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财迷抗日记-第6部分
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章记茶叶行老板也参与了谈话，不过讲话还要章明礼当翻译。这年头工程师还是很受人尊重的样子，特别是财迷一身西装，很挺刮，说明烫得很好；一点没退色，说明是新的。所以店员早就泡了茶奉上。
这时，财迷发现店里桌上的台钟一直指在九点五十分，而自己感觉应该快到中午了。一问，才知道钟坏了几个月了。财迷说自己可以看一下能不能修。
老板非常高兴，这钟是他家中最贵重的物品之一，镇店之宝，坏了后一直没人修。财迷打开后盖一看，就发现是发条断了。
没有新发条，只有设法把坏发条接上了。他叫老板找钳子、锉刀。老板叫人从街上铁匠铺去借。财迷把断口处用钳子夹紧，只露出约一厘米，放在煤油灯上退火。这样断口二端都退火了一公分，用锉刀尖钻了孔，再用铁丝作铆钉，把发条铆接起来。
财迷修钟时，店里进来了好多人围观，有附近邻居，也有路过的闲人。当地人还有这种看热闹的爱好，财迷真想收门票。钟修好了，店里的所有人都很崇拜财迷的样子。到底是工程师，这技术真利害！
看来这年头会修钟的人都不多。财迷登时信心大增，不行咱就当个钟表匠也能混饭吃了。
老板塞了二块钱给财迷。财迷心里觉得给太少了，这不是与打发要饭的差不多，但还是收下了。老板不知道是不是看出了财迷的心思，还请财迷吃午饭。老板把财迷请到街上的一家小饭店，叫了一碗饭，一条小鱼，一碗青菜，就留财迷一个人吃，自己回家去吃饭了。财迷直骂这老板是“财迷”！
财迷才吃完饭，章明礼就来了，告诉他又有人请他修钟。这儿虽然没有手机、QQ群什么的，但消息传得够快的。几十年后，同住一幢楼的人都不太交流信息，而这儿，有一点新闻，半小时就可传遍全城。所以，现在的衢州才真正是“信息社会”！这时候，已经有半个衢州城的人知道来了一个穿洋装、讲官话的工程师，帮章记茶叶行修好了钟。
章明礼领他进入一个大宅院，见了一个黄财主。他家是个大的落地式自呜钟，能走，但是打钟点的机械坏了，一上发条，就一口气的打，直到把发条打松完了，才肯停下。财迷打开后盖一看，发现只要把一个限位的钢杆弯下一点，不用一分钟，就能解决问题。但是财迷慢慢地修，把钟拆散了，把每一个零件都仔细地用布擦擦，要了豆油，慢慢地上油。终于装回去后，发现天色还亮，就再东拨一下，西拧一下的。至少化了三个小时，才上了发条，让钟走起来。试打一下钟，故障已经排除了，当然没有问题了，才算完了工。
黄财主塞了三元大洋给财迷，还请财迷和章明礼吃晚饭。财迷心中有愧，只能是骗到多少算多少了，就收了这三块钱。晚饭也只有一碗红烧肉、一个炒鸡蛋、一条鱼、一个笋片咸菜、一个青菜、一个汤。章明礼还拼命说“太丰盛了，太丰盛了”。在另一个时空，别说是年收入几百万的财迷，就是一般的人家，这也不过是家常便饭的水平。
过了几天财迷就知道，这样的饭确实算丰盛了。因为他现在所在的时空中，多半的中国人只是混个吃半饱，所以哪怕是财主家平时都没这么吃的。但财迷当时只觉得红烧肉肥得吓人，只有笋片咸菜和炒鸡蛋还行。
吃了饭，财迷想向这黄财主借个一、二百元钱，等在上海工作后还他。但不太好开口，就先问章明礼，这儿到上海的路费要多少钱？章明礼回答说是一般要五块多、最多六块钱！不过徐先生与他们一起的第一段路船费就不用他出了，所以他只要五块多钱就可以了。财迷吃了一惊。后来问了一下当地物价，才知道在衢州一块钱的购买力相当于另一时空的约二、三十元人民币！章明礼说，上海的物价贵，比衢州要高不少。财迷手里有十二块钱，看来不用借钱了。
晚饭后，去见了丝绸行老板。丝绸行赵老板已经知道他的传说和修钟的事了，听说他是工程师，并有意在上海找工作，就热情地写了一封推荐信，让他到上海找他的朋友，美亚公司的孙同庆先生。
晚上就睡在章记茶叶行。第二天，天蒙蒙亮，财迷一行到了衢江边上船。同行的有茶叶行的章明礼和一个小学徒，丝绸行的管家赵有德和一个中年伙计。船是木头船，二个人拉纤，一个人摇橹，摇橹的是船老大。几十年后，“纤夫的爱”很多人会唱，有几个人真的坐过拉纤的船？
晚上到了兰溪，要转乘富春江上的“小火轮”去杭州。轮船有日清公司和桐庐公司二家。老先生赵有德想坐桐庐公司的船，他与这条船的船老大认识，也便宜一点。而章明礼想坐日清公司的，说桐庐轮船太旧，常误事。二人请财迷评判。
财迷一听到日清公司是东洋人的公司，马上支持坐桐庐轮。财迷以前也是能不买东洋货就尽量不买。
财迷说对章先生说：“大家都是中国人，有钱要让自己人赚。”这话让桐庐轮船的船老大人听到了，非常高兴，给他们五个找了好位子坐。货装在后面的拖船上。
所谓“火轮”，就是由蒸汽机为动力的船。火轮后面还拖了七条客、货船，组成一个船队。由于富春江的秀丽景色，财迷连船头的烟尘和噪音都觉得很有意思。但才开船三个小时，让章先生担心的事发生了：随着船头“嘶……”地喷出大量蒸汽，船停了下来。
赵老先生去打听情况，不一会与船老大一起回来了。原来是锅炉坏了，而船老大没法修，赵老先生就介绍说，同行的徐工程师可能会修。
财迷过去一看，原来是蒸汽管道中一对法兰中的密封垫早就不行了，一直在漏气，现在终于彻底烂了，裂开了。船上又没有备件，所以没办法了。
财迷问有没有橡胶板？有没有铅条？都没有。终于，财迷看到一条细麻绳。他拆下细长的一条，叫人拿来一个生鸡蛋。把麻绳在用生鸡蛋浸泡后，在拆开的法兰面上盘了几圈，又用剩下的鸡蛋涂抹在上面。最后把法兰装回，螺栓锁紧后，一通汽，居然一点不漏汽了。因为法兰的温度较高，使蛋白质凝固，成了密封胶，而麻绳在中间承受了压力。
财迷顺便研究了这外国生产的古董蒸汽机，发现蒸汽机机械方面设计很巧妙，但是锅炉设计太不科学，热效率比较低。
船老大对财迷真是佩服万分，对他们一行客气得要命。
一昼夜后，轮船到了杭州。桐庐火轮公司的老板给了财迷十元钱，并诚邀财迷到他公司工作，开了每月一百元的“高薪”。看财迷坚持要去上海工作，于是为他写了封推荐信给上海的新兴轮船厂老板关利清。
财迷知道在21世纪杭州到上海汽车（高速公路）、火车都是不到二个小时，可现在，火车最快，都要五个小时。据说火车票还不好买。
章先生他们要押货，所以必须继续坐船。杭州坐火轮船经嘉兴到上海，需要十二个小时。而杭州坐火轮到苏州只要十二小时，上海到苏州也约十二小时……。
总之，内河航运是这时代的江南一带主要的运输系统，特别是货运。这是财迷以前根本不知道，他印象中，河流中船只的作用，只是在旅游景区中给游人玩的。
因为桐庐火轮公司的老板送财迷一张免费船票，所以财迷还是与大家一起坐船到上海。
上了船码头，他看到了一个完全不认识的上海：狭窄的街道，沿街破旧的木头楼房，行人穿的普遍比21世纪要饭的还破烂……，如果不是听到熟悉的上海话，财迷真以为到错了地方。直到走到租界后，才慢慢出现一些象样点的路和房子，不过与二十一世纪的上海根本不能相比。
财迷与赵有德先生一起到了美亚公司。美亚公司是一个宁波人财团办的实业集团公司，孙同庆先生是公司里负责丝绸等方面事务的买办。他看了丝绸行赵老板的推荐信，又听赵有德给吹了一通财迷修蒸汽机的事，就把财迷介绍到美亚化工厂当工程师助理了。
孙同庆敢把没文凭的财迷推荐去当工程师助理，赵有德的吹捧是一个方面，还有就是财迷的英语还行，说上几句对话是没问题的。这是财迷考四、六级英语之后，学习的英语听力对话第一次起到作用。
财迷的西装也帮了一点忙，西装挺刮，西裤的中缝明显，像是刚熨过。说明这徐辉很讲究、有修养。而赵有德对财迷的衣服也很奇怪，怎么穿了几天了，还像是刚熨过，没有什么绉纹？
第一部 1929年 第八章 给张少帅的信
◆字数：4153◆
美亚化工厂在闸北的西北面，属当时上海的郊区，应该说是城乡结合部。不过这儿的所谓城区，也还不如另一时空的乡村，所以对财迷而言，这厂就是在农村。
厂边上就有一条大河，这一带还有不少小河。在财迷的印象中，另一时空这儿是没有这么多条河的。厂里有四个车间，分别生产酸和碱之类的普通化工产品，共一百八十多职工。财迷看来，生产规模很小，但在当时已经算是上海最大的化工厂之一了。
四月二十日，财迷到厂时，经理不在。在厂里的是管事叫张庆发，一个四十左右的宁波人。他说已经收到了公司的电话，并热情地介绍厂里的情况。讲的话与其说是上海话，还不如说是宁波话。财迷干脆用宁波话与他讲，说自己跟师傅走了不少地方，对宁波话很熟，一下拉近了二人的距离。
他让财迷填了张员工表。财迷填入姓、名、在填到“字”一栏时，习惯地想写“辉”字，好在写了个“光”字后，就醒悟了，一时之间，就加了“之”字。下面还有个“号”，财迷就没填。张庆发看了表，问他有没有号。财迷开玩笑说，朋友叫他外号是财迷。谁知这一下玩笑，就让以后好多人这样叫他了。
厂里原有个黄查理工程师，还是个“海龟”，是学化学专业的。英语是很溜，但化工工程技术水平在财迷看来低得很。后来财迷知道这是当时科技水平低的关系，很多大学生学的知识还不如二十一世纪的高中生水平。
黄查理还不太愿与工人讲话，把工人看低一等。开始对财迷也是看不太起的样子，但在与财迷“讨论”了几次化工技术方面问题后，对财迷的化工技术还是很佩服的。以后查理再也不与“密斯特徐”（他这么叫财迷）谈技术问题了，只是用英语聊天。财迷在大学通过了英语四级，但当时同学中很多人是讨厌四、六级考试的。在这种气氛下，财迷考了一次英语六级，差几分没过，也就没再考了。现在财迷就很感谢这四、六级考试了，否则可能就找不到这份工，而且应付查理黄的话就困难了。这时上海的“上层人”中，喜欢来几句外语的人，绝不是只有黄查理一个。
黄查理以前总说他忙不过来，所以财迷来了，就分管二个车间的技术工作。
看到这化工厂落后的生产管理，真是吓了财迷一跳。设备的维修没有一个计划，而是哪儿坏了修哪儿。甚至有的地方已经开始漏了，如果漏得不利害，就不是赶紧修，而是拿个盆在下面接一下了事，也不怕出事故。
厂里还没有设专门的维修工，工人都是操作工也是维修工。没有橡胶手套之类的劳保防护用品，工人一点安全都不讲。
这样头痛医头、脚痛医脚的维修方式，使设备维修周期很短。一会儿一个阀门坏了，停产修阀门；过几天，边上的法兰漏了，停产修法兰。维修往往要把罐子中的半成品放掉，加上设备、管道、闸门都是耐蚀性能较差的铸铁、铜等制成。所以，这样的管理下，产量低、浪费大。平均连续生产的时间只有一星期，有时只二、三天就要停工维修一次，真的是“三天打鱼二天晒网”。
财迷到工人中，找了几个技术好的师傅，打听一下这进口古董设备各零件的大概维修周期，然后就定了维修计划。一旦停产，就把维修周期差不多的零部件都修了，不管它有没有坏。这样，生产持续时间长了，产量就高了。维修时财迷特别注意工人的人身安全，再三强调安全操作。工人们觉得从来没人这么重视他们的安全的，而财迷觉得这些工人的操作实在是太不注意安全了。
工人们认为他作为工程师，理论水平高不说，自己动手能力也强，指导工人正确操作，还能讲出道理来。人又没架子，还关心他们的安全（尽管觉得有些小题大做，但也知道是为了工人们好），所以深得工人好评。
尽管黄查理对财迷的维修方式不赞同，认为这样把一些还没坏的零配件也换下来，太浪费了。但财迷帮他算了账，产品产量的增加和减少了中间产品浪费，比零件的费用要低。而且还能用的零件，在换下来后，可再经检查、修理，等下次维修时再用。
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