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铁路运输质量安全管理-第405部分
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（！）按规定装设接地线；
（〃）工作领导人要设法将事故有关情况，通过各种方式，尽快报告电力调度。
〃#天气不良时站场抢修采用垂直天窗停电的原因
天气不良时进行站场接触网设备故障抢修时，要将上下行设备同时停电，才能作业。
因为在雨、雪、雾、大风等不良天气情况下，站场中性区绝缘子绝缘强度降低，如果发生击
穿将危及作业人员安全，另一方面，天气不良时绝缘子泄漏较大，感应电场对作业人员安
全威胁较大，易引发二次事故。
#电力故障处理中通讯联系中断的处理
电力故障处理中与段调度联系突然中断，故障现场应采取一切可行的办法与段调度
取得联系。
（％）凡能与调度取得联系的变、配电所及电力工区均有责任转达段调度命令和联系事
项；
（&）利用车站的设施与行调取得联系；
（’）利用地方通讯工具与调度取得联系；
（（）联系全部中断应采取以下措施；
！做好事故地点的安全防护措施；
〃断开事故现场两端的隔离开关，将事故点从线路中排除；
#开关加锁并派人看守；
按规定装设接地线；
％事故现场要设法采取一切手段，继续与段调度取得联系，直到恢复通话为止，并将
现场情况与采取的措施及时报告调度。
）#故障处理中可以先操作后汇报的情况
为防止故障扩大，压缩延时，必须进行某些紧急操作时，现场可先进行紧急操作后报
值班调度，其范围如下：
（％）将直接危及人身安全的设备停电；
（&）将损坏的设备与运行系统设备隔离；
（’）将危及运行安全的设备进行紧急处理的停电。
除上述以外的操作，必须由调度下达操作命令，方可执行操作，并做好记录。
*#故障处理中安全监护人的任务
（％）检查现场安全措施执行情况；
（&）监督现场作业人员的作业安全；
（’）发现现场出现不安全因素，应立即停止作业，采取措施后方可继续作业；
（（）安全监护人员不准离开作业现场或从事其他工作。
％＋
#带电设备着火应的处理
应立即切断带电设备的电源，在切断电源前不能使用泡沫灭火器灭火，应用二氧化碳
和四氯化碳灭火器灭火。如果已引起其他设备、物资、建筑物起火，应立即向消防部门报
警，请消防队来灭火。
％％
#故障情况下变压器允许过负荷能力
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#〃！
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铁路运输质量安全管理与事故处理实用手册
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在故障情况下，当变压器过负荷倍数为
！〃#倍时，过负荷时间最长为
！％&’（；过负荷
倍数为
！
〃
）*时，过负荷时间最长为
＋％&’（；过负荷倍数为
！〃；时，过负荷时间最长为
）*&’（；过负荷倍数为
！
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时，过负荷时间最长为
％&’（；过负荷倍数为
〃％时，过负荷时
间最长为
！％&’（。
！
〃变压器必须立即停止运行的情况
（！）变压器内部声响很大，很不均匀，有爆裂声；
（）在正常冷却条件下，温度不断上升；
（#）油枕或防爆管喷油；
（））油面低于油位指示器下限；
（*）油色明显变化，油内出现碳质等。
（；）套管有严重的破坏和放电。
！#
〃变压器着火的主要原因
（！）因雷击造成，变压器过负荷，绝缘破坏；
（）瓷套管破裂漏油，因接点松动发生闪络引起燃烧；
（#）油量不当、油面过高或过低；
（））油不纯或受潮而降低绝缘造成内部闪络，发生燃烧。
！）
〃变压器着火时必须采取的安全措施
首先应全部切断变压器电源，同时对变压器采取降温措施，然后尽可能和尽快地放出
变压器油，并注意防止放出来的油到处流散和起火，如已起火应用砂子或泡沫灭火器灭
火，切忌用水灭火。在未切断电源前，不能使用泡沫灭火器，应用二氧化碳或四氯化碳灭
火器灭火。如果已引燃其他设备、物资、建筑物应立即向消防部门报警，请消防队来灭火。
！*
〃电缆线路故障停电后电缆中还会有电的原因
电线线路相当于一个电容器，故障停电后，电缆中还存在剩余电荷，对地有电压，所以
电缆线路故障后相当一段时间内，电缆中仍然有电。因此在处理电缆线路故障时，不能马
上用手接触，以免发生触电，必须经接地封线放电后，方可触及作业。
！；
〃处理电缆故障必须采取的安全措施
（！）在挖掘故障电缆时，当深度挖到
％〃）&时，只允许使用铁锨；
（）锯高压电缆前，当验明电缆无电压后，须用接地的带木柄的铁钎钉入电缆芯后，方
可作业，扶木柄的人员应戴绝缘手套，并站在绝缘垫上；
（#）在同沟同井敷设的电缆故障处理时，故障若不明，必须两条电缆同时停电后，方可
处理。
！…〃进入有故障的电缆井必须注意的安全事项
进入有故障的电缆井前，应排除井内的有害气体。在井内作业时，应戴安全帽和口
罩，并做好防火和防止物体坠落的措施，电缆井口应有专人看守。
！＋
〃跌落式开关常见故障及如何防止
（！）烧熔丝管：首先是故障容量超过了跌落式开关所能遮断的容量，其次是熔丝熔断
后，管子不能迅速跌落，电弧在管子内未被切断，形成了连续电弧将管子烧坏。
（）熔丝管误跌落：因熔丝管与熔丝固定接触部分尺寸不合适，遇外力振动而脱落；跌
第十一章铁路运输安全事故处理与防治—
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落式开关上部触头的弹簧压力过小，且鸭嘴内直角突起处被烧伤或磨损，不能挡住管子；
固定熔丝的螺钉松缓造成误跌落。
（！）熔丝误断：熔丝选择过小或与下一级熔丝容量配合不当。
防止方法是做好安装前的检查工作，使之合乎质量要求；安装时注意安装角度保持在
〃#
％
！#间；运行中加强检查维修；做好各级熔丝的配合等。
〃&
’故障时操作线路隔离开关必须注意的安全事项
在故障情况下操作线路隔离开关必须注意以下安全事项：
（〃）操作人员必须按规定穿戴绝缘靴和绝缘手套；
（（）操作前应检查隔离开关各部件是否正常，瓷瓶有无放电漏泄，导线有无断线或挂
有异物等；
（！）操作时，操作人员的身体部位不得直接接触拉杆及拉手，操作时要准确迅速，一次
操作到位，中途不得停留或冲击；
（））操作完毕后，立即向配电值班员和调度汇报。
（#
’操作隔离开关时，发生带负荷误操作的处理
当错拉隔离开关刀闸时，在刀闸未完全离开静触头时会产生电弧。应立即合上刀闸
以消灭电弧，避免事故，若刀闸已全部拉开则不准再合上。如果是单极隔离开关，操作一
相后发现错拉，对其余两相就不能继续操作，而应尽快的拉开油开关或负荷开关以便切断
负荷，防止设备因两相运行而烧毁。
当错合闸时，即使错合，甚至在合闸时发生电弧，也不准再把刀闸拉开。应尽快的拉
开油开关或负荷开关以切断负荷，待查明线路情况后，再按正确操作细则进行作业。
（〃
’发电所、变电所、配电所容易造成接地的处所
（〃）瓷绝缘破坏，如母线支柱瓷瓶，隔离开关瓷瓶，电压互感器、电流互感器的瓷套管
等；
（（）避雷器击穿造成的接地；
（！）小动物（如蛇、鼠、鸟等）进入所内，触到高压设备后引起的接地；
（））电压互感器、电流互感器线圈绝缘破坏引起的接地。
（（
’变配电所配出回路故障跳闸后下列情况下不可强送
（〃）电网电压不稳定情况下不可强送，应待电网电压稳定
！*＋；后再试送；
（（）纯电缆线路开关跳闸不可强送；
（！）线路开关遮断短路故障的累计次数达到
）次以上不可强送；
（））越级跳闸的线路开关不可强送，必须查明线路故障后方可试送；
（…）电容柜开关跳闸不可强送。
（！
’设有重合闸装置的油开关在故障时只允许重合一次的原因
因供电线路故障有“瞬时性”的，如雷电引起绝缘子表面闪络；大风引起的碰线；鸟类、
树枝引起的短路等。也有“永久性”的，如倒杆、断线、绝缘子击穿等。允许重合一次油开
关是为了判明故障的原因，如是瞬时故障，重合后即可恢复供电，压缩延时；如是永久性的
故障，重合后会再次掉闸，所以就必须查明故障点，组织抢修。
（）
’中性点不接地系统的电压互感器高压侧熔断器一相熔断，与系统单相接地现象
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铁路运输质量安全管理与事故处理实用手册
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的区别
当
！〃#系统发生单相接地或电压互感器高压侧熔断器一相熔断时，都可能发生接
地警报，并且绝缘监视电压表的指示也有变化，容易造成值班人员误判断。但只要冷静的
分析一下，切换测量各相、线电压是可以将单相接地和一相熔断的高压熔丝区别清楚。
值班人员听到接地报警后，首先应判断是高压侧熔断器一相熔断还是系统单相接地，
决不能一听警报就误认接地，急于用切断分路的办法来寻找接地，影响供电。
％&
’电流互感器可能出现的异常
可能出现二次开路、发热、螺栓松动、声响异常等。判断处理应根据现象进行，例如用
试温蜡片检查发热情况；从音响和仪表指示判断是否开路等。如电流表指示为零或继电
保护电路内无电流，一般为电流互感器二次出口短路，此情况多发生在设备试验以后，由
于工作疏忽忘记恢复原来接地线所致。
％（
’处理高压电容器故障时必须采取的安全措施
应先断开油开关及隔离开关，让电容器经放电电阻放电后，再进行人工放电，即先将
接地端固定好，再用接地棒多次接触电容器放电，直至无火花，无放电声为止。为防止故
障电容器的内部断线或引线接触不良，造成部分电荷未放出，所以检修人员应戴绝缘手
套，用短路线将故障电容器两极短接后方可进行故障处理。
％）
’电容器油开关在故障掉闸情况下不准立即重合的原因
因为电容器油开关故障掉闸，是由于开关内部或外部的故障原因所致，在没有判断出
掉闸原因时，立即重合会造成扩大故障范围的后果。所以电容器油开关出现故障掉闸，原
因未判明的情况下，不准立即重合。
％*
’电容器在下列情况下必须撤出运行
（！）电容器外壳膨胀，严重渗油，内部有异音及外部有火花时；
（％）用电容器组投入运行而引起电压升高，超过规定范围时；
（＋）室内温度超过制造厂规定时，若无制造厂规定，当室内温度超过
＋&；时。
％…’油开关跳闸失灵原因的查找
电路方面：操作电压过低，操作熔丝及跳闸电路内各元件接触不良、断线。
机械方面：。/％
型操作机构三连板三点过低，分闸锁钩或合闸支架吃度大，跳闸顶杆
卡颈和脱落，合闸缓冲偏移，滚轮及缓冲卡滞。
查找方法：电动跳闸过灵时，应马上以手动使开关跳闸，然后判断是电路故障还是机
械故障。当跳闸顶杆不动时则说明是电路内故障，否则是机构方面的故障。
＋〃
’查找油开关电动合闸失灵原因的方法
以直流电源操作为例，其原因有：
（！）电路方面：操作电源电压过低；合闸熔丝及合闸电路元件接触不良或断线；直流接
触器线圈断线；合闸线圈断线或层间短路等；
（％）机械方面：开关本身或直流接触器卡滞，开关联板杠杆前后窜动或有卡住发涩情
况及销子脱落；
（＋）操作机构方面：合闸铁心油泥过多卡滞；托架坡度大、不正或吃度小；三连板三点
过高，分闸销勾咬合不牢，机械卡滞没恢复到预备合闸位置，合闸铁心超脱或行程小，合闸
第十一章铁路运输安全事故处理与防治—
#〃！
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缓冲间隙小。
查找方法：首先查看直流接触器，若不动作，则是控制回路故障；若直流接触器动作，
但合闸线圈铁心不动，则是主合闸回路故障。若合闸铁心动作则是操作�
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