名赫赫的“大牌”、有的是“似曾相似燕归来”、有的则是“新贵”，不知不觉中，各式豪华车已开始随处可见地融入人们的生活。而一旦提到十字形的林肯品牌标志，大多数人想到的是方方正正的林肯加长轿车，这是林肯·默寇利部于1939年首推的名牌豪华车型，乃豪华车中的佼佼者，被称为林肯汽车公司的传世佳作。由于该车性能杰出、造型高雅、舒适无与伦比，自1939年美国富兰克林·罗斯福总统以来，就一直被白宫选为总统专车。二战结束后，亮闪闪的林肯“透明罩”载着由英雄变成总统的艾森豪威尔在全美巡游，如今，林肯几乎已经成为美国总统的象征。　　　　　
　　　　即便全世界都质疑美国是一个没有根的文明国度，但却永远无法否认一个真实生动、特立独行的“美国梦”。无论从社会学、文学，还是美国200年的历史来看，它都具有一种永不改变的内涵：不断追求美好生活并为之奋斗，不达目的绝不罢休！而林肯汽车则当仁不让地成为了这个文明的承载者。因此，一个美国社会学家斩钉截铁地税：“没有林肯汽车的出现，就不会有现代的美国。”　　　　
　　　　林肯汽车是美国文明的一个缩影，而最无懈可击、最精确的数字则是历经沧桑岁月锤炼、洗礼后，简单而厚重的沉积。想见，林肯作为一个汽车新时代的创造者，其地位之高、之重几乎达到了独孤求败的境界！静观世界汽车文化，不得不承认这样一个事实：这是一个品牌霸权时代，林肯汽车早已当仁不让地成为了全球汽车行业当中的权威品牌！　　　　
　　　　　林肯仰仗可靠的信誉，优良的品质，精湛的技术，及其近百年历史的文化沉淀，闪现在滚滚车流中，博得世人惊鸿一瞥。而它更为深刻的意义在于建立一个完全独立自我的意识，其别于他人的文化标记，精雕细琢的人文品质，是诸多汽车品牌中的不朽经典。


《名车的历史》　第二部分底特律的汽车“教父”

　　　　底特律的汽车“教父”　　　　
　　　　在知名度上面，人们都知道凯迪拉克和林肯是著名的豪华车，但很多人都不知道亨利·利兰——被誉为美国汽车工业界的“精密生产大师”，正是他创造了凯迪拉克和林肯两种车型。　　　　
　　　　1843年2月16日，亨利·利兰出生在美国贝尔登市的一个机械师家里，当时的美国，子承父业是天经地义的事。利兰先是在一家纺织厂工作，美国南北战争爆发时，利兰参加了林肯中队，但因年纪小，未正式入伍，被派往斯普林菲尔德的军需库任军械员。利兰在这里第一次接触到精密机械，这在很大程度上决定了他今后的命运。战后，利兰在一家著名的军械厂工作。这一切使利兰不仅积累了丰富的经验，也积累了足够的资金，于是他开设了自己的公司——利兰·弗克耐尔公司。一次偶然的机会，他加入了汽车行业。1901年，奥兹莫比尔公司的创始人——林索姆·艾利·奥兹，赴利兰公司为简易型廉价汽车的生产订购2000台单缸发动机。这种发动机原来由道奇兄弟的企业负责供货，但奥兹打算扩大其生产并寻找新的合作伙伴。奥兹开着奥兹莫比尔汽车来利兰公司办事。利兰及其第一助手、他的儿子维尔弗雷德因此有机会好好认识一下奥兹莫比尔汽车。利兰觉得这辆汽车的发动机并不好。在签合同之前，利兰决定把向奥兹莫比尔公司供货的发动机彻底改进一下。改进后的发动机不仅运转平稳、安静，功率还提高了近三分之一。在1901年举办的首届底特律汽车博览会上，利兰公司的发动机与道奇发动机并排而立。两台发动机同时运转，利兰吃惊地发现转速表显示两台发动机转速相同！很快有人揭穿：在试验台架后面有人在利兰的发动机上加装了一个皮带制动器，发现并告诉利兰此事的正是亨利·福特。　　　　
　　　　展览会结束之后，利兰继续完善自己的发动机：加大进、排气门直径及进、排气管的截面积，从而使其功率达到7。7kW，但这时奥兹却拒绝订货。利兰除了将这种发动机提供给奥兹莫比尔公司之外，别无出路。如果不是另一件事的巧合，也许这一切就到此结束了。1902年8月，已受工业界敬重的利兰被邀请参加对已停工了的亨利·福特工厂的资产评估，当时未来的福特一世任该厂的总工程师，他与工厂主人吵得不可开交，原因是工厂主人不同意设计师的远景设想。最后福特一世走了，工厂由此而衰败。利兰仔细考察了工厂之后得出结论：就当时而言，这是一个相当先进的工厂，因此，利兰劝阻该公司的主人不要关闭工厂，可用利兰公司的发动机继续生产。一个新公司由此诞生，利兰成为公司创始人之一，该公司以其在底特律的创办人、法国人凯迪拉克的名字命名——凯迪拉克公司。利兰公司与凯迪拉克公司合并。随着合并成功，生产规模开始扩大，这时的利兰已是美国汽车界德高望重的人。　　　　
　　　　1932年，这位曾经缔造无数辉煌的老人永远地离开了我们，但他所创立的凯迪拉克牌轿车与林肯牌轿车却一直延续到今天，并以极高的质量而闻名于世。


《名车的历史》　第二部分奥迪：典雅的霸气

　　　　奥迪：典雅的霸气　　　　
　　　　奥迪一直保持着特有的高贵而略带含蓄的风格。在广阔的时空中，奥迪正以精湛的技术、最新