铁路运输质量安全管理-第166部分

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装置，用于直线的往复运动，通过动作杆的伸出和拉入带动道岔尖轨横向移动。
（！）启动油缸

它在主机体内和主油缸并联使用。它不带动执行器件工作，而是空动。在启动电路
动作后，为使电动机在规定时间内达到额定转速，防止启动电流过大，烧毁启动熔丝，电动
机必须在无压力或低压力的情况下开始运转，所以必须设启动油缸。

（4）溢流阀
溢流阀由阀体、阀座、阀芯、顶杆、闭封螺母、弹簧、弹簧座、螺钉、螺母和　
5型圈等部
分组成。它的作用是维持系统中压力近于恒定，同时使系统中多余的油液通过本阀体溢
回油箱。液压系统过载时溢流阀起安全保护作用，所以又称安全阀。为了减少维修调整
工作量，出厂时将溢流阀压力调至　
6　
7　
；…。，现场一般不应调整溢流阀。

（#）调节阀
设在主机后部外侧立面上的调节阀，是用来调节副机油缸油量的大小。设在主机活
塞杆的两端的调节阀，是用来调节进入主机油缸液压油的流速。
（＋）滤油器
也称滤芯，用合金粉末压铸制成。作用是防止杂物进入溢流阀及油缸，造成油路卡
阻，进而保证了油路系统的可靠性。　



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铁路运输质量安全管理与事故处理实用手册
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（！）单向阀

单向阀由阀体、空心螺栓、钢球、〃型圈和挡圈组成。它的作用相当于电路中二级管
单向导电一样，在油路中使液体仅向一个方向流动，而不能反向流动。　
##　
对　
％&’！型电液转辙机进行注油的方法及应注意事项
接上油管后，在油箱注油口用油枪注入　
&（　
）　
*＋　
；航空液压油，达到标尺的上限。注
意事项是：

（*）不能掺进水，因为航空液压油进水后会成乳状，直接影响油缸的动作。

（…）不能进入土和杂物，防止油路卡阻。

（。）不能使用其他的油脂，因为其他的油到冬天容易凝固，流动性不好影响油缸动作。

（/）油箱盖上的孔不要封死，因为封死后会从别处冒油。　


#0　
123组合中的继电器及它们的符号和类型
顺序为　
*24’：’5’67　
）　
（*…8　
9＋//、：（’：’567　
）　
*！＋＋、…24’：’&’67　
）　
*。8　
9　
＋、　


*24’3：’5’67　
）　
/#＋、2：4、1’：’；：67　
）　
#8＋、2：’（3：’）：’