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兵器知识库(一)-第7部分
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飞机穿云而过，干扰物慢慢漂落，掩护飞机逃离威胁区。如果飞机发射的是诱惑
干扰火箭，火箭内便可弹射出一个角反射器，由于这个反射器的雷达反射面积大
于载机的雷达反射面积，所以可以吸引敌雷达的注意力，并引导来袭导弹向自己
进攻。此时，载机可以加速机动逃离威胁区。
舰艇上使用的干扰火箭主要分远程和近程两种，远程是通过大功率干扰机干
扰敌方控制导弹和火炮的雷达信号，近程主要是诱导方式，迷惑来袭导弹，让其
偏离原攻击航向，以保证舰艇的安全。使用远程干扰火箭时，可在距本舰十几公
里处设置一些能模拟舰艇雷达回波的假目标，使敌雷达难以分辩真假；也可对已
发射导弹、尚处于对飞行中导弹进行制导状态的舰艇进行干扰，使其雷达迷盲，
或在中远程距离上设置假目标让导弹去跟踪，造成攻击错误。有的干扰火箭发射
后其尾部还能抛出一个降落伞，火箭落水后能自动充气，形成一个直径为60厘米
的浮标，利用海水电池辐射与舰艇类似的红外能量，以诱导红外制导导弹对它进
行攻击。如果导弹距舰艇很近，已能靠肉眼观察它正向本舰袭来，可以迅速发射
近程干扰火箭，在距舰艇几百米处形成箔条云或抛撒红外曳光体。由于这些假目
标的雷达反射面权和红外辐射能量比舰艇大，所以来袭导弹很容易被吸引过去，
而舰艇则化险为夷，转危为安。在1973年10月的第四次中东战争中，埃及和叙利
亚向以色列舰艇发射50枚反舰导弹，结果由于干扰火箭的干扰无一命中。
干扰火箭还可以用同样的干扰方式干扰敌炮位侦察雷达，甚至根据现代导弹
和炸弹利用近炸引信等非触发式引信这一特点，通过发射电磁波等引爆引信，消
除对作战平台的威胁。
什么是反步兵地雷？
反步兵地雷又称杀伤地雷，是一种埋设于地下或布设于地面，通过目标作用
或人为操纵起爆的一种对付软目标的爆炸性武器。反步兵地雷专门用来杀伤人员、
马匹等有生力量，其杀伤作用主要是靠冲击波和破片来完成。按杀伤方式的不同，
可分为爆破型和破片型两种。
爆破型是以其爆炸后的强大冲击波来杀伤人员等有生力量的，它一般采
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用压发引信，多埋设于地下。设置干地面的压发式爆破地雷多置于杂草或树
叶丛中。
▲“瓦尔马拉”69型破片杀伤地雷破片型是以爆炸后所散射出的破片和钢珠
来杀伤人员等有生力量，这种雷多采用绊发、拉发或压、拉及联合作用的引信。
这种地雷常埋设于草地或灌木丛中，绊线距地面20厘米左右，长约2 ～3 米。破
片型地雷根据其爆炸形式可分三种类型：定向爆炸、地面爆炸和跳起爆炸。定向
爆炸地雷通常埋设在防御阵地前沿或伏击阵地，主要靠雷体内的钢珠或破片向预
定方向飞散，来杀伤密集的步兵和骑兵，也可破坏铁丝网以开辟道路。钢珠飞散
角60，最大飞散角为120 ，密集杀伤距离为50～55米，有效杀伤距离80米。跳起
爆炸的地雷也称跳雷，发火后雷体能跳起0。5 ～2 米腾空爆炸，密集杀伤半径可
达11～14米。
除上述地雷外，能有效杀伤人员等有生力量的地雷还有一种诡雷。所谓诡雷，
就是通过诱惑、欺骗、激怒等诡计多端的形式，设置各种地雷，以达到杀伤有生
力量之目的。诡雷的诡计有的是将地雷做成多种不同形式，有的是巧妙地设置引
信，引诱或激怒敌人，使之触而起爆。
此外，反步兵地雷还有空投碎片杀伤形地雷，如美军的M83 型蝴蝶雷重约1。72
公斤，杀伤半径可达15～20米，破片的最远飞散距离可达150 ～200 米，可采用
机械、触发、空炸、定时等多种引信。
什么是反坦克地雷？
反坦克地雷是用来炸毁坦克、装甲车、步兵战车、装甲汽车，自行火炮等装
甲目标的一种地雷。按用途不同，可分为反履带地雷、反车底地雷和反侧甲地雷
等。
反履带地雷主要用于炸毁坦克履带，破坏负重轮，使坦克丧失机动能力。
这种地雷是最早出现的一种反坦克地雷，早在第一次世界大战中，就已经出
现重达十几公斤的反履带地雷。第二次世界大战中，德国首先研制出一种便于携
带、埋设和伪装的金属壳地雷，重量已减轻到8。6 公斤，并加装了反排装置。后
来，由于出现了金属探雷器，雷壳材料开始使用木材、油纸塑料等非金属材料，
雷的形状也出现了圆形、方形和条形等。战后以来，这种地雷的重量继续减轻，
可达5 公斤左右。为避免被炮弹、炸弹和核冲击波所诱爆，还研制了各种耐爆引
信和复次压发引信。这种引信可保证只有坦克和履带装甲车辆碾压到雷上时才起
爆。同时，还采用了全保险引信和自毁装置，使地雷能够炸伤敌装甲车辆，而不
影响己方兵力机动。炸履带地雷只有坦克压上时才能起爆，所以单枚地雷的障碍
宽度很小，一般每公里正面需要布设1000～2000枚地雷。
反车底地雷是专门用于炸毁坦克底部装甲的一种地雷。这种地雷一般采用带
触发杆的机械引信，当坦克在雷上方通过并碰及触发杆时，地雷才起爆。
近年来，又新研制了一系列非触发式引信，坦克无需直接触及地雷的引信，
而是由坦克通过雷场时所形成的磁场、红外线、噪音和振动等引发地雷。这种非
触发引信采用之后，可使每公里雷场的布雷数量减少一半。为了有效地炸毁车底，
大都采用类似于破甲弹的聚能装药技术，即在地雷爆炸后，通过
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聚能作用，形成高温、高压、高速的金属射流，穿透底装甲。近年来，为了
对付底部装甲较厚的坦克，又采用了带有可形成高速金属弹丸的战斗部击穿底装
甲的新型地雷，其破甲厚度可达一百至几百毫米。
反侧甲地雷是专门用来炸毁坦克侧装甲的一种地雷。它主要采用红外、激光
等引信起爆，并使用聚能装药射流穿透坦克侧装甲。
▲意大利VS…3。6型反坦克履带地雷此外，还有既能炸坦克底装甲又能炸坦克
履带的反坦克两用地雷。它是60年代以后发展起来的一种适于机械布设的地雷，
由于采用聚能装药和形成高速弹丸等新技术，不仅能炸毁底甲和履带，还能杀伤
车内乘员，破坏车内设备，使坦克失去战斗力。
地雷是怎样布设的？
地雷是一种被动性较强的防御性作战兵器，通常大都由人工布设。人工布设
地雷比较隐蔽，可选择敌人必经的道路和地域，在地下埋设或在地面伪装设置各
种地雷。由于人工布设需要工兵部队用铁铲挖、镐头刨，因而费力费时，不仅容
易贻误战机，有时还会对己方兵力的机动造成障碍。人工布雷时，要布设一个160
米的有效雷区，至少需要10个人连续工作6 小时。二次大战时，德国一支工兵部
队构筑一个1 平方公里的雷区就用了5 个小时。
现代战争的主要特点就是机动化程度日益提高，战场流速加快，战争持续时
间很少以年、以月而计，有的几小时乃至几分钟便可结束一场战斗，所以在现代
条件下靠人工布雷显然是不可思议的事。为了适应现代战争的需要，各国都重点
发展了一些机械布雷车、火箭炮及火炮大面积快速布雷器材及直升机、轰炸机等
空中快速布雷技术。这种方法不但布雷迅速，而且能在最需要的地点最需要的时
刻现场布雷，雷区可布置在非自己占领的地区而是敌占区。
▲苏制反步兵地雷
机械布雷有哪些特点？
机械布雷的最大特点是：第一，能进行攻势布雷。通过火箭炮、导弹、榴弹
炮、直升机、轰炸机等可以在敌防御阵地前沿远距快速布雷；可针对敌地面坦克
部队和步兵分队的运动规律进行实时封锁性布雷，以迟滞其前进，障碍其机动，
迫使改变战役进攻方向，甚至给其造成巨大精神压力和重大伤亡；也可深入敌第
二梯队进行大纵深机动布雷，使之首尾难顾，进退维谷。
第二，能近、中距快速大面积布雷。使用多管火箭布雷系统，德军一个8 门
制火箭炮连，在20秒钟的齐射中，可布设成2300×300 米的一个雷场。
美军M270式12管火箭炮一次齐射，即可布撤336 枚地雷，能在40公里范围内
布设一个1000×400 米的反坦克雷区。用于布设地雷的火箭炮一般分两种，一种
是110 毫米36管轻型火箭炮，射程10～15公里，火箭炮重约40公斤，战斗部内装
8 ～10枚可撒布地雷；另一种是中型火箭炮，射程40～60公里，火箭弹重达200
公斤，内装70～80枚可撒布地雷。火箭弹一般带有降
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落伞，锥形头部自由落地后能钻地待爆。
▲德国“蝎子”地雷撒布车可布放AT…2反坦克地雷第三，能中、远距快速大
面积布雷。直升机和飞机具有空中机动能力强，飞行速度快，携载地雷多，不受
地形地物限制和随意控制布放等显著优点，因此，近年来用直升机和飞机布设地
雷已成为一个重要发展趋势。直升机布雷时，每出动一个架次，便可布放100x40
米的雷区，如果连续出动30架次，便可布设2000X40 米的雷区，每1 平方米平均
布雷密度可达0。 06 个。直升机载雷量约达160 枚左右，有的则多达数百枚。例
如北约一个直升机布雷小队的3 架直升机，一个航次就布设了3600个反坦克地雷，
构筑起一个18平方公里的雷区，布雷密度每平方公里200 枚。前苏军直升机应召
布雷时，在30～40分钟便可飞抵20～30公里地域上空实施布雷作业，5 架直升机
一个航次可形成正面约700 米宽的5 列反坦克雷场。德国Mwl 飞机布雷吊舱，设
有112 个发射管，可发射224 枚反坦克地雷，单机布雷面积可达2500×500 米。
美军飞机用弹射式多用弹箱布雷，每架可载地雷384 个。飞机或直升机布放
的地雷通常采用多种引信触发，大都装有顶时自毁和抗扫装置，有的还装有延时
或定时引信，插入地下待爆，布设时往往把反坦克地雷、反步兵地雷等混合投放，
以防排除和识别。
怎样扫除地雷？
在现代战争中，由于广泛采用了火箭炮、榴弹炮人机械布雷车、直升机和轰
炸机等快速大面积布雷主具进行战场布雷，使坦克、战斗车辆和地面部队的战场
机动和作战行动面临极大威胁。为了保证有效地进行地面突击作战，必须尽快扫
除敌方所布设的各种地雷，以提高己方兵力兵器的战场机动能力。现代扫雷方法
有以下几种：机械扫雷、爆破扫雷、机械爆破联合扫雷、火力开辟通道等。
机械扫雷器材有辊压式、犁刀式、锤击式和混合式四种扫雷器，基本工作方
式都是用坦克推送安装在车体前面的扫雷辊、扫雷片轮、犁刀和锤链等在雷场中
进行扫雷作业。按开辟道路的宽窄，可分为车辙式和全通式两种。
车辙式扫雷器每分钟可开辟出约200 米长的车辙通路，每小时可达10～12公
里；全通式扫雷器的作业速度为4 ～5 公里每小时。辊压式机械扫雷器是一种利
用扫雷辊或扫雷片轮的自重压力引爆地雷的扫雷装置。扫雷辊或片轮装在轴上，
固定在坦克车体前面的构架上。犁刀式机械扫雷器也称挖掘式扫雷器，是一种先
用犁刀把地雷从土中翻至地面，再把地雷推往两侧，从而达到开辟通路目的的扫
雷器。锤击式机械扫雷器是一种用锤击的方法诱爆地雷的扫雷装置，坦克在前进
时，利用特制的链锤击打其前方路面，以引爆地雷开辟通路。混合式机械扫雷器
是辊压式和犁刀式两种扫雷装置的组合，扫雷时先以片轮组碾压，再用犁刀把未
压爆的地雷翻出地面推向两侧，开辟出通路。
爆炸式扫雷器主要以火箭为动力，将十几米长、甚至数百米长的爆炸带拖入
雷场，通过爆炸来引爆地雷，开辟通路。海湾战争中英军使用的L3Al“大腹蛇”
扫雷器就是这种装置。它用一枚组合火箭作动力，带动长达229 米的大腹蛇状爆
炸带，其装药量为1500公斤，能在反坦克雷场中开辟出180 ～190 米长、7 ～8
米宽的一条通路，扫雷率高达80～90％。
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▲海湾战争中英军使用的“大腹蛇”扫雷系统机械爆破联合扫雷器是以坦克
为驱动车，车首悬挂机械扫雷器，车上装有爆破扫雷器材，进行联合交替作业的
一种扫雷器材。美国的遥�
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