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伪钞帝国-第599部分
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样还要小心德军的火箭筒攻击，还要确保可以对抗德军升级的豹式坦克。
这样一来，装甲厚度没有100毫米都不行的。
可问题是，就算中华帝国的技术先进，工业水平强大，能够制造出甩别国几条街的强劲坦克发动机，但要想把重达45吨的t30主战坦克推进到50公里每小时以上的速度，这对发动机的要求实在太高了，最后连帝国科学院的专家们也摇头说不了。
因为帝国科学院拥有的最先进的坦克发动机是12缸40升m2柴油发动机，其功率达到全世界最高的500马力，这代表着世界最先进，也是帝国科学院最后的坦克发动机镇院之宝。
如此强大的坦克发动机，也只能使t30坦克在公路最高时速达到40公里。
而陆军作战委员会在坦克战斗报告中指出，机动能力是坦克大战的优势，因为坦克的最大防御装甲永远都是在正面，侧面装甲就弱很多。对于机动性强的坦克，在坦克大战时只需要快速冲入敌军当中，攻击敌军坦克的侧面，则能够取得最大的战果。
世界大战期间，德法战场上爆发了一次坦克大战，当时德军装备的是全世界最先进的中华帝国造t23坦克，而法军则是落后的马克二型坦克，结果就发生了上面提及的事情，法军的马克坦克冲入德军坦克群中，反而摧毁了更多的德军坦克。
由于法军在这次战斗中因为坦克数量太少而失败了，所以这个战例并没有引起世界军事界的关注，但中华帝**方不会放过任何一场战斗经验，经过仔细研究后才得出的这个结论。
这是不外传的军事机密，所以陆军装备委员会经过慎重考虑后，不得不降低要求，一百毫米后的装甲不用垂直装甲了，而是改为三十度角的斜面装甲，这样只需要65毫米厚的中华特种钢，就可以做到100毫米垂直装甲的防护水平，同时大幅度减轻了装甲重量。
这样一来，t30主战坦克的战斗全重就下降到40吨左右，装上五百马力的强劲发动机，使其公路最高时速可达到55公里，让这款坦克一下子就高大上起来。
当然，能够跑55公里的时速，光靠发动机还是不够的。
帝国科学院研究的新式悬挂系统，以及强度足够的履带，这二者结合起来，才能够让t30坦克发挥出全部性能。
虽然t30主战坦克一身优点，却也不是没有缺点。
最大的缺点还是体积问题，在受限于时代发展的情况下，越是强大的发动机体积就越大，t30坦克发动机就不例外，巨大的体积导致坦克的外形设计不得不真的变成“高大”了，即便炮塔设计成了扁平的豆腐块，也无法阻挡车高超过2。6米的窘境。
这样高大的车身，目标自然很大。
不过t30坦克强大的装甲防御能力，至少在更凶勐的坦克出现前，还是防得住的。
实际上，高大的车身，也不是一无是处，有的时候还是有点用的。
比如在涉水时，高大的车身使用上排烟技术后，可以通过至少两米深的水，无浪的情况下可能更好一些。
高大的车身，还有一个优点就是坦克成员比较舒适一些。相对于德军的豹式坦克，中华帝**的t30坦克可以说是非常舒适了，因为这个年代坦克里面可没法装空调，一进去就是大火炉桑拿房一样，里面宽敞一些就显得非常重要了。
如果驾驶豹式坦克的德军坦克手能够进入t30坦克看一下的话，他们一定会嫉妒死的。在他们眼里，坐在t30坦克里面绝对是天堂，而坐在豹式坦克里面，则犹如地狱般苦逼。
抛开坦克不说，针对德军装备的60毫米火箭筒，中华帝国陆军自然不甘心落后，迅速研发了大威力的88毫米h20型火箭筒，它采用铝合金发射筒，有效射程110米，垂直破甲厚度达到280毫米，可以摧毁目前世界各国任何一种坦克，甚至连要塞防御工事也直接秒破。
不过中华帝国陆军也面临一个难题，那就是h20型火箭筒的成本很高，不是指的火箭筒本身，而是指火箭弹的成本。
由于火箭弹是靠火箭发动机的推力来完成发射、飞行和攻击目标的，一次性的火箭发动机的制造就成为了关键。
俄军使用的火箭筒，是斯达琳用最最原始的方法制造的，德军的工业较俄国先进，生产60毫米口径火箭弹也非常吃力，成本高昂。而中华帝**方为求绝对超越敌人，研发88毫米口径的火箭弹，成本更是居高不下，就连强大的中华帝国财政，也对这个项目表示蛋疼，极力限制产量。
于是，88毫米火箭筒虽然可以装备给中华帝国神策军，但是数量绝不会太多，不过却可以有效的对德意志帝国形成威慑力。
第605章 中华重型战车，德军坦克的噩梦
如果说德军的豹式坦克是一代坦克的杰出代表，那么中华帝**的T30坦克就是二代坦克的明星。
相差整整一代的水平，战斗力不可同日而语。
中华帝国神策军的T30主战坦克一经定型，立即投入生产，凭借中华帝国强大的工业实力，量产是非常容易和迅速的。
由于中华帝国的钢铁产能过剩，导致国内钢材价格低廉，于是给了中华帝**方以最小的成本采购大量的钢材，用于制造T30主战坦克，同时海空军其他装备也同样受惠。
当然，军方采购的钢材都是高标号的特种钢材，普通钢材虽然也比国外的同类钢材性能优良，在国外都是各**方疯抢的高端货，但不会被眼界高的中华帝**方所青睐，因此国内的各大钢铁公司，迅速将钢材回炉熔炼，转向生产附和中华帝**方苛刻要求的高标号特种钢。
很多产能过剩的钢铁公司，因为中华帝**方的大量订单，公司迅速扭亏为盈，渡过难关，工人不用下岗失业，于国于民都是一件大好事。
中华帝国国土广袤，接近四千万平方公里的国土面积，除了奥斯曼土耳其帝国和波斯帝国两个亚洲国家之外，整个亚洲其他的土地都是中华帝国的。
要知道亚洲可是全世界最大的州，面积可是4400万平方公里，中华帝国自己就占了四分之三的领土，超过三千多万平方公里。
当然，这当中的印度和日本目前还只是中华帝国的殖民地，并非固有领土。还有埃及和科威特，目前还虽然在中华帝国的完全控制之下，但对外只宣称是海外自治领，由中华帝国托管。
因为类似埃及和科威特这些地区，名义上还是奥斯曼土耳其帝国的，为了不刺激奥斯曼帝国这个盟友，中华帝国在类似这样的地区，还是很谨慎的。主要是为了防止奥斯曼帝国也因此向意大利王国那样，倒向德意志帝国。
如果说以前李卫国对于领土对外扩张不是很感兴趣，但随着中华帝国神策军几乎快要统一了整个亚洲，李卫国的态度也发生了变化，对统一整个亚洲产生了一丝说不清道不明的期盼。
这就好比一个人不太想喝酒，为了跟朋友意思一下，于是一开始只打算喝半杯，可是随着酒桌上跟朋友们的交谈，莫名其妙的就喝了一杯，甚至更多。
李卫国就是这种情况，从一开始对领土扩张不是很感兴趣，到如今领土扩张到四千万平方公里，只要再打败奥斯曼帝国和波斯帝国，那么就可以彻底统一整个亚洲了。再加上已经占领了大洋洲，除墨西哥之外的北美洲，非洲南部的南非，北部的埃及，欧洲的英国等。
于是，在李卫国的眼中，统一整个亚洲似乎快要完成了，只要干倒奥斯曼土耳其帝国和波斯帝国就行了。甚至统一整个地球也不是不可能，只要打垮德意志帝国就行了，其他国家根本无法抵抗强大的中华帝国神策军。
野心越大，就代表阻力越大，李卫国如果想要统一全世界，就必然会成为全世界的公敌。
战舰可以称霸海洋，却无法上岸。战机可以肆虐天空，落地一样是废铁一堆。
统一全世界的战争，最终还是要落到中华帝国神策军陆军们的身上。
同全世界为敌，意味着可能付出巨大的牺牲，前所未有的灾难，无法预料的战争结局。
这些，最终都压在了中华帝国陆军们的身上。
中华帝国陆军有了碾压一切的T30主战坦克，并不意味着可以打赢战争，这当中是各种因素相互作用的结果。强大如苏联也死在了小小的阿富汗战场上，装备先进的美国也狼狈的从越南撤军，这些都在警示着中华帝国神策军，逼着他们不求最强，只求更强。
有了碾压德军豹式坦克的T30主战坦克，有了完爆德军60火箭筒的88毫米火箭筒，但中华帝国陆军还觉得不够，于是又从帝国科学院拿到了另外一件国之利器。
战车！
不是履带式的坦克，而是专门用来克制坦克，杀伤敌军有生力量的轮式战车。
之前中华帝国陆军已经先后装备了从W1轻型战车一直到W18中型战车，这些轻型战车和中型战车，配备的都是单装突击炮或者双联装反坦克炮，甚至四联装穿甲重机枪，号称坦克的克星，人员的死亡收割机。
在世界大战前后的数百次战斗当中，中华帝国陆军在使用战车方面屡试不爽，打得敌军十分狼狈，尤其是敌后奇袭，战场突防，都是战果累累。
于是，战车则成为了中华帝国神策军的另一个最爱。
这一次，中华帝国陆军装备委员会从帝国科学院那里额外拿到了一款新型战车。
W88型战车，在中华帝国帝国科学院的实验室代号是X38型，即第三十八辆战车试验样车，表示此前已经陆续研发了三十七个型号的战车装备了。
由于中华帝**事装备委员会修改了装备编号原则，于是原本应该命名为W19型战车，最后被命名为W88型战车，以此来混淆敌对情报人员的判断力。
其实战车在中华帝**队内部有着特殊的定义，跟国外的含义略有不同。中华帝国神策军所谓的战车，一般是指代反坦克反人员歼击车，通俗的将，中华帝国的战车就是用来克制坦克、突突敌人步兵的一款大杀器。
W88型战车并不是中华帝国神策军部队装备的第一种坦克歼击车了，此前已经有过十几种型号了。在W88型战车之前，中华帝国神策军曾经装备过性能最出色的W6轻型战车，在世界大战期间，成为秒杀英美坦克的歼击车。当时的W6型战车，其车辆车体小巧，广泛采用薄薄的特种钢建造，敞开式战斗室设计，正面装甲厚只有6毫米，侧后装甲厚4毫米，装备一门光华二十三年式37毫米突击速射炮，动力装置为一台M…20E型4缸水冷汽油发动机。
当时的W6轻型战车首次出现在世界大战战场上，具备反坦克能力，给当时的美军造成了灭顶之灾。
不过随着世界大战的进行，各国陆续出现了装甲更厚，火力更猛的坦克，于是W6这种轻型战车迅速被淘汰，被随后的W12和W18两款中型战车所取代。
但到了如今，随着德意志帝国的豹式坦克诞生，不论是W12，还是W18，这两款战车的装甲都太薄了，不但挡不住豹式坦克的穿甲弹，就连德军的火箭弹也可以轻松秒杀W18战车。
同时，W18设计的敞开式战斗室也易受攻击，且不具有三防能力，所以中华帝国神策军坚决将其淘汰。
W88型战车（国外称之为坦克歼击车）由帝国科学院战车设计局研制，项目工程代号“X38工程”，在光华三十三年就已经秘密测试定型，年前得到W88这个正式编号，计划于光华三十五年四月开始投入批量生产。
该车采用中华帝国T30主战坦克的底盘改造而成，许多部件与后者通用，性能参数也比较接近。比起过去装备的W12，W18有多项重大提高。
首先，W88战车采用了全封闭战斗室，这样一来乘员能够得到全面保护。
其次，W88战车的装甲厚度更大，前装甲板厚度提高到45毫米，侧装甲厚度也达到了23毫米，都是最高标号的中华特种钢，车后、车顶和车底装甲厚10毫米，基本达到了二十世纪中型坦克的装甲防护水平，乘员安全性有了提高，而且车体前部和侧面装甲采用了大倾角设计，防护能力大幅度提高，具备与敌方装甲部队交战的能力。
W88战车的战斗全重20。5吨，全长8。5米，车体长6。4米，车宽3。0米，车高2。0米，车底距地面高420毫米。
按照中华帝**方对战车的标准划分，W88型战车属于重型战车范围了，也是中华帝国神策军第一种重型战车型号。
当然，也是全世界第一款重型战车（国外称之为反坦克歼击车）。
W88重型战车一共有4名乘员，驾驶员坐在车体右前方，车长在战斗室内的火炮右侧，炮手和装填手位于火炮左侧，各个乘员都有自己**舱门出入。在车的底板上还有一个应急逃生舱门，供紧急情况下弃车逃离时用。
W88重型战车的动力为一台V型6缸柴油机，功率155千瓦，变速箱有4个前进档和1个倒档。
作为重型战车，其重量和体积过大，之前的四轮战车底�
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