调教大明-第531部分

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三月中时，福星号抵达澎湖。
此时的澎湖算是半个化外之地，原本元时设巡检司，大明福建总兵和当地都司曾经亦设巡检于其地，但后来逐渐放弃，历史上荷兰人在万历中期第一次占据澎湖，为当时的福建总兵和都司所止，双方没有发生冲突，第二次荷兰人再占澎湖时，福建总兵俞咨皋出征往击，击败荷兰驻军，俘虏其将，荷兰人占领澎湖的打算落空，至万历中期以后，开始在台湾本岛修筑城堡，建立殖民统制，一直到郑成功感觉在大陆暂且无能为力，转而攻掠台湾经营为基地时才将荷兰人彻底撵走。
在此时，澎湖却是已经被辽阳彻底掌控了。
福星号经过澎湖补充淡水，船员们并没有下船，在江南已经耽搁很久，由长江口到澎湖用时很短，众人并无上岸的必要，是以就看着澎湖港的人员不停地忙碌着，将淡水和一桶桶的食物搬抬上来。
自辽阳出，登州可补充淡水和食物，入长江口当然也可补充，再到澎湖补充一次，辽阳的商船战舰沿海经行，补给点十分充足，倒是比起那些远道万里在海上漂泊远航的欧洲佬要从容舒服的多。
眼前的澎湖岛是由十几个大大小小的岛屿组成，最大的岛上建成了一个港口和开垦了万余亩的土地，岛上已经有一万多移民，由港口人员和防御军人及屯民构成。
在澎湖，预计可以建成的屯堡并不为多，因为澎湖土地贫瘠，而且经常遭遇台风袭击，只宜种植矮杆作物，在这里，种植少量作物只是用作补充，重要的还是作为转运港口和军港，另外可以发展渔业养殖，经济上的作用并不大，这也是澎湖虽然离福建海边并不远，却一直没有被纳入管制，也没有大量移民的原因。
作为港口，澎湖简直就是天然的良港，本岛已经在最合适的地方建成了好几个码头，水深十余米，可以避风，同时可以停泊过百艘帆船，就算是日后的铁甲战舰时代，这里的港口也可以停泊几千吨位到万吨的船只好几十艘，停泊吞吐能力良好，进出港也是十分方便，最少在福星号停靠的码头上放眼看去，四周还有十几艘帆船停靠着，除了广东和福建的小型福船外，大船就全部是辽阳海船，刚刚进港的时候，彼此鸣礼炮致意，趴在舷上的船员们都是有一种深深的自豪之感。
在停泊半日之后，码头上有一队骑士策马赶来，在舷下出示证件之后，船头的人放下软梯，由一个中年男子攀爬而上。
这人气度沉稳，行走时龙行虎步，虽然停泊的海船仍然随着海浪上下起伏，这个中年男子却是脚步沉稳，丝毫没有摇晃之感，纵是积年的老水手，亦是远远不及。
看到这般模样，船上的人知道此人不凡，便是赶紧将他引到船长的舱室之内。
“在下迟子凌，海事司澎湖分司副司正。”
见到沈福星，迟子凌一拱手，先是报出自己的姓名官职。
澎湖这里并没有设其余各司，一共万余人，其中有三成是驻军和工人，还有一半是海事学校分校的学员，剩下的就是屯民和渔民，管理上十分容易，毕竟这里已经被军港的战船控制，外不得入，内亦不得出，是以并没有分各司管理，只有海事分司统管一切，驻军和公安人员也归海事分司管辖。
沈福星也知道眼前这位副司正，主要是管军事情报和内部公安等事物，几年前自京师锦衣卫投效过来，先是做了别的差事，其实是闲置了几年，现在才派出来便是主持澎湖的大局，算是军情司的中坚人物了。
“不敢，在下沈福星，此前亦在军情司供职，见过迟司正。”
两人都是微微一笑，颇有知已相见的感觉。
“不知道迟司正上船来，有什么指教？”
福星号在江南耽搁很久，沈福星打算早点到倭国把货物交易，然后返回中左所，大修一次后再领任务出海，估计这一次就不会叫他们在国内紧自耽搁，又可以扬帆深海，是以他的心情十分急迫，不欲有所耽搁。
对他这种心理，迟子凌也是了然，当下也不再说闲话，直截说道：“福星号前两年在南洋与荷兰船打过几回，击伤击沉多船，他们最近要打算成立什么东印度公司，在你身上损了颜面，因而打算在你身上扳回来。近来，澎湖这里多次有荷兰战船出现，我们这里早就言明，只要不在军港动粗，遵守规定，就不限任何国家船只停泊，这是大人要把澎湖发展成一个中转贸易和补给港口的布局，哪怕是明知荷兰红夷要对你们不利，我们亦不能拒绝他们入港。许是你们在江南耽搁日久，他们久等不至，又到别的地方转悠去了。我要提醒沈船长，这几艘夷船，俱装有不少火炮，可称是船称炮利，是以要务必小心为要。”
在迟子凌说话时，沈福星注意倾听，待迟子凌说完后，他才沉稳点头，答说道：“我已经与荷兰夷交手几回，他们野心甚大，往南洋和我大明近海船只越来越多，大人说，此夷迟早是心腹大患，趁其未发时，先行狙击为要，是以哪怕他们要来找我，最好还是迎头痛击，躲闪迟疑，只会损失士气，伤自己一方的信心。请迟司正替我回递消息，我福星号迎帆而上，绝不再做躲闪之举了。”
这两年福星号已经成为辽阳军舰中的明星船只，目前也是吨位最大的一艘，辽阳中左所的船厂还在造更多和更大的战船，所以很不愿这一艘明星战船出事，而且目前辽阳掌握的装有三十门以上火炮的战舰总数是三十余艘，这已经是费十年之功才攒下来的，目前的技术条件和海员人才储备已经足够，用惟功的话来说，十年之内，可以“下饺子”一般的造船，海事司和中军部的大佬们可能念及于此，故而今年调派福星号时，左右来回的在内海调度，实在是不愿福星号遇到什么危险，损了全海事司的士气。
不过沈福星的见解却是与上头不同，日本之行是他力争而来的，这么大吨位的海船不敢出海，岂不是笑话？
声名是打出来的，不是躲出来的！
若是只躲着不敢于敌交锋，看似无事，实则就是怯了，强国水师，岂是这般容易得来？不付出一点鲜血，没有迎头直上的勇气，就凭造船能造出一支强悍的水师来？
那自然是绝无可能！
听着沈福星的话，迟子凌十分赞赏地点头，当下便道：“请放心，这里有船北上，我会安排人将情报带回。”
他原要提醒对方小心回避，不料却是这般结果，公事虽然结束，迟子凌最终还是忍不住道：“以我对平虏的了解，你这一番行事，必然大受他的赞赏。”
沈福星肃容道：“我等戮力进取，不畏艰险乃至性命，岂非就是要报效平虏哉？”
“说的好。”
迟子凌忍不住击节赞叹起来。


第773章　长崎
福星号补充完淡水后就离港而去，在他们离去不到一天，第二天的黄昏时分，三艘挂着荷兰国旗的战舰也是依次入港。
他们过来的方向应该是浙江到长江口的海域，碍于和大明的关系，荷兰战舰不可能近海，应该是在近岸边的海域之中游荡，盘查过往船只，以等待福星号的到来。
这样的行止当然是不会有太大的指望，荷兰人应该也就是做足姿态，毕竟他们要撕破脸皮的话，这里港口里现成的还有几艘辽阳商船，虽是商船，也装得十来门火炮，也有炮手在船上，还有少量的陆战队员，如果真要拿商船当战舰，随时亦可开战。
不过这样的事荷兰人是不会做的，军港两边的山地上均有明显的炮台痕迹，火炮最少有过百门以上，而且一路沿码头进来，调转非在海上那样轻松，在这里动手，等若给人瓮中捉鳖，未免太傻。
他们此番返回，却是在海上遇着一艘出江口出来的小商船，并非辽阳船，打听消息之下，听说福星号已经出江口下海，于是又赶紧回返过来，不过，很明显也是迟了。
到澎湖再走，多半是去倭国，几艘荷兰船隐隐感觉到军港中的敌意，眼看福星号没有在港，他们也没有补充淡水，直接便扬帆往日本方向而去。
“会有一场龙争虎斗，不过，求仁得仁，只是希望沈船长能打赢吧。”
辽阳军舰船只数量毕竟还是不多，这一次在预先知道危机的前提下，如果能有几艘军舰组成分舰队，对敌战胜的机会当然就大的多，但那样可能会有荷兰人再聚集大舰队的结果，同时辽阳舰船也确实不大够用。
这么大的海域，北方和南方都需要有军舰巡逻，而且现阶段军舰还不能做纯粹的军事用途，还有贸易装货的用途，总得再过十来年后，“饺子”真下成了，商船数字足够了，才谈得上军舰专用。
现在的辽阳商船数字不过千余艘，而且有相当部份是当年急赶而制成的福船，泡水久了就会散架，需得慢慢淘汰，所幸的就是当年至今，熟练的船厂工人和相关辅助人员已经有相当多的人数，可以满足大量造船所需，战舰需用的各种上好木材，辽阔的东北森林区域尽可提供，不象闽浙一带的南方，大木稀缺，造舰十分困难。
只要再过几年，恐怕南洋和日本一带的海面，就会是另外一番景象了。
而迟子凌更思一层，便是若无惟功在多年前的布局，现在荷兰红夷和诸多泰西各国的战舰商船纷至沓来，风帆遍及大明诸多海域，如果图谋不轨，就算陆路可守，海面却是毫无办法，那时的情形，又会如何？
遍观大明海域，也就是福建尚有水师建制，不过战船多笨拙少炮，火力极弱，还是在跳帮船战的范畴之内，而泰西各夷，多半已经是放弃冲角接舷战法，多装火炮，多桅多帆，船身调度方便，一旦接战，火力倾泄而下，要想与之交战，必得多船借风，才有可能战而胜之，只有辽阳这般大力发展战舰的做法，方有可能与之交锋争胜了。
眼见几艘红毛夷掌舵的战船没有进港，巡梭一圈就离开，也是驶向日本海域方向，迟子凌不敢怠慢，亲笔写成一份详细的报告，着人送到一艘要回中左所的海船之上，着意叮嘱一定要将情报安全送到，待看那船也出港之后，这才略略放下心来。
他虽然赞同沈福星锐意进取，不畏强敌的风姿，但无论如何，荷兰夷这一次是铁心要与福星号做过一场，虽然这几艘夷船俱比福星号小了一圈，船上火炮肯定也要少的多，但毕竟是以少敌多，一旦遇上，胜负当真难料的很了。
……
……
福星号扬帆而行，终是在三月十八日那天，抵达长崎港。
长崎港此时可以说是亚洲最热闹繁盛的港口，中左所虽然有后来居上之势，但毕竟是偏于中国北部，很多商船除非是有意在中国北方展开贸易的，选择到中左所去停靠的毕竟是不多，目前停在中左所的仍然是辽阳本土海船战舰为主，只有少量的夷船抱着种种目的曾经停靠中左所……惟功要兴修澎湖港并不是心血来潮，相比较中左所和登州而言，未来的澎湖可以负担起中转半个中国的贸易港口的重任，未来的发展前景也并不小。
如果惟功能控制广州或泉州，那么自然不必经略澎湖，泉州港如果在他手中，超过长崎只是分分钟的事情，可惜的是，在相当长的时间内，他无法染指泉州。
此时在沈福星等人的眼前，真真是樯橹成林，放眼看去，蓝天之下，到处都是点点白帆，各式各样的船体俱是能看得见，老式的欧洲帆船，前后都有方型的船楼，虽然帆的形式与中国的福船不同，仍然略嫌笨重，在吃水行驶时，水阻面大，在欧洲已经属于被淘汰的帆船，在长崎这里，仍然有相当多地存在着。
更多的就是最新型的夹板帆船，单层的，两层的，最大的有三层甲板的战舰，亦是可以在港口中看的着。
十几个码头和栈道将各色船只分开，小船牵引着大船往返，装满了货，补充足了淡水和食物的船只离开码头，开始扬帆远航，水手们趴在舷边，向着各种来船挥手致意，在这样的地方，福星号上所有的人们都跑出了舱室，融入到这种水天一色的情形之中，在这里和南洋的几个大港走上一圈，很容易叫人脱离旧日的思维方式和眼界，心胸之中，重新拓展了一块新天地出来。
港口之中，也有少量的福船出没，顺字行其实已经半垄断了对日贸易，这港口之中最少有十艘以上的顺字行的海船，不论是收货还是出货，渠道已经稳固，顺字行船只多，规模大，股本充足，而开始时的北方货色是南方的中国商人拿不到手的，时间一久，日本商人自然也有所取舍，与顺字行渐渐形成了稳固的贸易合作关系，待这两年顺字行海船渐多，几乎将国内南北贸易和对外贸易的货流都吃了下来，这会子能到日本来的福船，如果不是顺字行的船只，也就只是寥寥几艘，买卖一些两广和福建的本土货物，来回往返，利润被压的很低，赚的就只是一些辛苦钱了。
这亦是没有办法的事，澎湖现在吃不下多少移民，福建多山少田，所以当地人哪怕是在大明海禁最严时亦会出海