第二次世界大战的决定性战役 [德] 汉斯·雅各布森-第52部分

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两个小组，尾随该运输队航行。担任护航的驱逐舰在搜罗掉队船只的过程中消耗了大量的油料，而在经常是波涛汹涌的大海上它们却得不到油料的补充。结果是，到五月四日，护航组中的四艘驱逐舰不得不一艘艘地返回。不仅如此，在此期间赶来协助的第三支援舰队，其中包括格雷顿海军中校自己的“邓肯”号舰在内，也不得不返回。由于“维德特”号驱逐舰和“平克”号驱潜快艇被派去保护掉队的船只，此时负责护航的合伍德海军少校只能使用他自己的“泰”号护卫舰，以及“向日葵”号、“雪花”号和“珍珠菜”号驱潜快艇，两艘反潜拖网船，“奥法”号和“奥里比”号两艘驱逐舰来保护运输队的所有船只。对该运输队的空中保护是由甘德起飞的加拿大皇家空军第五中队的“坎索”式飞船提供的。下午，德国Ｕ－６３０号潜艇正要对一艘掉队船只进行攻击时，却被其中的一艘飞船炸沉。德国Ｕ－４３８号潜艇也挨了炸，但它用２０毫米口径的高炮打跑了炸它的飞船。
　　下午晚些时候，风势减弱，天气好转，因此在天黑以前就有五艘德国潜艇设法与敌进行了接触。夜里又赶来了六艘潜艇。傍晚，德国Ｕ－１２５号潜艇已设法击沉了一艘掉队船只。此时在夜暗的掩护下，德国Ｕ－６２８号和Ｕ－９５２号潜艇几乎同时发起攻击，接着Ｕ－2　６４号、Ｕ－３５８号和Ｕ－７０７号潜艇相继发起攻击，其中Ｕ－２６４号潜艇还发起了第二次攻击。在这些攻击中，它们又击沉了六艘船只（上报的是十艘）。
　　五月五日天亮时，舍伍德海军少校试图通过派遣“奥里比”号驱逐舰全速到达该运输队的尾部并与其平行前进来赶跑进行攻击的德国潜艇，但这一群潜艇太多。不过在这期间，“平克”号驱潜快艇用“刺猬”式深水炸鹏对德国Ｕ－１９２号潜艇进行了七次攻击，终于成功地将其击沉。总之，在这一天白天，共有十五艘德国潜艇上报了它们与该运输队接触的情况。其中Ｕ－５８４号和Ｕ－２６６号两艘潜艇还成功地进行了水下攻击，又击沉了五艘船只。按照这种情况，邓尼茨便期望第二个夜间能取得更大的战果。
　　但傍晚前几小时浓雾笼罩，能见度降到约五百码。此时装备有厘米波雷达的护航舰（德国潜艇在作战过程中不可能发现）占了便宜。它们通过雷达荧光屏就能发现接近的德国潜艇，而这些潜艇却看不见它们。德国潜艇屡次一要进入攻击位置，就发现装备有声纳和雷达定位装置的护航舰挡住了它们的通道。德国Ｕ－２６７号潜艇全靠自己超过敌舰的高速度来避开突然从雾中出现的“珍珠菜”号驱潜快艇的炮火袭击。德国Ｕ－６３８号潜艇发射的鱼雷却被它射击的目标成功地躲了过去。“珍珠菜”号驱潜快艇一冲上来，它就潜入水中，但被一连串深水炸弹所摧毁。德国Ｕ－１２５号潜艇被突然从大雾中向它冲来的“奥里比”号驱逐舰撞坏了指挥塔后面的部位。该潜艇艇长利用大雾设法甩开了驱逐舰，但在发呼救信号时，这艘被撞坏的潜艇却被“雪花”号驱潜快艇发现，接着就被它冲上来用炮火击沉。“维德特”号驱逐舰用了一种“刺猬”式多管深水炸弹就将U　－531　号潜艇击沉。德国Ｕ－５３３号潜艇被“向日葵”号驱潜快艇撞击后严重受损。其间，第一支援舰队的五艘舰只开到，先头的“塘鹅”号海岸炮舰很快就用雷达发现了德国Ｕ－４３８号潜艇，先是向它开火，然后用深水炸弹将这艘下潜的潜艇击沉。德国Ｕ－２６７号潜艇好容易才逃脱“森纳”号驱逐舰，其指挥塔上布满了弹洞。早晨，西部当地护航组到达。
　　从德国潜艇艇长们的报告中，邓尼茨愈来愈清楚地认识到潜艇群此时所处的危急境地。到凌晨四点，潜艇群完全失去与运输队的接触。至此根据十五艘幸存的潜艇的报告，它们已遭到许多次深水炸弹和六次炮火的袭击。因此，邓尼茨决定停止这次作战。六艘潜艇根本没有回音，还有四艘严重损伤。这就有足够的理由对情况再作考虑。
　　五月六日战争日志中的记载如下：
　　“（１）敌人安装在飞机和水面舰只上的雷达不仅极大地妨碍了单个潜艇的作战，而且还使敌人本身有机会（显然它很快就利用了）发现潜艇的待机位置而设法加以规避。潜艇本身不易被发现这一最重要的优点现在却有丧失的危险。
　　“（２）敌人的空军现在几乎已能对整个北大西洋海域的运输队提供空中掩护。我们可以料定，留下的那些‘空中缺口’，敌人不久将会利用岸基飞机或舰载飞机加以填补。
　　“这种形式的护航作战，当以大量飞机在运输队周围广大地区实施时，总是导致潜艇绝望地落在运输队的后面，再也不可能取得任何战果，尤其是敌海空护航巧妙合作时更是如此。
　　“（３）用新的定位方法和威力大得多的深水炸弹，对下潜的潜艇实施的作战与攻击也已变得更为猛烈。
　　“（4　）敌人拥有的护航舰只日益增多，结果使潜艇作战日益困难。而我们虽然已开始使用ＭＫ－２型磁性鱼雷引信、“猎鹰”式音响鱼雷和曲折航行鱼雷，但是到目前为止还没有一种真正有效的武器。
　　“总之，必须承认，现在潜艇作战比以往任何时候更加困难，但正在竭尽全力作出努力来改进潜艇的武器装备，以利于它们的作战。”
　　这份对总形势的记载清楚地表明德军潜艇舰队司令及其参谋部，并不是没有认识到过去几周作战之所以令人不满和代价昂贵的原因，尽管在某种程度上这份记载对敌人正在使用的新式定位装置和新式武器上的一两个技术问题仍然一无所知。在对ＯＮＳ－5　号运输队的作战中，德国潜艇据上报击沉了不少敌船，但由于损失了六艘仍然被认为是遭到了非常惨痛的失败。不过在战争的起伏中，双方都得考虑这种不愉快的挫折，尤其是当特别不利的情况（象这次大雾的突然降临）在战斗中给敌人增添了有利条件时更是如此。一次这样的失败当然不足以成为根本改变政策的理由。以后十四天的沉痛经历倒表明有必要从根本上改变政策。
　　一九四三年五月六日到二十四日——德国潜艇攻势的垮台
　　停止对ＯＮＳ－５号运输队作战时，邓尼茨令其投入作战的潜艇中，只剩下了十八艘仍然作好战备的潜艇。这些潜艇马上在纽芬兰以东组成“易北河”潜艇群。“山鸟－1　”和“山鸟－2　”两个潜艇群的十二艘潜艇，在更南的海域合并成“莱茵河”潜艇群。邓尼茨从无线电监听勤务破译出来的情报得知，敌人已经发现了这两个潜艇群的位置，因为ＨＸ－２３７号和ＳＣ－１２９号两个运输队正向南实施大迂回来规避它们。因此他命令“莱茵河”潜艇群全速向东南方开去，以便占领横跨在ＨＸ－２３７号运输队航线上的位置，而在菲尼斯特雷角附近的“画眉鸟”潜艇群则奉命向西开去。那个再也不可能被派去截击ＨＸ－２３７号快速运输队的“易北河”潜艇群便被全速派向东南方去堵截后面来的ＳＣ－１２９号运输队。
　　在德国“莱茵河”潜艇群南端的Ｕ－３５９号潜艇，于五月九日真的发现了ＨＸ－２３７号运输队，但它刚发出与敌接触的报告就被一艘驱逐舰赶入水下。德国潜艇马上在该运输队前面部署成一条严密的巡逻线，但是在“骗子”号航空母舰上的一架飞机迫使挡在该运输队航线上的Ｕ－４５４号潜艇潜入水中后，该运输队穿过去时却未被发现。“骗子”号航空母舰属于加强Ｃ－２护航组的第五支援舰队。Ｕ－４０３号潜艇在跟踪一艘掉队船只时，再次与该运输队接触。它用高炮打跑了一架“旗鱼”式飞机，但被一艘开来的驱逐舰赶入水下。德国无线电监听勤务设法破译了一份关干五月十一日该运输队位置的电报，从而再次提供了宝贵的情报。结果到傍晚，一些潜艇再次发现该运输队。三艘掉队船只一被发现就被击沉，但进攻的潜艇无法突入防护圈以攻击运输队本身的船只。它们一再试图用高炮击退飞机，Ｕ－２３０号潜艇甚至还打下了一架“旗鱼”式飞机，但它们却一再被飞机迅速召唤来对付它们的驱逐舰和驱潜快艇赶入水下，而且大部分确实被击沉。Ｕ－８９号潜艇被一架“旗鱼”式飞机召唤到现场的“百老汇”号和“拉甘”号舰摧毁；Ｕ－４５６号潜艇被来自北爱尔兰的一架“解放者”式轰炸机重创后，也被一架“旗鱼”式飞机召唤到现场的“导航者”号舰摧毁。Ｕ－７５３号潜艇于五月十三日被一架“森德兰”式飞船召唤来的“拉甘”号和“德鲁姆赫勒”号舰摧毁。
　　五月十三日早晨，在所有的德国进攻潜艇，显然不是被赶跑就是被摧毁之后，第五支援舰队便向西转移支援ＳＣ－１２９号运输队。其位置是Ｕ－５０４号潜艇在五月十一日傍晚上报的。此时这支运输队正受到“易北河”潜艇群的不断追击。它由麦金太尔海军中校为首的Ｂ－２护航组负责保护。Ｕ－４０２号潜艇为了成功地发起一次水下攻击，设法尽量靠近了该运输队，其结果击沉了两艘船只，但它自己接着也被一连串深水炸弹炸伤。夜间，先头护卫舰只“金星”号驱逐舰用雷达发现U　－223　号潜艇正从该运输队后面接近，企图进入攻击位置。麦金太尔自己用他从赫赫有名的潜艇指挥官克雷奇默尔海军中校那里缴获的战利品——海上用望远镜发现了正在下潜的Ｕ－２２３号潜艇。他的驱逐舰用深水炸弹发起了几次攻击，使这艘受重伤的潜艇被迫浮出水面。接着便发生了一场戏剧性的决斗。Ｕ－２２３号潜艇几次企图用鱼雷击沉“金星”号驱逐舰，而“金星”号驱逐舰却力图用炮火、浅水爆炸的深水炸弹以及最后的撞击来击沉它。但当所有这一切手段都没有解决这艘刚浮起的受伤的潜艇时，麦金太尔决定听其自然，让其自行沉没。他便高速返回自己护航的那支运输队，该运输队在遭遇战中已向前开出并正遭到许多其他潜艇的追击，说真的，Ｕ－２２３号潜艇倒设法“一瘸一拐地”返回了基地。
　　麦金太尔和他的“金星”号驱逐舰正好及时赶到，因为根据收到的无线电信号，至少有十二艘德国潜艇（这个数字是正确的）正试图进入运输队前面的有利位置，以使白天潜入水下进行攻击，夜间则浮出水面进行攻击。在尔后的三十六小时内，护航舰只根据雷达和高频测向仪指示的方位，不时地冲到这里冲到那里。接近中午时，“金星”号驱逐舰两次用深水炸弹进行攻击，击沉了先头跟踪的Ｕ－１８６号潜艇。“白厅”号、“窄叶越桔”号、“蔷蔽”号和“铁线莲”号驱潜快艇同时发现了几艘德国潜艇并向它们冲过去，但这些潜艇都设法跑掉了，因为它们的水上航行速度比之较慢的驱潜快艇的速度要快。快到傍晚时“金星”号和“白厅”号联合猎取三艘德国潜艇，迫使它们全部潜入水中。这两艘舰艇已没有时间继续追击，因为夜幕正在降临，而且附近还有其他潜艇。夜间，“白厅”号“金星”号和“窄叶越桔”号用雷达发现了三艘德国潜艇，把它们赶跑。没有一艘德国潜艇能进入进一步攻击的位置。此时由于有了高频测向仪和厘米波雷达，一个得到巧妙指挥的护航组本身就能保护运输队不受整群德国潜艇的攻击。五五十三日接近傍晚时，Ｕ一６４２号潜艇报告有一艘航空母舰开到，这时邓尼茨就决定次日拂晓停止作战。此后不久，Ｕ－２６６号潜艇被第八十六中队的一架“解放者”式轰炸机击沉。
　　这时在南部航线上的德国“易北河”和“莱茵河”潜艇群正在追击ＨＸ－２３７号和ＳＣ－１２９号运输队。邓尼茨把刚到不久的潜艇在费尔韦尔角东南方向组成了“多瑞河－1　”号和“多瑞河－2　”号潜艇群。在它们巡逻线以北的海域由“伊勒”潜艇群负责。“伊勒”潜艇群没有追上ＯＮＳ－７号运输队。在德国无线电监听勤务报告了ＨＸ－２３８号运输队显然已规避了南面的潜艇位置之后，邓尼茨却将这一破译的情况报告解释为后面的ＳＣ－１３０号运输队有可能使用这条航线，因此命令“多瑙河”潜艇群的十七艘潜艇南下。五月十九日午夜后不久，Ｕ－３０４号潜艇发现了该运输队。在风平浪静月照很短的夜晚，有两艘潜艇设法跟来了。到早晨共有七艘潜艇已经与敌接触，白天又来了六艘潜艇。
　　但天亮时，负责护航的格雷顿海军中校命令该运输队向南改变航向九十度，结果潜艇（其中有些已占领了有利于白天水下攻击的位置）被甩在运